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本文目录：
汽车轮胎和自行车轮胎一样吗？
你好，不一样，汽车是这空胎，而自行车是有内胎的。希望可以帮助到你L
汽车轮胎分为哪几种类型
很多人都知道，汽车虽然给我们带来了很大的便利，但是汽车是消耗品， 轮胎 也是消耗品。轮胎是与外界接触最多的零件。所谓千里之行，始于足下，所以轮胎很重要。市场上有哪些轮胎？
其实不同的道路选择不同的轮胎是非常重要的。就像运动员一样，跑者用跑鞋，篮球运动员用篮球鞋，足球运动员用足球鞋。如果穿篮球鞋踢球，在硬件方面已经输给对方了。
好马有好鞍，好车有好胎，那么你对汽车轮胎了解多少呢？
一般来说，汽车轮胎根据用途分为五种，分别是HT、AT、MT、雪地轮胎和雨林轮胎。简单来说，HT轮胎也是公路轮胎，顾名思义，它是一种用于在公路上行驶的轮胎。总的来说，HT轮胎在路面上具有独特而突出的性能，胎侧相对柔软，胎面花纹细腻。在高速公路上行驶的特点是轮胎噪音低，地面抓地力强。但是脚软的轮胎在铺装路面上行驶有一定的舒适性。但是这种轮胎只有在高速公路上才有优势，HT轮胎并不是越野车主的合适选择。
AT轮胎是全地形轮胎。显然，全地形轮胎相对适合各个方向，但并不专业。与HT轮胎相比，AT轮胎的胎面更硬，花纹更厚。这样，与HT轮胎相比，在高速公路上行驶会降低舒适性，但由于花纹的设计，它在越野道路上的性能比HT轮胎更好，但其性能并不是最强的。对于越野爱好者来说，是比较入门的，介于公路和越野的地形之间。
接下来是MT轮胎，这是一款专为越野爱好者打造的专业泥胎。MT轮胎的特点是胎壁坚硬，花纹夸张，胎齿间距大。这种设计的轮胎在极端泥地上可以有很强的附着力，同时由于胎齿之间有很大的距离，可以有效的排泥，将泥抛在泥地上，进而更容易脱困。
剩下的就是不常用的雪地轮胎和雨林轮胎。雪地轮胎可以通过使用特殊的材料和处理增加在冰面上的摩擦力，提高在冰面和雪地上的通过性，有效防止打滑，提高安全性。
雨林轮胎可以立即成为MT轮胎的升级版，广泛应用于越野赛和泥地赛。因为是专业的赛道轮胎，作为平民很少接触，但对于很多越野爱好者来说，还是有一定的追求的。
其实轮胎的种类很多，不同的轮胎性能不同，磨损速度也不同。轮胎平均行驶6-8万公里左右，需要根据实际情况考虑是否更换。一些高性能轮胎，或者静音轮胎等。，会磨损得更快，而其他以耐磨为主的轮胎则会持续更久。但是，如果出现以下情况，必须尽快更换轮胎:
1.胎面损耗接近极限。
如何判断轮胎是否磨损到底？其实不管是哪个牌子的轮胎，胎面花纹沟底部都会设置一个磨损痕迹。只要胎块的高度低于这个标记，或者看不到这个标记，就必须换胎。换胎前不要等到轮胎的花纹都快擦光了再换，否则一旦遇到湿滑的路面，轮胎就无法快速排水，很容易导致车辆打滑失控。
2.轮胎严重损坏，如裂纹、鼓包和剥落。
轮胎在日常使用中被扎破是很常见的，很多人选择补胎再使用。确实，轮胎轻微损坏不影响使用。但如果是胎面开裂、胎面鼓包、胎面胶缺失等情况。，是严重的异常磨损，有必要尽快更换轮胎。尤其是鼓包，一旦发生，就意味着你的轮胎成了不合时宜的炸弹。
3.轮胎寿命到期
作为橡胶制品，轮胎本身自然会老化，不管保养的好坏。轮胎的使用寿命通常在5年左右，过了5年轮胎就会开始老化，比如表面硬化、龟纹开裂、弹性差。这种轮胎，如果强行继续使用，会造成胎面变形，并且有爆胎的风险。
其实对于广大车主来说，最可靠的方法就是在定期保养的时候检查轮胎，确定是否更换新轮胎，而不是靠肉眼判断。
不同汽车轮胎品牌轮胎的优缺点，看完你就知道轮胎该怎么选。
汽车的轮胎就相当于汽车的鞋子，大家都知道不同的运动所穿的鞋子都不同，比如篮球运动员穿的是篮球鞋，足球运动员穿的是足球鞋，就算是篮球鞋还是足球鞋，其品牌种类也非常多，能适应不同运动员的风格。轮胎也是一样，车子的动力、稳定性都与轮胎好坏有关。下面我们就来看看市场上各大品牌轮胎的优缺点吧。
米其林
说到米其林，大家第一时间可能是米其林轮胎，也可能是法国米其林餐厅。很多人就会疑惑，这两者有啥关系，没错，它们师出同门。米其林是全球轮胎的制造者和领导者，为了提高知名度才有了这么一个米其林餐厅排名。无论你觉得多么离谱，但实际上它都做得非常成功。
米其林轮胎的原料选用软质橡胶，柔软性能非常好，所以能过滤掉很多噪音。其次是排水性也很好，过弯时也有不错的抓地力，就是价格有点贵而且轮胎比较薄不太耐磨，经常使用在一些中高档车型上，但是价格对于买得起中高端车型的车主来说又不算是缺点。
德国马牌
马牌在欧洲那边是十分出名的，一般被用于中高端车型，如奥迪、宝马、奔驰等。马牌轮胎在中国不经常被使用，这与它的缺点有关。马牌的轮胎一样不耐磨，抓地力也不够好，再加上进口的轮胎价格都比较贵，对于中国路况来说确实不太适用，很容易就磨损了，但是它的优点也十分不错，噪音低、自洁性强。
邓禄普
邓禄普最早是起源自英国，是充气轮胎的发明者，主打是越野轮胎这一块，其操控性非常好，抓地力也很强。现在一部分由国内生产，国产的邓禄普没有什么特点，各项的性能都很一般，没有一项是顶尖的，好在静音效果还算不错。这也是适应中国市场，价格也会相对低一点，一般中端车型会使用国产邓禄普。
普利司通
普利司通是日本品牌也是世界最大的轮胎及橡胶产品，所以常见于一些日系车上使用，它的各项性能都算是十分不错，静音性和耐磨性比较出色，同时它的价格也不算太高。它的缺点也比较显而易见，轮胎偏硬，抓地力不够强，导致驾驶或者乘坐的舒适性都不够。
固特异
固特异是世界上规模最大的轮胎生产公司，固特异轮胎上的花纹大多较粗，这也使得它的抓地力特别强，也比较耐磨，但伴随的缺点就是噪音大，轮胎偏硬。由于它的优点比较明显，所以经常被用于一些跑车、越野车等车型。其价格和米其林不相上下，也是比较贵，使得它应用的车型定位也是中高端车型。
结语：以上的轮胎各有优缺点，没有只有优点轮胎，想要追求其舒适性的极致，那么耐磨性肯定不够好，一款材质偏软的轮胎怎么可能十分耐磨，只能根据自己的喜好选择合适的轮胎。
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