今天给各位分享阿特兹19寸轮胎坑爹的知识，其中也会对阿特兹19寸轮胎是防爆胎吗进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
本文目录：- 1、阿特兹19寸轮胎轮毂长期跑高速是不是合适
- 2、马自达阿特兹的缺点是什么？
- 3、阿特兹2.5怎么样，不要参杂民族情感，就单纯的评价一下这个车，尤其是轮胎，19寸的大脚真的就那么容
- 4、阿特兹2.5上的19寸轮胎能换成17寸的吗
- 5、马自达阿特兹2.5的19寸胎
- 6、阿特兹2.5的原厂19寸轮毂 换成17寸的有啥影响？
阿特兹19寸轮胎轮毂长期跑高速是不是合适
你好，阿特兹这款车不建议加大轮毂和轮胎，会影响车辆的行驶稳定性，就是用原车轮胎就可以了
马自达阿特兹的缺点是什么？
马自达阿特兹缺点:
阿特兹隔音一般，中控放手机会干扰，娱乐系统山寨，方向盘没接听按键，门板共振，后排出风口不给力，没自动后视镜折叠，开门不像其他中级车能自动调整座位等等，还有很多舒适性的设计需要提升。
舒适性一般，尤其是避震和座椅舒适度。
中控较为复古，这级别的车型没有配备电子手刹，中控屏幕不是电容屏，而且声音得加减一下一下的按。蓝牙通话也只有2.5顶配车型配有方向盘按键。电瓶不能没电，不然得用装用工具充电2个小时才能启动。铁皮较为薄，能厚点就好了。
车子的外形基本上没有得到很好地国人色彩,基本上就是原装ATENZER的样子,没有改变过,内饰中控台的显示屏比较大斯巴鲁FEEL。
显示屏设计稍微有点儿保守,车子的前轮磨损比同级的都要厉害,后尾箱的空间利用不方便,车子的视野多多少少还是受到了A柱的影影。
高压缩比发动机的缘故，热车时间比较长，胎噪也比较高。
未关门提示并未精确到哪个门。这一点让人比较恼火，每次都是全试遍。
起步动力输出反应有点迟钝，扎实感还有改进的空间，过减速带时比较松垮。
前排座椅的软硬程度比后排座椅的要硬一点点，仅此而已，但支撑性很到位。内饰做工用料还有一点提升的空间。
车内储物少，车门内这么多空间只搞个水杯孔。驾驶员左手位置的储物盒什么都放不进。车感觉好单薄。
噪音抑制我觉得是阿特兹最差的部分。主要是风噪，重点是车内A柱下方，速度一起来就有呼呼的风声灌进来；胎噪、路噪要看路，烂路声音自然大点，哗啦哗啦的，柏油路面就小很多。
轮胎太差了，因为19的轮胎所以胎壁很薄，新车不久就爆胎过两次，不知道其他车友有没有出现过这种情况。19寸的轮胎，还是韩泰的，如果换成别的品牌应该会更好，还有内饰有点不上档次，但是也看的过去，再有就是2.5的车型左侧驾驶门声音开大有共振，音箱干扰稍微有点希望厂家能早点解决，胎噪就不说了，毕竟19寸的轮胎。
倒后镜不可以自动，后排座椅不可以一键放倒，明知道是中档音响，却不给车门做隔音及减震，中空扶手位置太松了。
马自达阿特兹优点:
节能，动力强，外观拉风，操控好。
安全配置方面丝毫不含糊。
创驰蓝天技术下的油耗低,内饰相对来说比较豪华,后排空间宽敞,车辆性价比高。
精准的操控，超低的油耗，惊艳的外观,响亮的鸣笛。
很省油，城市用大概八个油，拥堵情况一般般，开空调。后排空间如果以运动型车的角度来看，绝对是充裕的；但是如果跟同级别加长的商务B级车来看，偏小了一点点。
在中级车内，家用绝对值得推荐，属于性价比高的。主要为外观时尚，动力较好，油耗低，使用成本低。
阿特兹的造型设计得不错，相当耐看，内部空间也比较宽裕，不会觉得拥挤，油耗操控也非常不错，是一部好车。
阿特兹2.5怎么样，不要参杂民族情感，就单纯的评价一下这个车，尤其是轮胎，19寸的大脚真的就那么容
以驾驶的角度看，阿特兹绝对是台好车。
外形内饰什么的每个人的审美和观点都不同，主观因素比较大，只有机械素质是相对客观的。
阿特兹的动力数据在同级里并不出众但是动态反应是最好的，同为AT变速箱，超车时别的车还在憋大招他却已经冲出去了，还有调校完美的自动补油，没有手挡真不是问题，另外马自达引以为豪的弯道能力确实是同级顶尖，操控灵活、灵活还是灵活，泥鳅一般的身手，特别适合山路巡航和市区穿梭，整体车身底盘和动力总成的机械素质是非常高的，但是后排空间确实差了点而且硬朗的悬挂也对乘客不那么友好，所以阿特兹适合开，不太适合坐，这特性和宝马差不多，不过宝马的价格在那里，各种舒适性配置都能上齐，阿特兹或者说整个马自达民用车系列都是廉价的前驱宝马，这也是马自达在全球汽车市场的定位。
轮胎是否易爆和尺寸无关，和扁平度有关，低扁平度的胎有更小的胎侧厚度，更接近实心胎，硬度高、弹性差，遇到物体撞击时，低扁平度的胎能靠形变溃缩进行缓冲的冲击力较高扁平的要小，所以抗冲击性较差，但并不是特别容易爆胎。实际使用时只要不硬上马路牙、注意躲避路面坑洼，完全没有问题。
阿特兹2.5上的19寸轮胎能换成17寸的吗
阿特兹原厂本来就配备两个规格的轮胎供选择，分别是225/55 R17，225/45 R19，如果你的高配车型就是19寸轮毂，如果你想更换为17寸轮毂也是可以的，轮胎选择前者规格就可以了。17寸的轮毂相较于19寸的，会有更好的舒适度，但是对于更倾向于性能和操控的话还是19寸。
马自达阿特兹2.5的19寸胎
2.0 轮毂直径17英寸 宽度7.5英寸 孔距5X114.3 中心孔67.1 （225 55 R17) 轮胎直径679.3
2.5 轮毂直径19英寸 宽度7.5英寸 孔距5X114.3 中心孔67.1 （225 45 R19) 轮胎直径 685.1
以2.0为改装车 原轮毂 225 55 R17 轮胎直径679.3mm 时速100 时显示100
改装19寸 225 45 R19 轮胎直径68.51mm 时速100 显示99.15
适中选着 18寸 225 50 R18 轮胎直径68.22mm 时速100 显示99.56
运动加宽 18寸 245 45 R18 轮胎直径677.7mm 时速100 显示100.29
运动加宽 19寸 245 40 R19 轮胎直径678.6mm 时速100 显示100.15
轮毂加宽后 增加摩擦面，油耗略微提升， 制动距离缩短， 起步打滑减少。
轮毂小 （如R17）轮胎厚 (55) 油耗略微降低，舒适度提升，胎噪降低。 适应城市，乡村道路。
轮毂大 （如R19）轮胎薄（45） 油耗略微提升，操控感提升，胎噪大，爆胎时失控降低。适应高速公路
阿特兹2.5的原厂19寸轮毂 换成17寸的有啥影响？
2.5的车型动力十足会有很强的推背感，尤其在起步时，把轮毂换小了后车子的抓地力和摩擦力都会减小了，汽车的轮胎就和咱们穿的鞋一样，你让姚明得脚变小了他还能站稳吗。建议选择原厂正品配件。
阿特兹19寸轮胎坑爹的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于阿特兹19寸轮胎是防爆胎吗、阿特兹19寸轮胎坑爹的信息别忘了在本站进行查找喔。