贝纳利502拉力轮胎，2020款502x原厂什么轮胎？
2020款502x原厂是象牌拉力专用轮胎
贝纳利752s和502c如何选择？
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其实这种需求一辆小踏板就可以满足，没必要去选择排量更大的车型。但既然题主有这方面的要求，我们还是可以根据实际需求对两款车型做一下简要对比。贝纳利752s 标准版售价4.78万
贝纳利502c 标准版售价3.98万
外观方面这两款车型高度相似，所以很多车友都认为这两款车型只是排量不同，但事实上它们之间的差异不光只是发动机，还会体现在车型定位和整体结构上，502c属于巡航太子车，752s则属于运动型街车。
因为车型定位的不同502c会比较强调骑行的舒适性，所以它采用了长轴距的设计，它的轴距达到了1590mm，而752s则会比较注重操控性能的表现，所以它采用了紧凑形的设计，如此一来它的轴距保持在了1460mm。
这样的差异在实际的骑行中感觉将会完全不同，752s将会比较灵活不管是市区代步还是跑山压弯都会更为适合，而502c除了能够适合短距离通勤代步以外，它还将会兼具长途骑行的能力。
动力方面，两款车型都搭载双缸水冷发动机，它们的动力调校也都是偏低转的设定，但因为排量上的差异752s动力输出会更为直接，不过502c因为动力输出比较提前所以低扭也比较强劲，因此两款发动机都可以算得上是实用型的动力表现，并且也会比较容易上手，只不过实际的骑行中所获取到的动力感受会不同。
配置方面，两款车型的标准版差异不会太大，同样的减震规格，一样的刹车配置，基本一致的仪表和灯光设定。只不过后轮胎型号有所差异，所以配置对于两款车型的影响，等同于两款车型外观的展现。
以上就是两款车型的一些简要介绍和对比，从中可以看到这两款车型之间的差异主要集中在了动力表现和车身结构上，以它们的综合性能来看，短距离通勤代步都是适合的。而选择的方向将会集中在舒适性和操控的需求上，所以想骑的舒适一点就选择502c，而要想骑的激进一些就可以选择752s，所以它们之间的选择是需求决定取舍。
贝纳利502c改宽胎能备案吗？
能备案。
贝纳利502c可以改变轮胎宽度。后轮在结构允许的范围内可以加宽到最大，而前轮在性能和结构上不需要加宽太多。
502c原厂后轮穀 J 值是4.5 J ，建议轮胎宽度140、150、160。也就是说原厂502c后轮已经给4.5J轮穀装了最大160的宽度、很多车型出厂时厂家都会取对应的中间值，比如日系4.5J出厂时会匹配150的宽度、当然这里要说一下这三个参数是综合油耗、操控各方面建议最具性价比的尺寸，如果你硬想给4.5J的装180，也是能装进去的，只是你想要的宽度效果不会达到，更不安全。
贝纳利502和川崎X300如何选择？
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贝纳利502和川崎X300如何选？这两款车型说白了其实就是品质和力量的对决，因为自身排量上的优势贝纳利502在动力的表现上会更直接，当然这里面也有发动机调教的原因。
贝纳利502所搭载的双缸水冷发动机，动力的调教比较注重低转，所以实际的骑行中它的动力表现会更加匀称，低扭也会更充足，这样的特性如果在一些爬坡路况下会更有优势。除此以外贝纳利502车身结构也会带来一定的优势，比如它因为轴距长所以能够保证不错的舒适性，尤其是在一些非铺装路面下这方面的优势就会更为明显，不过因为这款车轻量化控制不好，所以整备质量过重是一个软肋。
路况良好的情况下无所谓，无非就是挪个车会比较困难一点，但摩旅状态下车太重反而就是一个累赘，因为我们无法确定前面的路况到底怎么样，如果是泥泞路面那么就很悲催了，即便它低扭比较强，但在轮胎打滑的前提下，再强的动力表现也都是浮云，反而整备质量轻更容易会凸显出优势。川崎x300纯正的进口大贸车型，虽然动力表现比不上贝纳利502但品质绝对靠谱，非常适合长期拥有，其次在轻度摩旅状态下这款车会更适合。
首先它的动力表现能够满足常规路况下的骑行需求，其次较轻的整备质量即便是一些极端路况也可以轻松应对，最主要的一点整车稳定性将直接影响摩旅状态下的骑行感受。
在这样的先决条件下，即便它的动力有点差强人意，那么它依然值得作为首选车型，所以这两款车型之间还是应该选择川崎x300，当然更注重动力表现和骑行舒适性的话贝纳利502也是不错的选择，但随大流的选择一定是川崎x300。
金鹏502可以把轮毂换成502x的钢丝轮毂吗？
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金鹏502可以换成502x的钢丝轮毂吗？钱江贝纳利的金鹏502和502x最大的不同就是车身结构和基础配置，至于其它方面并没有大的不同，而它们的车身差异主要体现在了通过性能，这样的差异主要和车型定位有直接关系。
502它是一款偏向于入门级的ADV比较适合普通摩友轻度摩旅，而502x则会比较硬派一些，它属于探险摩旅车辆，这样的差异使得基础配置就有了比较明显的差别。
其中就包括题主比较关心的轮毂，502采用了比较常规的铝合金轮毂，而502X则采用了车条组合轮毂，也就是钢丝轮毂。
钢丝轮毂和铝合金轮毂因为组成形式和材料的差异，最直接的表现就是对路面的冲击过滤效果，会有比较大的不同，按照它们的特性来看钢丝轮毂柔性会更好，所以它的过滤能力要明显好于铝合金轮毂，因此很多专业的ADV车型为了提升整车的舒适性，都会采用钢丝轮毂。
按照轮毂的特性，502换装钢丝轮毂最大的效果就是可以提升整车舒适性，但以这两款车型的轮胎数据来看，它们并不能进行互换，因为502所装配的前轮胎型号是120/70-17，后轮胎是160/60-17，而502x前轮胎是110/80-19，后轮胎是150/70-17。(数据来自于官网)按照轮胎信息我们就可以推算出轮毂直径，502前后轮毂直径是17寸，而502x前轮毂为19寸，后轮毂为17寸，从这个数值我们可以看到两款车型的后轮毂还是可以互换的，虽然它们的轮胎型号不一样，但根据轮胎升级的标准换装后对于轮胎和车辆不会有影响。
但前轮毂就没办法进行互换了，毕竟直径差了那么多，如果非要更换的话就需要同时更换轮胎，如此一来车身结构就会发生变化，车辆通过性能提升的同时，座椅高度也会提高，所以骑士分享并不建议如此操作，因为它将直接决定骑行坐姿，所以还需要慎重。
当然如果有这种需求的话完全可以定制一副钢丝轮毂进行换装，因为现阶段个性化定制的服务还是比较成熟的，17寸的钢丝轮毂也是很容易找到的，所以在不改变车身结构的前提下，完全可以将原车的铝合金轮毂，换成钢丝轮毂。
金鹏502多高的人能骑？
贝纳利新款金鹏502座高为795mm，适合1米7以上的身高驾驶。
总质量为227kg，最大载物能力175kg，车子长宽高尺寸分别为2170/890/1235mm，通过性也很强。整车采用钢管编织车架，既有刚性，又显得更轻。
该车采用500cc双缸发动机，采用水冷电喷四气门，最大输出功率为35.3kw/8500rpm，最大扭矩可以达到45N.m，动力输出很充沛，面对各种复杂路况都能轻松应对。