轮胎破了大洞怎么修复，真空胎扎了一个小眼怎么办？
真空胎被扎了一个小眼，修补的方法：
可用内补的方法，这种方法也比较牢靠，就是把轮胎拆卸下来，把里面扎破的洞，用标签标注用打磨机磨光周围赃物，把脏物清理掉，涂上胶水等待5分钟左右，胶水干的差不多，把粘贴贴上去用一个小装置压实。
农用四轮车轮胎有个小洞怎么处理？
修补一下就能用啦！如果是四轮车的内胎有小洞的话，我们就用普通的胶水粘一下也行。如果是我们的外胎有个小洞的情况下，那么就需要加一个垫子在上面。农用四轮车的速度不是太高，一般的话，轮胎修补，修补还能用。只要是不漏气就行了。但是最好是找专业的师傅处理一下。
轮胎被扎了个洞怎么办？
扎的这个洞如果是胎面就不需要换，补好就可以，如果是侧面就只能换新胎了。 现如今轿车用轮胎为半钢子午线轮胎，从这类胎的结构来看，胎侧内部结构为帘线层，是轮胎的关键结构。这个位置如果出现小洞，说明其内部结构已经破坏，靠修补是无法解决问题的。市区低速开开都有可能出现爆胎的可能，高速的情况下，安全隐患极大。
怎样补针孔胎？
不管是扎的什么钉，漏气口多大，目前提供修补就这么几种方式：外补胶条、贴片内补、蘑菇钉内补、火补。
火补一般大货车胎用的多，小汽车基本不用这种补胎方式，一般修理厂也没有这种补胎方式。修理厂常见的补胎方式就前面三种。
外补胶条：一种传统且比较伤胎的补胎方式，具体补法就是在原有洞口位置，用改锥重新钻一个大点的洞，然后外补专用的胶条从外向内用力塞进去，从而达到止漏的效果。大多数情况补完用不了多长时间，原来外补的位置会重新漏气，再来修补的时候就比较费事，甚至有些情况再次修补不了，最终只能更换新胎。所以，除非应急，其它情况不建议这种补胎方式。不过现在这种补胎方式也越来越少见了，最常用的还是下面两种。
贴片内补和蘑菇钉内补：两者都属于内补，都需要分离轮胎轮毂，在轮胎内侧修补轮胎，有点像以前自行车补胎，在漏处用锉刀增加粘胶附着力，然后糊上专用补胎胶水，其次贴上贴片，保证粘劳，最后再刷一层保护剂。两者唯一不同的是，蘑菇钉内补会在漏气口多塞一根橡胶条出来，将漏气口完全堵住，防止泥水沙粒进入。相较而言，蘑菇钉内补使用时间更长，发生第二次修补的概率最小，也不损失轮胎平衡。
当然，不是说轮胎上什么洞都可以修补，要看什么原因漏气，扎漏处在什么位置。
一般胎侧被扎是没法补的，这个脑补一下就能理解，轮胎运动过程中，接地时受力挤压会瘪一点，错过地面又会回复，周而复始，修补处贴片就会脱落，补了基本也是白补。
还有，如果是轮胎质量问题，比如沙眼漏，这个也没法补。正常的扎漏都是直来直去，但沙眼不同，轮胎接地面分很多层，简单来说就是内外两层橡胶，然后中间夹一层钢丝网，因为生产工艺问题，可能导致轮胎在内侧橡胶层某个位置有气孔，经过夹层，在表层另外一个沙眼地方漏气。由于里外漏的不在一个位置，所以很难补。
至于你所说的针眼大的洞，只要不是沙眼漏或者受损处是在胎侧，正常内部或者蘑菇钉内补就可以了。
汽车真空胎大窟窿怎么补？
不仅漏气可以补，实际上即时刮破了也可以补的，叫做火补。目前轿车胎修补的较少，因为车速高，轮胎少，一旦爆胎危险系数高。大部分火补出现在卡车、工程车等多轮低速车型。
汽车轮胎有一个黄豆大小的洞可以补吗？
需要看一下是否该口子已经破损或伤及内部的帘子布材料了,如果胎侧已经破损的话，我们不建议修补了，如果该口子并未伤及帘子布材料,那还可以继续使用，但需定期查看伤口有否扩大,帘线有否损伤,如果有的话请及时更换新轮胎。如果明确有漏气或者鼓包现象，轮胎都不建议继续使用了。