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本文目录：
元pro400家中充电时长
一个小时。
比亚迪元pro随车充一个小时充满，前脸上的风格走的是潮流化的路线，再配上密闭的中国开孔，带给人不错的视效。
车身长宽高是4375/1785/1680mm，轴距是2535mm，配备的是玲珑轮胎，前后轮胎规格均为205/60R16，车侧给人一种非常时尚的感觉，车顶行李架具有一定的实用性。
元Pro豪华型车尾有电加热功能不
有。
是有座椅加热气筒的比亚迪元pro是有座椅加热系统的，一般的这款汽车的话，反正都是带有这个座椅加热系统的，如果你的说是没有这个座椅加热系统的话，你可以去到4s店里面去的，这个座椅加热系统的一般，这款车的话是有这个意座椅加热系统。
元PLUS是比亚迪采用旗下的全新电动平台—e平台3.0打造的一款纯电动紧凑级SUVPLUS配备的是235/50R18的马牌UC6运动轮胎。
元pro的备胎有多重
元pro的备胎一般约在25—40公斤重。
每辆车都会有一两个备胎。 备胎是桥厅祥指汽车的备用轮胎,其规格会与原车轮胎尺寸相同。敏搏 备胎其实是应急用的轮胎,不是长期用的。
元pro真会进风吗
不会。
比亚迪元的pro车款是不漏风冻脚的，你冻脚的原因有很多种，不光是车型原因，有可能是你开车时忘了穿袜子或者穿了凉鞋，所以脚比较冷，也有可能是你冬天开制热空调，而你却打开AC制冷，出风模式又选择到了往脚部吹，所以会冻脚。一般情况是不冻脚的。
元PLUS是比亚迪采用旗下的全新电动平台—e平台3.0打造的一款纯电动紧凑级SUVPLUS配备的是235/50R18的马牌UC6运动轮胎。
8万不到买刀片电池 续航最高401km 比亚迪元Pro有诚意吗
比亚迪刀片电池到底行不行，现在8万不到就可以体验到了。随着比亚迪元Pro的上市，7.98万的起步价，让刀片电池离消费者更近了一步。据了解，这款车全系都将搭载比亚迪的刀片电池，续航里程则有301km和401km两种选择。
换上汉EV外观
目前比亚迪旗下大部分纯电车型都换上了汉EV的外形风格，中网处被一根银色饰条取代，中间点缀“元”字标识。大灯为全LED结构，造型炯炯有神，下方的雾灯省去，车头和侧面都有黑色的防刮饰板。
侧面的细节也比较丰富，后视镜为双色造型，前车门带有无钥匙进入的按键，车窗下沿有一根镀铬饰条延伸到车尾。车顶为悬浮造型，下方有EV标识。轮圈为五幅造型，搭配玲珑轮胎。车长达到4.37米，轴距则为2535mm，属于小型SUV的级别。
尾部的造型在时下属于比较个性的，侧开门和经典的备胎都得到保留。尾灯设计为C型，保险杠下方有一根很小的镀铬饰条提升精致度。
大屏内饰有 科技 感
内饰为对称造型，全系标配8英寸液晶仪表、10.1英寸中控屏，并且中间的大屏还可以旋转，搭载了DiLink系统，功能更加丰富。除此之外，内饰的整体风格为黑白拼色，比较年轻化。
座椅的造型同样充满 科技 感，搭配手动调节方式，黑白拼接的设计比较 时尚 ，腿托的长度有优化，令腿部的承托更为舒适。后排空间比较紧凑，由于电池包太高了地板的高度，后排乘坐时腿部的感受会有一点弯曲，并不舒适。
100kW电机配刀片电池
元Pro全系都是100kW的永磁同步电机，最大扭矩为210牛米。电池为38.9kWh和50.1kWh的磷酸铁锂刀片电池，应续航里程分别为301km和401km。30分钟可以从30%充电到80%，搭载第三代电池智能温控管理系统。底盘还是前麦弗逊后扭力梁，好在依然坚持了四轮碟刹。
优惠3万不如官方降价
在元Pro改款之前，现款的车型有3万的优惠。可能厂家也是认识到了这个问题，所以在升级外观之后，厂家的定价就相对理性，7.98万的起售价还是有竞争力的。尤其是全系都有刀片电池，续航和安全都更有保障。不过元Pro的问题在于它依然是一款老旧车型的改款，和比亚迪最新的D1相比，还是显得不够新潮。
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