家用suv适用的轮胎，suv四季胎哪个品牌好？
米其林、普利司通的综合性能比较好，对各种路况都有良好的适应性；倍耐力，偏向于操控性，跑车用的多，一般来说都比较硬，路感很清晰，但是胎噪大；马牌（德国大地），舒适性为主，通常较软，豪华车用的多。固特异，比马牌硬一点，比倍耐力软一点，耐用性比米其林又差一点。
综上所述，选什么胎，看你的车跑什么路况了，不同路况，选择不同特性的轮胎。
如果是城市SUV，用米其林、普利司通、马牌都可以了，如果经常去乡村道路或者真的去越野，选择固特异和倍耐力好一点。
普利斯通动力侠 H/P SPORT。动力侠 H/P SPORT是普利斯通的一款比较偏重与运动性能的城市SUV轮胎，采用的是对称花纹，这款轮胎排水能力较好，抓地力较强，在牵引和制动方面也有不错的表现，也是作为很多车型的原配SUV轮胎。它拥有公路胎的运动和操控性，还很好的结合了越野胎非铺装路面的通过性，算是一款比较令人满意的全路况SUV轮胎。和其它SUV轮胎相比，它的耐磨性和操控性都非常好，但是噪音较大是一大弊端，舒适性不够。
倍耐力的城市SUV轮胎中比较好的是STR，号称“公路和普通越野情况下使用的平衡点”，可以说是性能比较均衡的一款轮胎，适用的路况比较多。它的舒适性、干湿路面的操控性体现的比较均衡。不过，但凡平衡的东西，就没法做到极致，非常适合一般家庭日常生活中使用，但是对SUV发烧友来说就不太令人满意了。STR的轮胎相对较硬，硬度大虽然能提高轮胎整体的耐磨性，但在舒适性方面却有一定的不足。在通过减速带、砂石地时，车体振动会明显感觉增加。
城市suv用什么牌子的轮胎比较好？
首先非常感谢您邀请我回答问题 下面我做具体回答。
首先具体轮胎评判标准有好多的，您可以参考一下下面我的分类:
(1)运动能力： 第一：倍耐力；第二：固特异；第三：邓禄普；第四：普利司通；第五：米其林；第六：德国马牌；
(2)舒适静音性： 第一：马牌；第二：米其林；第三：邓禄普；第四：普利司通；第五：固特异；第六：倍耐力；
(3)耐磨： 第一：普利司通；第二：倍耐力；第三：邓禄普；第四：米其林；第五：德国马牌；第六：固特异；
(4)价格(由高至低)： 第一：米其林；第二：固特异；第三：倍耐力；第四：德国马牌；第五：普利司通；第六：邓禄普；· (5)安全系数： 第一：倍耐力；第二：固特异；第三：邓禄普；第四：普利司通；第五：米其林；第六：德国马牌。
接下来我从轮胎选择跟选择攻略给大家介绍一下。
轮胎选择:
1、HT轮胎 只适合在城市跑
HT轮胎，称为公路型的SUV轮胎，主要是在铺装路行驶城市SUV车型轮胎。铺装路可以简单的理解为水泥路和沥青路面，而非铺装路则指沙石路和泥路。HT的叫法是比较常见的称呼，还有被称为HP或PT轮胎，说的是一个概念，只是各个厂家命名的不同而已。HT越野轮胎主要是城市SUV车型轮胎，它能保证城市SUV的舒适性和稳定性。HT越野轮胎的舒适性是最主要的，其他的越野性能反而是次要的。由于HT轮胎侧重舒适性能，因此其花纹设计也是趋于小块、细密，胎体比较柔软，这些能够降低路噪，并为车辆提供舒适和稳定的驾驶。HT轮胎与普通舒适型的轿车轮胎很相似，只是在花纹设计、载重指数和速度级别等偏向于越野型车。有些性能卓越的轿车轮胎，同样安装在城市SUV车型的。
2、AT轮胎 全能的轮
AT（All-Terrain)轮胎，也称为全路况越野轮胎，安装了这种轮胎的SUV，能够在铺装路和非铺装路任意驰骋。AT轮胎的越野性能比HP轮胎更突出，但它的舒适性没有HP轮胎出色，但也不会差，只能说它在铺装路和非铺装路的性能综合得比较好，因此得了个全路况越野型轮胎的称号。AT轮胎大的轮胎品牌都有涉及，而且种类繁多。固特异、邓禄普和固铂比较多，而且在市场的占有率也比较高。
3、MT轮胎 越野性能最强的轮胎
MT（Mud-Terrain）轮胎相对HT和AT轮胎，有非常鲜明的越野风格。它的胎纹非常夸张，硕大的花纹块，很大很深的纵横沟槽。Mud Terrain，就是泥地路况，也可以把它称为山地越野轮胎。它的“胎牙”间宽大的沟槽易于泥地慢速排泥或高速甩泥，在一些恶劣的地面(如凹凸不平的岩石)也有强大的黏着力。MT轮胎在马路上行驶噪音很大，它的舒适性能可以想象，而且这种轮胎的刹车以及转向性能较差；但一到恶劣地面上不仅抓地力超常，而且不易损坏。MT轮胎里面还另外分为特殊的雨林胎和攀岩胎等等。
SUV轮胎选择攻略:
1、如果你只是把你的SUV作为市内代步工具或城市间的快速移动手段，那么HT就是你的必然选择，它的胎壁胎冠较薄，胎纹较细，胎质较软，非常适合城市与高速公路的柏油路面行驶。
2、如果你喜欢偶尔开着车出去找些野趣，但又不回避市内常用这一必然用途，AT就很配你的SUV，它在柏油路面走起来不吵、磨损得也不快，在烂路上走又不易被钉子扎到，爬沙坡过泥路也轻松。
3、如果你有心要折腾自己的SUV，每次出动非要洗个泥浆浴不可的话，那就必须装配MT轮胎，它专为泥巴而生，粗大的胎块就像螺旋桨划水般把泥巴甩开，轻松地带着车子前进，但是，如果将它放到柏油路上反倒是一场噩梦，它会怒吼着示意你对它的不公，一位空有一身武艺，无施展之地啊！
希望这些东西能帮助到你，谢谢。
27540r20轮胎适用哪些车？
27540r20轮胎适用一般家用SUV。SUV的特点是强动力、越野性、宽敞舒适及良好的载物和载客功能，也有人说，SUV是豪华轿车的舒适精细加上越野车的本性。SUV是轿车与越野车的混血后裔，与其祖先相比，SUV有着更大的优势。越野车的最大特点是通过能力较强，同时也具有一定的载货能力，但运动性、舒适性并不突出；而把越野车的这些不足加强后，就可称之为SUV。哪个牌子的SUV轮胎好？
要说哪个牌子的SUV轮胎好或者不好，真的很难定位，毕竟每个品牌都有自己的特点，SUV轮胎的差别很大，不同种类的轮胎在不同环境下的表现可以说是有天壤之别。下面介绍几款比较好的SUV轮胎：
一、普利斯通动力侠 H/P SPORT。是普利斯通的一款比较偏重与运动性能的城市SUV轮胎，采用的是对称花纹，这款轮胎排水能力较好，抓地力较强，在牵引和制动方面也有不错的表现，和其它SUV轮胎相比，它的耐磨性和操控性都非常好，但是噪音较大是一大弊端，舒适性不够。
二、韩泰达奈普(Dynapro ATM RF10)是一款适应全天候、全路况的、兼有充满了个性魅力的外观和全能品质的高科技产品，不论的柏油马路还是铺满小石子的乡间小路都不在话下，胎侧沟槽设计还有自净淤泥的功能，为强大的洗车工作减小不少麻烦，同时保证了身的清洁卫生。价钱也比其他几款SUV轮胎要便宜的多，是性价比比较高的一款SUV，主要特点就是能适应任何路面的行驶，也是作为很多车型的原配SUV轮胎。它拥有公路胎的运动和操控性，还很好的结合了越野胎非铺装路面的通过性，算是一款比较令人满意的全路况SUV轮胎。,胎面防石子嵌入技术有效抵御可能的外部损伤保证了在较差或山路上的行驶安全。韩泰万途仕(VENTUS AS RH07)这款专为运动型轿跑车及改装车专门设计的超高性能产品，也是不错的选择。
三、倍耐力STR。倍耐力的城市SUV轮胎中比较好的是STR，号称“公路和普通越野情况下使用的平衡点”，可以说是性能比较均衡的一款轮胎，适用的路况比较多。它的舒适性、干湿路面的操控性体现的比较均衡。不过，但凡平衡的东西，就没法做到极致，非常适合一般家庭日常生活中使用，但是对SUV发烧友来说就不太令人满意了。STR的轮胎相对较硬，硬度大虽然能提高轮胎整体的耐磨性，但在舒适性方面却有一定的不足。在通过减速带、砂石地时，车体振动会明显感觉增加。另外，在SUV轮胎方面，做得比较好的还有米其林、马牌、固特异、邓禄普等。
suv汽车轮胎哪个牌子质量最好？
一般来说，各大著名厂商都有不同系列的胎来应付不同的路况需求，但是总体上。。。对各大品牌的个人印象如下：
米其林、普利司通的综合性能比较好，对各种路况都有良好的适应性；倍耐力，偏向于操控性，跑车用的多，一般来说都比较硬，路感很清晰，但是胎噪大；马牌（德国大地），舒适性为主，通常较软，豪华车用的多。固特异，比马牌硬一点，比倍耐力软一点，耐用性比米其林又差一点。
综上所述，选什么胎，看你的车跑什么路况了，不同路况，选择不同特性的轮胎。
如果是城市suv，用米其林、普利司通、马牌都可以了，如果经常去乡村道路或者真的去越野，选择固特异和倍耐力好一点。
普利斯通动力侠 H/P SPORT。动力侠 H/P SPORT是普利斯通的一款比较偏重与运动性能的城市SUV轮胎，采用的是对称花纹，这款轮胎排水能力较好，抓地力较强，在牵引和制动方面也有不错的表现，也是作为很多车型的原配SUV轮胎。它拥有公路胎的运动和操控性，还很好的结合了越野胎非铺装路面的通过性，算是一款比较令人满意的全路况SUV轮胎。和其它SUV轮胎相比，它的耐磨性和操控性都非常好，但是噪音较大是一大弊端，舒适性不够。
suv轮胎的尺寸怎么选择？
在很多品牌车型里不同售价不同配置也配备了不同规格的轮毂和轮胎，尤其是SUV车型较为明显。SUV又称之为运动型多功能汽车，不同的轮毂尺寸配备了不同规格的轮胎，带来的效果也不一样。什么城市SUV或硬派越野SUV配备的各种大小尺寸的轮胎功能和性能这里就不多说了，对于轮胎上的知识，我也是个小白，就根据自己多年累积的观点简单的说一下一般城市SUV配备不同大小尺寸的轮胎选择（实际选什么轮胎大小取决于你对车型配置的需要和money）：在一款不同配置车型上，可以看到不同规格尺寸的轮胎，一般情况有两到三中规格：第一种，有观赏性高于实用性的，如加大的轮毂直径配备了扁平度较低，胎面较宽的轮胎，这种规格从外观看大气动感很具有视觉冲击力，给人一种运动跑得快性能好的感觉，记住是感觉。但这种轮胎实际使用中较低的扁平度降低了舒适性，而遇到不好的路面或碾压到异物容易使备胎受损降低了耐用性，提高用车成本降低经济性。第二种，实用性高于观赏性的，如直径稍小的轮毂配备了厚度较大胎面稍窄的轮胎，这种规格在舒适性和燃油经济性以及耐用性上都很明显，较厚的胎壁提高舒适性的同时增加了耐用性，上个马路牙子压到沟沟坎坎的都会降低对轮胎的伤害，自然也提高了经济性能。第三种，以上两者之间，大小适中的轮毂配以胎壁适中的厚度和宽度，外观感以及耐用性舒适性融于一身，这种规格在选择性上是较多的。做个假设对比：一般中型SUV三种配置，顶配车型配备了较大规格轮胎，轮毂大扁平度小胎面宽，255/45/20（胎宽/胎壁/钢圈），中高配车型配备了较适中规格的轮胎，235/55/19，低中配车型一般配备235/60/18………一般人在购车时选择中配车型的较多，所以一些车型在不同价位不同配置也就有了不同规格轮胎的选择，中低配车型性价比较高一般车企也就配备了外观好看还兼顾舒适耐用的轮胎规格。