本篇文章给大家谈谈本田crv轮胎磨平吗，以及crv后胎磨损严重对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
本文目录：
- 1、东风本田CRV轮胎的噪音大
- 2、本田CRV轮胎多久换一次
- 3、17款CRV后胎磨损严重为什么？
- 4、我的车是05款CRV，这几天我发现后车轮往外倾斜，给人一总趴着在跑的感觉，轮胎明显内磨
- 5、2021款本田crv后轮外八字正常吗？？
- 6、东风本田crv后车轮胎磨损很快
东风本田CRV轮胎的噪音大
轮胎噪音大一般有两个原因，一是轮胎本身的问题，大品牌高质量的轮胎胎噪抑制的比较好，不知道你用的是什么品牌的轮胎。二是轮胎定位不好也会造成胎噪过大，且磨损轮胎并有一定危险性。如果是后者可以到专业修理店对四轮进行检查调整。如果是前者就不必换轮胎了，忍忍吧，四条好胎不少银子。
本田CRV轮胎多久换一次
本田CRV的 轮胎 更换周期为60-10万公里，大部分原厂使用的轮胎品牌为段丽阳Homa或邓禄普，以及米其林和普利司通。轮胎尺寸根数为235/65 R17和235/60 R18车型。
本田CRV轮胎参数的含义
示例:225/55 R18 95 Y
本田CRV换胎教程
1.首先，将车辆平放在路面上。如果在路边更换轮胎，应在车辆后方150米以上的地方放置三角标志。然后拧出轮胎的所有螺母，对角松开螺母。
2.找到车辆底盘的支撑点并放置千斤顶。然后慢慢将车辆举升到一定高度，然后拆下轮胎。因为结合紧密，有时候很难脱胎，所以可以用脚劲适当踢一下。
3.放置新轮胎并手动固定几个螺母。拧紧螺母时，不要用力过大，以免打滑。轮胎接触地面后，再次拧紧螺母。
根据轮胎磨损程度确定是否更换
1.轮胎裂纹的老化现象通常发生在胎面花纹和胎侧。
2.轮胎表面磨损已达到最小极限指示，甚至低于该标记。
3.轮胎部分鼓包，受力不均容易发生爆胎。
4.参考损坏轮胎的尺寸和深度，确定是否需要修理轮胎或直接更换轮胎。
5.胎侧有裂纹，因为胎侧是轮胎最薄弱的部位，修补也没用。
6.修理太多，轮胎强度不能满足道路行驶要求。
17款CRV后胎磨损严重为什么？
一般 轮胎磨损原因一般是很有可能是悬挂系统各拉杆变形，球头松动，橡胶支座损坏造成的。应该定期检查车辆底盘，底盘螺丝打紧扭力，球头，橡胶支座出现损坏的应及时更换。前束过小会导致轮胎内侧过度偏磨。像你这种应该就是随着车辆使用到一定公里数部件出现轻微变形或者有松动的地方，建议去做四轮定位，对悬挂系统做相应的检查调整。都没问题也有可能是胎压过高或者过低再加上拉重物导致的
我的车是05款CRV，这几天我发现后车轮往外倾斜，给人一总趴着在跑的感觉，轮胎明显内磨
是后减震的问题，去4S店可以免费更换的。你看看这个报道：
东风本田改口召回近5万辆CRV 公司副总道歉
--------------------------------------------------------------道歉就能够挽回消费者的信心吗？此前一直坚称车子没有任何质量问题的东风本田昨天终于态度变软，其向国家质检总局递交的报告得到批复，从今天起召回近5万辆国产本田CRV。
东风本田公司副总经理刘洪在向全国近5万车主道歉时说，由于对中国实际使用情况考虑不周，后减震器设计余量不足，以致部分车辆出现尾部下沉，公司对此表示十分遗憾。目前，东风本田公司已对上述车型后减震器进行了设计变更，并将从1月10日起免费更换左、右后减震器总成以消除缺陷。刘洪还对采取召回措施给用户带来的麻烦深表歉意。
东风本田的此次召回算是给历时11个月的被称为“塌屁股”的事件有了个了结。去年3月，有车主在网上发布“尾部下沉”的消息后，北京、广州、成都等地车主普遍反映存在同样问题，更严重的一些车后轮呈“外八字”导致轮胎与车体摩擦。据了解，CRV车身下沉指的是：原本厂家标注的车高为1710MM，最小离地间隙为205MM，而在使用的过程中，车的尾部却出现下塌几毫米、甚至几十毫米的现象。
车主要求东风本田召回的呼声起初并没有得到回应。东风本田中方负责人、执行副总经理刘裕和则声称，尾部下沉的案例在全国市场并不多见，仅有千分之几的概率，下沉的车辆可能是弹簧出现问题。东风本田始终不承认汽车质量有问题的态度，最终导致在成都爆发了60多辆东本CRV汽车排成长队进行“游行”的事件，东风本田“塌陷门”事件终于越闹越大。
承受巨大压力的东风本田，于去年12月28日向国家质检总局递交了召回报告，决定从今天开始召回49500辆国产本田CRV。被召回的车辆的生产时间段为2005年3月10日到2006年12月18日期间生产的车型。东风本田并开口承认说，召回范围内的车辆由于对中国实际使用情况考虑不周，后减震器设计余量不足，部分车辆出现后轮轮胎内侧与车身瞬间干涉和车身后部高度下降的情况，可能造成安全隐患。
据了解，此次召回将持续到今年7月。车主可到当地的东风本田专卖店免费更换左、右后减震器总成。
2021款本田crv后轮外八字正常吗？？
汽车后轮外八字情况，其实是较大多数车主反映的车轮外倾角较大时体现的八字，有的是正常情况，有的与悬架系统变形或车轮定位参数失准有关。
汽车后轮外八字对于赛车来说是正常的，普通家用车不会使用后轮外八字。汽车后轮外八字，指的是负外倾角，这种轮胎结构在跑车和赛车上比较常见，因为赛道上的弯道比较多，赛车为了更好的获得地面的抓地力，所以才把后轮改成外八字结构。这种外八字的车在赛车场比较常见，因为赛车过弯道时需要更好的抓地力和操控性，尤其是那些注重操控性能的车，外八字都会非常的明显，一般把汽车改成外八字以后，汽车的车身就会降低，底盘也会降低，一般外八字的汽车转向系统都特别沉，直线行驶过程中，轮胎与地面的接触面积比较小，而且制动距离比较长，轮胎磨损比较严重，这就是为什么赛车要经常换轮胎的原因。如果外八字轮胎在家用车上使用的话是非常难操控的，毕竟家用车还是以舒适和安全为主，所以不要为了吸引别人的眼球，去改装外八字轮胎，要为自己的行车安全而考虑。
东风本田crv后车轮胎磨损很快
后“八字"轮，符合轮胎变形减震的要求和作用吗？"八字"轮胎，还需做动平衡吗？
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