轮胎充气接头更换视频，车轮胎气嘴帽为什么会松？
气嘴芯松了拧不紧一般是滑丝了,看一下如果是气门芯滑丝,更换一个新的,如果是气嘴内滑丝的话就要更换一个新的气嘴
轮胎气门嘴用于轮胎充放气体或液体，并能保持和检测内压的单向阀门（止回阀）。
中文名
轮胎气门嘴
外文名
Tyre Vale
作用
轮胎充气,放气,密封作用
解释作用
有内胎轮胎装于内胎上，无内胎轮胎装于轮辋上。
按结构可分为橡胶金属气门嘴和带胶垫的金属气门嘴两类。前者用于轿车轮胎内胎，后者主要用于载重轮胎内胎。无内胎轮胎气门嘴的内部构造与普通气门嘴相同。
从淘宝上买一个胎压监测器直接有个四个接头安在轮胎上的怎么样？
相信很多车主有这样的想法——曾经有一辆中配车放在我面前，我却买了低配，直到用了了以后才后悔莫及。的确很多人觉得低配、中配没差，但是使用后发现低配车很多配置都没有，比如说胎压监测，很多低配车型都没有，但是这个配置确实是很重要的。
尤其是开高速的时候，万一发生爆胎的话是非常危险的，甚至会威胁到生命，而大多数的爆胎都是因为胎压不稳，车主可能自己都没有发现胎压出现问题，也是有的时候扎一个钉子，漏气漏得慢，车主很难发现，这时如果有胎压监测就能帮助车主避免这个意外。
而且即使是在行驶当中，出现胎压提醒，至少我们可以把速度慢下来，尽快找地方补胎，避免危险。所以很多老司机把胎压监测称为救命利器。那么如果车辆没有自带胎压监测怎么办？
加装！网络上和一些汽车专门维修点都有卖胎压监测设备的，价格也不贵，而且现在有的产品直接通过APP，自己安装都可以了。相对来说稍微花一点钱买个太平也是很好的。至少我们不用为胎压担心了，从而可以保证自己的安全。
另外，大家买车的时候别关注什么动力啊之类的，像胎压监测这种配置个人觉得才是重要的，宁可大家多关注这些，开车上路最最关键的一点还是安全，除去安全什么都是假的。
如何使用胎压计和打气？
说道这个轮胎的气压，估计有10%的能做到正常检查就很不错了。
如果胎压不足：车子开起来不轻快，感觉到废油，操纵感觉迟滞；如果胎压太高：轮胎看起来很挺，但中间部分会过分磨损，开车会觉得飘;反之。
气压在厂家配置范围内，能使轮胎有最大最均匀的最佳接触面，这样均匀传递驱动力、均匀磨损。
如何知道自己汽车的正常的胎压 打开司机门，在门框或者门侧面会看到一方块汽车参数贴纸(通常是白色的)，上面有该车的胎压标准值。
这里给你一个经验值参考：小车胎压32psi，SUV/Van 35psi。
花几块钱买一只胎压计放在车里，不要用加油站的胎压计，他们的通常不准。
下面详细讲一下，如何测量胎压的步骤： 1、当然是要拧开轮胎打气孔的盖子了 2.拿出已经准备好的胎压计 注意：不要用这一头，是给轮胎撒气的哟 3. 拿胎压计正确的一头，对准打气孔，压紧 4. 弹出的刻度，就会指示，现在轮胎的气压了 如果你嫌上面的叙述还不清楚，请看下面的视频吧
胎压监测气门嘴可以换不？
胎压监测坏了一个是可以单独换的,且只需要把坏那个换了就行,并不需要全部都换掉。胎压监测的作用是可以实时监测汽车在行驶过程中的轮胎气压,并能对轮胎漏气和低气压进行报警,以确保行车安全。胎压监测坏了,建议即使到修车厂进行修理,否则无法实时监测到胎压的情况。
汽车胎压传感器是专门用来监测汽车轮胎胎压的设备，可以随时监测到轮胎气压状况。胎压监测系统一般由胎压监控模块，4个胎压传感器组成，它们的传感器模块都是靠无线传播数据的。胎压传感器有安装在轮胎里面的，也有安装在轮胎气嘴外面的。安装在里面的，也就是内置传感器，拆轮胎的时候需要十分小心，否则很容易就会被弄坏。但是数据传输更为准确，受环境因素影响较小。
外置式的传感器模块不同于内置式的安装在轮胎内部，容易被盗取，且留在外头容易受到破坏；外置传感器在每次打气时需要拆下来，较频繁的装卸会也有可能损坏气门嘴。而且露在外面风吹雨打，非常受环境影响，质量也会因此下降。
轮胎充气的地方叫什？
叫轮胎充气嘴。
给汽车轮胎打气的叫汽车轮胎充气泵，汽车轮胎打气泵又叫充气机、打气机、车载充气泵，通过内部马达的运转来工作，抽气时连通器的阀门被大气的气压冲开，气体进入气筒，而向轮胎中打气时，阀门又被气筒内的气压关闭，气体就进入了轮胎中。轮胎充气泵的研发是因为随着国内汽车不断的增加，石油资源紧缺，油价一路上升，减少耗油成为每个车主的首要问题，轮胎的气压就非常讲究，气压低或高都会增加耗油量，降低轮胎使用寿命，因此在行车中拥有一台精确度高、充气快的气泵，将更省力、省心。
一体式胎压传感器怎么更换气门嘴？
1、从轮毂内穿出来，小头穿过轮毂内侧，用钳子拉动，后面有环形槽，使底座卡在车轮的圆上；
2、安装的气门嘴不必取下轮胎，可以把气嘴放在安装的气门嘴位置，将轮胎压下，露出气嘴座，切断原来的气嘴座，拔出气嘴，即可更换；
3、气门嘴橡胶长时间使用后可能会老化，导致漏气，缺气行驶会导致轮胎碾磨，应定期检查气门嘴。