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保时捷轮胎品牌都有哪些?
保时捷一般使用轮胎品牌有:
固特异。
马牌。
倍耐力。
保时捷(Porsche,又名波尔舍),保时捷是德国著名汽车公司,公司于1930年成立于斯图加特,以生产高级跑车而闻名于世界车坛,创始人费迪南德·波尔舍(同费迪南德·保时捷)是一位享誉世界车坛的著名设计师。保时捷汽车主要车型有911、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan。
保时捷911轮胎型号规格是什么
【太平洋汽车网】前235/35ZR19轮胎,后305/30ZR19。保时捷卡宴入门级Cayenne排量由3.2升提升为3.6升,最大马力提升至290匹(增长40匹),而最大扭力亦有39.3公斤米。
需要谨慎PCauto试驾改装保时捷911Turbo轮胎规格第6段测试车型:保时捷9112010款Turbo3.8T911Turbo天生运动的悬挂可以在各种道路和赛道上实现平稳的高速行驶。俯仰和侧倾运动被降到了最小程度,车辆能够提供极其出色的稳定性。当然,功劳还要记在标配的19英寸的“大脚”上面。这款不论造型还是功能都极为出众的轮圈,行驶状态下也谋杀了众多眼球。前235/35ZR19轮胎,后305/30ZR19轮胎是确保911Turbo的强大动力传递到路面的最终武器。同时配合保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)确保车辆在减速过程中快速、精确具备最大的平衡性。
保时捷卡宴入门级Cayenne排量由3.2升提升为3.6升,最大马力提升至290匹(增长40匹),而最大扭力亦有39.3公斤米的高水准,0至100km/h加速8.1秒,最高极速227km/h的表现,旧款车型数据为9.1秒和214km/h;CayenneS排量由4.5升提升为4.8升,更加入了可变汽门正时与扬程系统,让最大马力成长了45匹而来到385匹,最大扭力提升为51公斤米,0至100km/h加速由6.8秒进步到6.6秒,最高极速由242km/h.提升至至252km/h。
(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)
保时捷911轮毂多少寸
保时捷911轮毂尺寸为20寸,轮胎为米其林pilotsportcup2系列,尺寸为前245/35ZR20,后305/30ZR20。保时捷911GT3搭载4.0升6缸水平对置自然吸气发动机,最大功率500hp。
保时捷911本身就是一种自带光环的存在,当其加上独特的水平对置发动机和后置后驱布局之后,911也具备了出色的运动性能。
保时捷911的内饰堪称完美,座椅上的真皮材质非常出色,质感与触感都非常一流,不过别以为真皮座椅就会舒适,这款桶型赛车座椅绝对是“硬货”,同时拥有极佳的包裹性,而且还有16方向电动调节。
20寸的双五幅轮毂搭配红色卡钳,轮胎为米其林pilot sport cup 2系列,尺寸为前245/35 ZR20,后305/30 ZR20。双门溜背造型简直完美,这台车是玛瑙灰金属漆的车身颜色,选装了涂漆侧裙板,外扩的后轮拱自带宽体效果,性能范十足。
车尾的轮廓更加鲜明,看起来更加宽大,更加强悍,更加稳重。这就是保时捷对车型进化的诠释。保时捷911的车身更加轻盈,整个车身中大约有一半采用铝制成,其中包括车门、发动机盖、翼子板和车顶。新款最为不同的是串联式制动助力器采用了全铝合金材料进行制造,各个地方材质的转变也使911从原来的1445kg降至1400kg,减轻45kg,实现技术的突破。
这台911 GT3在很多吃瓜群众眼里或许跟普通911差异并不大,还是传统的保时捷“青蛙头”,但懂车的朋友还是看的出来的,实车气质跟一般的911真不太一样,不仅仅是升级了套件包围,更多的还是融入了赛车的基因,GT3的帅还是得细细品味。
尾部配备巨大的固定式尾翼,尾翼下方有两个很大的进气口,能疏导气流为发动机等部件散热,还能提供额外的下压力。炭黑的尾标和中置双出的排气将运动范营造的很到位。
保时捷911 GT3搭载4.0升6缸水平对置自然吸气发动机,最大功率500hp@8250rpm,峰值扭矩460Nm@6000rpm,匹配7速双离合变速箱,后置后驱,百公里加速用时3.4秒,最高车速318千米每小时。7速保时捷双离合变速箱(PDK)、赛车运动底盘技术以及主动后桥转向系统,三者的配合让稳准狠成为GT3的标配。前有三大神车之一的918 Spyder开路,后有新晋机皇911 GT2 RS护驾,911 GT3依旧是个性十足的跑车,圈粉无数。
(图/文/摄: 问答叫兽) 问界M5 传祺GS8 AION V 玛奇朵DHT PHEV 拿铁DHT 高合HiPhi X @2019
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