本篇文章给大家谈谈捷达轮胎碰撞测试视频，以及2017款捷达碰撞测试视频对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
本文目录：
捷达vs7碰撞测试成绩
【太平洋汽车网】目前捷达VS7的碰撞测试成绩并没有结果，但汽车专家包腾锦将围绕这辆捷达VS7（顶配版1.4T发动机）的动力、安全、操控等方面展开严苛的基础测评，包括百公里加速、制动距离、蛇形绕桩和麋鹿测试。旨在希望通过相对比较极限的测试方法以及直观的成绩数据，来向消费者详细展现出车辆的真实性能。
捷达VS7的基础测评：
1、百公里加速测试，由于VS7搭载的是在技术上已经非常成熟的6AT变速箱，所以油门的响应和整个换挡的平顺性表现还是比较不错的。但当换挡转速达到近6000转时，会出现一个较为明显的迟滞状态，从而一定程度上影响了本环节的测试成绩。
2、紧急制动测试，39.53米的最好成绩算是位居同级别车型的中上水平。18寸的轮胎，横截面较大，如果换用质量更好、抓地能力更高的品牌，或许成绩还能再提升一些。
3、蛇形绕桩测试，虽然存在推头明显、尾部不稳定等问题，但整体的可控性还是较为不错的。连续测试后，这辆中型SUV的最好成绩定格在了11.94秒。经过换算，最终成绩为54.27公里每小时。
麋鹿测试，令人颇感失望的是，一向主打操控感的捷达，显然在这款车上“没有用心”。推头、尾部滑动的情况，同样也出现在本环节中。最终，它的最好成绩为67公里每小时，还有待进一步的提升。（图/文/摄：太平洋汽车网唐龙龙）
大众新捷达碰撞测试结果怎么样?
如题主想要了解的“大众新捷达碰撞测试结果怎么样?”相关内容介绍有以下：
大众新捷达碰撞测试成绩五颗星，一汽大众捷达安全性我感觉还是蛮高的，比较放心：
1、一汽大众捷达的车身51%以上都用的是高强度钢板，侧围框加强件抗拉强度是普通钢材的4到5倍呢；
2、从安全性能方面，客观的说新捷达还是做得比较厚道的。就拿焊接技术这点来说，捷达采用的是大众汽车特有的激光焊接技术，大大提高了整车刚度，也提高了整车碰撞安全性能；
3、另外新捷达配备了ABS+EBD（防抱死和制动力分配）功能，还有ESP（电子稳定程序）与ASR（牵引力控制）可以在湿滑路面或过渡操控车辆时为车辆提供安全保证，这是当前汽车防滑装置的最高级形式。
捷达vs7碰撞测试几星
4星。捷达也是继承了帕萨特和途观L的优良传统“断A柱”，你要说在中保研还就想得通，还是偏偏的是在具有“五星批发部”之称的中汽研碰撞测试中，捷达VS5以84.9%的综合得分率，仅获得了四星的成绩，难道是捷达钱没给够？这样的成绩，使捷达VS5颜面大跌，换句话来说，捷达VS7就真的够安全吗？
关于捷达轮胎碰撞测试视频和2017款捷达碰撞测试视频的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。