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新款东风本田UR-V解析 外观更时尚 6月5日上市值得期待
东风本田UR-V自2017年上市至今，通过其大空间、强动力等优势获得了不错的市场销量，但好的产品也需要升级，UR-V经过接近3年的时间也将迎来改款。新款东风本田UR-V针对外观有所升级，融入更多最新家族化元素，造型比现款更加时尚。根据官方消息称，新车将于6月5日上市，那么新款UR-V是否值得期待呢？我们一起来看看其产品力如何吧。
前脸提升明显 外观更时尚
作为一台改款车型，新款UR-V针对前脸做了较大的改动，进气格栅尺寸比老款减小，并且上方结构有所调整，贯穿两侧大灯的镀铬装饰条也由此前的下弧线变为上弧线的“几”字形，让车头有更强的层次感，同时也与新增的流水式转向灯有更好的融合。
前包围也进行了重新设计，贯穿的镀铬装饰条与上方装饰条形成呼应，造型比现款更加精致。同时，雾灯样式也进行了全新的设计，依旧采用LED光源。
车侧线条与现款保持一致，C柱开始大幅度下溜的车顶线条为车辆提供了动感。新车车侧翼子板上方的镀铬装饰件相比现款有所区别，“C”字形尺寸更大。同时，新车还采用了全新设计的多辐式轮圈，并采用黑银拼色的设计，让其在视觉效果上更加接近双五辐轮圈。但值得一提的是，预计根据车型配置不用在轮圈样式上也会有所区别。
相比车头的改变，新款UR-V在车尾的变化上同样不容小觑。全新样式的贯穿式尾灯，灯组内部进行重新设计，并加入熏黑元素，比现款尾灯造型更加动感。此外，新款UR-V尾灯也加入了流水式转向灯设计，更加符合时下流行趋势。
车尾依旧采用了双边共两出的排气布局，与现款保持一致。此外，新款UR-V还增加了银黛灰车漆，让消费者有更多个性的选择。
大气内饰 部分配置升级
新款UR-V在内饰布局上与现款保持一致，依旧是我们国人喜欢的大气布局。车内的木纹装饰得到保留，也提升些车内的豪华感。虽然内饰布局没有变化，但新款UR-V的部分配置则进行了升级。
新款UR-V电动尾门增加了高度可调，能更适合不同身高的驾驶员。同时，增加了脚踢开启尾门的功能，让装卸大件更加轻松，便利性有所提升。
新车还增加了等离子空气净化器系统，让车内空气更加清新。同时在前排T字区下方增加了手机无线充电功能，并且带有充电指示灯，让前排手机充电更加便捷。
在车机系统上，新款UR-V搭载了第二代Honda CONNECT智导互联，针对国内本土化对导航、语音控制等功能进行了优化，并且还提供支付宝在线支付、车辆间的位置共享等功能，让车机更加实用。
此外，新款UR-V还将继续配备本田的Honda SENSING安全超感系统，其中包含ACC主动巡航控制、CMBS碰撞缓解制动、LKAS车道保持辅助、RDM车道偏移抑制、TSR交通标识智能识别、LWC盲点显示等功能。
在安全性配置上，新款UR-V还增加了HDC陡坡缓降功能，可自动将速度控制在8~20km/h的范围，下陡坡更加安全；新增SDA直线行驶辅助系统，与EPS、VSA配合，通过收集转向角、扭矩、EPS的电机转速以及车辆偏航速率等信息，瞬间判定整车在路面的行驶趋向，实施对EPS的辅助控制，避免车身出现偏移，让驾驶员操控省心、省力。新款UR-V无论主动安全还是被动安全都达到了同级较高水准，让行车更加轻松、安全。
舒适大空间得到延续
新款东风本田UR-V车身尺寸为长宽高分别为4856×1942×1675mm，轴距为2820mm，车身长度相比现款增加31mm，主要表现在全新的前包围上。在实际空间表现上与现款车型依旧保持一致。
作为一台中大型SUV，新款UR-V轴距达到了2820mm，并且改款前的车型在后排空间上就得到了好评。新款依旧继承本田MM空间理念，在后排空间的表现上达到了越级水平，并且纯平的地台让满员乘坐更加舒适。
新款UR-V还延续了老款引以为傲的90°开启后车门设计，让后排乘客上下车更加方便，老认、儿童乘坐也更加轻松。
此外，新款UR-V还针对ANC主动降噪系统进行升级，麦克风从2个频道强化至3个频道，让ANC功能在更广，提升车内的静谧性。
两种动力 全面国六
新款UR-V依旧提供搭载1.5T与2.0T两款发动机车型，并且均满足国Ⅵ排放标准，两款发动机均采用了“进排气双VTC”“缸内直喷”“高响应涡轮增压器”等技术。其中，240TURBO车型搭载的1.5T发动机最大功率为193马力（142千瓦），最大扭矩243牛·米，传动匹配CVT无级变速箱。并且在运动模式下，还首次采用了Active Sound Control，可通过控制音效，让驾乘者体验到更强的运动感。
370TURBO车型搭载的2.0T发动机，最大功率272马力（200千瓦），峰值扭矩370牛·米，传动匹配9速手自一体变速箱，此外还针对油门开度的扭矩控制进行了全面核查，在保证性能的同时让驾驶更加舒适。
新款UR-V也将继续搭载Real-Time AWD智能四驱系统与ADS全时自适应减震系统的组合，并提供节能、舒适、雪地、运动四种驾驶模式，可以根据不同路况或驾驶习惯随心切换。
240TURBO车型售价更低，并且CVT变速箱在平顺性与油耗表现上也更加经济，适合预算不高或对动力需求不大的消费者；370TURBO车型车型动力更强，并且在同级竞品车型中功率也有着绝对的优势，适合对动力要求更高的消费者。
编辑点评
新款东风本田UR-V在外观的升级上还是比较明显的，更加时尚精致的前脸，以及更动感的车尾设计，让其颜值再次提升。同时其较强的动力，同级少有的空间也是硬实力，虽然会在6月5日上市，但可以预测其价格将会与老款相差不多，产品力值得肯定。最后就是希望东风本田能在上市当天再来一点价格或购买政策上的惊喜了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
坚持大五座的UR-V，离出圈还有多远？丨车壹条
文｜贾天钰
图｜来源网络
还记得多年前，当歌星李宇春被质疑与时下流行的瓜子脸审美颇有出入时，她曾自信地回应外界说“千万不要整容,因为方脸马上就要流行了！”没过多久，她真的成了高端时尚圈的宠儿，方形的高级脸也成为她不可替代的特色。这样的经历在汽车圈，与坚持大五座的UR-V也有着诸多的相似之处。
事实上，UR-V是东风本田为实现品牌升级所导入的旗舰产品。作为小型SUV X-RV和紧凑级SUV CR-V的“大哥”，UR-V在诞生之初就汇集了本田在科技、动力、品质、舒适度等各方面的优势而打造，并坚持以7座车的尺寸为用户提供大五座的宽敞空间，因为其目标人群从一开始，就锁定的是那些追求高端体验与美好生活的中产精英人群。
入华三年来， UR-V凭借其高端的品质与特色为东风本田在中型SUV市场奠定了差异化的地位。尤其是在不可逆的消费升级趋势下，汽车产品与品牌都在更高的段位进阶，这让越来越多的人开始把目光聚焦于这个顶着本田光环、品味高端却异常低调的产品。
尽管2020年初的疫情对汽车消费带来了不小的打击，但或许是因为经济基础更为扎实的原因，高端汽车市场的消费热情不减反增。来自乘联会的信息显示，豪华车5月销量同比增长20%。而以UR-V所处的中型SUV市场来看，5月销量前十的热门车型，基本上都是20万以上的高端产品，这对UR-V来说也意味着机会。
在逐步摸清中国高端消费人群的需求特点后，瞅准时机的UR-V于今年6月5日推出了中期改款的新车，市场指导价为24.68万—32.98万元，新车在原有特色上，对外观、配置和动力等方面都进行再次升级。
首先从外观来说，全新UR-V新增的银黛灰高端配色，令其尊贵、高端的品位更加凸显。新车前脸以黑色前格栅搭配飞翼式银色镀铬饰条，车身采用溜背式车顶与肌肉感十足的车身线条，加上刀锋式全LED前大灯与一体贯穿式LED组合尾灯前后呼应，和新增的LED流动转向灯整体时尚运动感得以大幅提升，较同级竞品更加精致。
全新UR-V对空间上也进行升级。在将车身长度增长31mm至4856mm后，新车长宽高分别达到4856*1942*1675 mm，轴距为2820mm，空间表现领先于途观L、汉兰达、昂科威等同级车型。由于其坚持延续大五座的布局，令其二排空间体验更佳。同时，车内匹配的高质感座椅、90°开启后排车门、后排加热、三温区独立控温自动空调、超大全景天窗等配置以及ANC主动降噪等大量静音科技，使车内的品味与格调比肩豪华车型，商用家用皆宜。
但最具竞争力的部分还在于全新UR-V在科技配置方面的进化。依托于本田“技术控”的优势，新车搭载了Honda CONNECT智导互联2.0与Honda SENSING安全超感，并新增空气净化系统、脚踢式感应尾门和无线充电等配置，全方位兼顾用户的驾驶乐趣与用车安全。
在动力方面，全新UR-V继续搭载了Honda最新的370TUBRO和240TUBRO两款发动机，全面符合国Ⅵ排放标准，同时起步加速性能也得到提升。其中370TURBO发动机最大功率200kW，峰值扭矩370N?m，匹配9AT变速箱，0-100km/h加速仅需8秒。辅以Real-Time AWD智能四驱、ADS全时自适应减震与IDM多路况智能驾驶适应系统，可从容应对各种复杂路况。
综合来看，全新UR-V无疑是东风本田又一款增配不增价的诚意之作。不过，对UR-V来说，眼前的形势还不容乐观。无论是途观L、汉兰达、探岳，还是奔驰GLC、宝马X3、奥迪Q5等豪华车，这些强大的竞争对手显然都不是吃素的，UR-V与之在销量上相比还有一定差距，出圈并不容易。
但UR-V的产品焕新，将为东风本田及早走出疫情的影响再添信心。根据官方日前公布的数据显示，5月东风本田终端销量为65534辆，同比下滑3.4%；1-5月累计销量为226199辆，同比下滑19.7%。虽然尚未完全摆脱疫情的冲击，但主力车型的表现已逐渐恢复，比如思域在5月的销量就突破了2万辆，CR-V、XR-V也回归月销过万辆的状态。
根据规划，今年东风本田还将推出思域两厢版、改款CR-V与享域混动版等车型。随着市场回暖与产品的持续焕新，将加速东风本田强势状态的回归。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
本田UR-V性能如何及其简介
如今，紧凑型SUV正在尝试增加第三排座椅。本田瞄准蓝海市场，在2017年推出了大五座布局的UR-V。豪华的后排乘坐体验使其成为细分市场的标杆。三年后，全新UR-V在继续发扬空间优势的同时，也对外观、动力、配置进行了升级，以满足消费者与时俱进的需求，确保其标杆地位。今天，我们就来看看全新的UR-V。
全新的UR-V在行驶过程中非常安静，风噪和胎噪很难传入车内。发动机噪音没有完全过滤掉，适当保留一些声波可以激发大家的驾驶欲望。得益于隔音玻璃的采用和ANC主动降噪系统的加持，在隔音方面达到了同级别主流水平，出色的静音性也符合其高端SUV的定位。
以上是关于新款本田UR-V性能的一些信息，童鞋们有不同意见可以分享一下。
anc主动降噪什么意思
anc主动降噪是一种降噪技术，是应用在耳机降噪的方法之一。
ANC降噪技术便是在分析噪音的声波后，通过发送反向声波进行叠加中和的，从而达到消除噪音的效果。ANC降噪耳机有一个显着的特点，就是可以根据原始噪音的特性，相应地设计和改变控制系统的各种特性。
通过麦克风，采集周围环境噪音。通过数字化分析，以反向声波进行处理，实现声波间的抵消，完成降噪。
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