轮胎橡胶颗粒哪种好些，科达轮胎质量和佳通哪个好？
佳通轮胎质量好，采用新型纳米聚合物，这种材质在低温下仍然能让橡胶颗粒保持活性，从而使轮胎在低温下保持柔软性和弹性，避免使轮胎硬化导致抓地力降低。此外，相比较上一代产品，这款轮胎还增加更多和更深的吸水刀槽，能快速吸收冰面水膜，进一步提升轮胎抓地力
佳通雪地胎wt20怎么样？
佳通WT20轮胎是一款专为城市小排量轿车设计的轮胎，采用的是强胎侧设计，所以佳通T20轮胎轮胎壁不薄，而且其还拥有更宽的行驶面，提高车主对舒适耐用的性能需求，可以满足经济型轿车对舒适静音，安全耐用的需求。
佳通T20在动态评测中，不管是转向时的应答性能，还是湿地的抓地力，都达到中等偏上的表现（同级别轮胎）。唯一的不足可能就是轮胎的静音程度了，如上所述，毕竟是偏耐磨性的轮胎，虽说日常在城市驾驶中不会有什么影响，但在高速行驶的时候，就会明显感觉到胎噪的声音
epdm颗粒材质的好坏？
1、气味，把颗粒用手抓一把闻一闻有没有非常难闻、刺鼻的气味，如果对鼻子或者眼睛有刺激性感觉，那么这种产品就是不环保的，且有毒性，这种材料一般都是用劣质的原料生出来的，所以是不能用的。环保质量好的EPDM颗粒是没有难闻的气味的更不可能有刺激行的气味。
2、颜色，质量差的EPDM颗粒颜色比较暗淡，用手掰开里面和外面的颜色有明显的差距。质量好的EPDM颗粒颜色均匀靓丽表里如一。
3、弹性，颗粒不是越硬越好，要看它有没有韧性和拉伸强度，比如用手搓一搓、拉一拉，看颗粒自身能不能回复原样，如果一搓就碎或者搓不动也拉不动，这就说明这不是一个好的产品。
大家讨论一下能否找到一种？
不考虑你给出的数据正确与否，我给几点建议。
我本人设计过3个规格的轮胎，现已转行，因此，可能会贻笑大方。1、轮胎行驶过程中最容易出现的也是最致命的问题是发热，热量会不断蓄积在橡胶内，橡胶大家也知道，遇热变软，变软的后果不用我多说也能猜出来。轮胎里填充水这个事情不是没做过，我曾和一位外国专家讨论过填充材料的问题，他们做过这样的实验：结果是填充水之后发热更大，并且在运转过程中要承受更大的负荷。
2、使用橡胶颗粒进行填充的话不如选用合适的橡胶做实心轮胎，事实上有这样的轮胎。主要用于一些低速的工程机械。原因还是发热。橡胶是热的不良导体，在选择过程中要充分考虑发热问题。
3、关于轮胎填充物的问题国内外研究过很多，但最终没有什么运用。原因比较简单，使用更好的骨架材料可能会更有用。比如：钢丝、尼龙、纤维等，不仅提高轮胎载重性能，还能节约油耗提高寿命。因此，对于工程师来说，我宁愿花时间和精力寻找合适的骨架材料，也不会去寻找填充材料。希望你的实验能带来新的轮胎技术。
2021废旧轮胎橡胶有什么用？
废旧轮胎总的来说橡胶颗粒原料是广泛的，其实不光是废旧轮胎的橡胶颗粒可以用，还包括废旧鞋底、一般橡胶厂的废品等都可以做橡胶颗粒的原料。
从用途上看，举个例子吧，橡胶颗粒可以与胶水按照一定比例共混压制成弹性垫，据说这个在日本卖的比较好，还有现在许多学校铺设的塑胶跑道也用到橡胶颗粒，这个也是用胶水与橡胶颗粒混合后压制成的，学校的塑料草坪上也是要使用很多橡胶颗粒的，你可以往这些方面做销售，其实还有很多销路的。 总的来说这个前景还是不错的，但是以后就不好说了，渐渐的人们对环保的要求高了，不过环保是一个方向，相信只要销售、环保做的好这个行业还是有前景的。
足球场用橡胶颗粒哪种最环保？
足球场用橡胶颗粒杭州宝力物质最环保，轮胎颗粒一般不合格，污染物超标！！