今天给各位分享特斯拉拐弯轮胎声响很大的知识，其中也会对特斯拉右后轮异响进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
本文目录：
特斯拉更换轮毂后嗡嗡
1、特斯拉新轮胎尺寸和原来的不一样。四轮定位参数发生变化，导致的轮毂噪音。
2、同轴轮胎只换了一个。这种情况下两边轮胎的磨损情况不一样，导致的噪音。
3、胎压过低。导致与地面接触面变大导致的轮毂嗡嗡响。
特斯拉右前轮异响
题主是否想询问“特斯拉右前轮异响怎么回事”？刹车片磨损严重、右前轮避震器损坏、右前轮轮毂变形、右前轮轮胎磨损。
1、刹车片磨损严重：当汽车刹车片的厚度磨损到5mm以下，汽车制动力就会明显下降，并且会出现转弯异响等症状，这种情况要及时对刹车片进行更换。
2、右前轮避震器损坏：如果右前轮的避震器损坏，也会出现异响问题，此时要将汽车架起来详细检查。
3、右前轮轮毂变形：汽车右前轮轮毂变形会使车辆在行驶中产生异响，为了安全起见最好重新更换轮毂。
4、右前轮轮胎磨损：当右前轮轮胎磨损过度，或者扎上钉子、石子等，也会使之出现异响，这种情况要到修理厂进一步查看。
特斯拉停车后异响是什么原因？
特斯拉停车后异响是由以下原因造成的:异物积聚:或者挡泥板垫上有过多的异物。汽车转弯时，轮胎与异物发生干涉，发出异响。挡泥板清洗后，轮胎异响消失。螺钉脱落:或者翼子板或隔音垫紧固螺钉脱落，使翼子板或隔音垫倾斜，转弯时前轮与之干涉，摩擦发出异响。需要检查翼子板和隔音垫的紧固情况，消除松动和上翘因素的影响。轮胎型号不匹配:私自改装汽车轮胎，更换非原厂尺寸的轮胎。如果将轮胎加宽或加大直径，汽车转弯时，轮胎到达一定位置后会与车身发生干涉，从而发出噪音。如果对行车安全有重大隐患，应更换原厂尺寸的轮胎。
特斯拉换没有静音棉的轮胎可以吗
特斯拉换没有静音棉的轮胎可以
特斯拉换没有静音棉的轮胎可以，但声音会很大。
静音棉轮胎与地面发生摩擦时声音较小,减少噪音的传播,静音胎普遍较软,耐磨指数较低。
另外花纹较细密,容易夹小石子。外胎是用耐磨橡胶制成强度较高而又有弹性的外壳,直接与地面接触,保护着内胎使其不受损伤。
轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。
特斯拉车底盘异响？
汽车的底盘包含了驾驶系统、转向系统、制动系统、传动系统四个部分，假如有异响，可以听声辩位来看看究竟是底盘的哪一个地方出了问题。
异响一:悬挂系统异响
假如悬挂系统出现不正常，车身无法取得减震，震动影响到异响在所难免，悬挂系统引起的异响一般情况下基本都是比较沉闷。悬挂系统损坏会影响到方向跑偏，影响正常行驶，给开车带来安全隐患，假如听到此类异响应该立即停车或就近找专门的修理店实行修理。
异响二:等速万向节异响
等速万向节俗称球笼，关键作用是传递动力，完成转向。假如等速万向节磨损严重，车辆在驾驶中转弯出现类似“嘎啦嘎啦嘎啦”的异响，只要确定异响在是哪边，然后才更换等速万向节就能解决。
异响三:轮毂轴承异响
轮毂轴承的作用是连接车辆与轮胎。不管多大的轮胎，车辆和轮胎的连接基本都是靠一个小小的轮毂轴承，轮毂轴承假如损坏，会影响到轮胎跑偏，甚至轮胎掉下。车辆驾驶时发出类似“嗡嗡嗡”的持续性异响这是轮毂轴承的警报，并且速度越快，响声越强烈，假如轻微损坏，大多数轻打方向时会有异响。
异响四:排气管异响
排气管异响大多数基本都是排气管破裂或漏气导致的，车辆发动之后会有“噗噗噗”的噪音。也有可能是三元催化器的损坏或堵塞导致的，其作用就是在净化废气物的与此同时来降低噪音，假如损坏无法到了降噪的效果，异响在所难免。其现象为加油门时会有类似于跑车的轰鸣声。
关于特斯拉拐弯轮胎声响很大和特斯拉右后轮异响的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。