本篇文章给大家谈谈欧蓝德轮胎侧面补胎标志，以及新款欧蓝德轮胎型号对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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三菱欧蓝德如何查看胎压监测，欧蓝德胎压灯复位教程
; 三菱欧蓝德的胎压监测系统并非主动监测型，而是被动监测。平时车辆是不会显示各轮胎的具体胎压数值，当出现胎压异常时才会亮起胎压报警灯。
三菱欧蓝德胎压灯复位教程
1、首先要将轮胎补充至正常的压力范围；
2、启动发动机；
3、使用方向盘左边的控制按键控制行车电脑。
4、找到“轮胎”选项，点击进入。
5、随后长按左侧控制面板中的“行车电脑控制”按键即可复位。
三菱欧蓝德更换轮胎教程
1、确保汽车停放在水平结实的路面上，假如是在道路上出问题，还需要在后方放置安全警告装置。轮胎的螺母用专用工具拆卸下来，松螺母要以对角的方式进行。
2、用千斤顶放置在车辆底盘支撑点下面，然后慢慢升高车辆，待到车辆完全升起后，就可以将轮胎拆卸出来。因为结合紧密，有时轮胎难以拿下，可用脚步力量适当踹一下。
3、将车辆放下前，将螺母先手动初步固定。最后用工具拧螺母的时候，一样采用对角拧紧的方式，待车辆放下轮胎接触地面才能柠螺母。
根据轮胎磨损程度判断是否进行更换
1、轮胎的老化，主要是在胎边以及胎面的花纹处。
2、轮胎表面磨损已经触及最低限定指示，甚至低于该标记。
3、轮胎一旦出现鼓包现象，不能继续使用。
4、根据轮胎破损深度及面积，判断是否需要补胎或者直接更换。
5、胎侧的磨损，不建议修补，直接更换即可。
6、修补次数超过一定量，不能继续上路行驶。
记录爱车欧蓝德补胎作业全过程，可以参考一下
买车近一年，开车体验还可以，省心省事，大的毛病没有，小的话上次召回更换燃油泵。但是日系车基本都中奖了，因为用的是同一家公司的油泵，所以还算可以。买车时关注的就是实用性，你说要多舒适性、多豪华，10几万的车也不现实；只要使用过程中省心，能顺利带我出去，能平安带我回家，就是一辆我心目中的好车。好在，欧蓝德还算给力，没有掉过链子，一直以来都很靠谱，确实皮实耐操[强]油耗方面表现中规中矩，不过这油耗和每个人开车习惯有很大关系，所以不是很在意，车子买过来是跑的，车子放在车库里油耗最低[偷笑] 不过用车期间也遇到过一些小麻烦，左前轮的轮胎被钉子扎了，也是第一次经历给汽车补胎。由于欧蓝德自带胎压监测，那时候仪表就报警了，而且行驶过程中一直有“哒哒哒”响声，一开始还以为是小石子卡在缝隙中，后面检查还真是中奖了[流泪]当时也纳闷，扎了钉子也照常开了一段时间，因为之前胎压出现过误报警，所以没太注意。由于自己也是第一辆车，也还没给汽车补过胎，一开始还以为要去4S店，后面求助朋友，推荐去某虎养车去进行补胎。心里想着，新车嘛，总不能在地摊店里补胎，怕带来啥问题，某虎还算个品牌，应该不赖吧。于是就利用手机导航周边的店，还真挺多的，看来是应该比较靠谱的，于是就驾车直奔最近的店里，开始给我的欧蓝德补胎作业[大兵]
先来一张欧蓝德的全车图镇楼，这个角度我最喜欢了[嘻嘻]
欧蓝德还是属于耐看型的，前脸比较霸气，家族式的八字胡[得意]
仪表上有一个LOW TIRE PRESSURE ，翻译过来就是胎压低，这点要吐槽，都不汉化一下，遇到年龄大点的大叔，一下还理解不了什么意思。并且欧蓝德的胎压是被动胎压监测，只有胎压低才报警，也不知道哪个胎压低，后面自己想装个主动胎压监测，目前还在淘货中[嘻嘻]
关于扎钉子，真的记不起在哪里搞的，当时应该是没扎进去，后面开着开着就越来越深，导致胎压报警。所以，用车还是要多加留意一下哈，这个大不大说下不小，就是麻烦。新车扎胎心里还是会有点难受，担心以后使用寿命受到影响，唉，以后还是小心驾驶呀[汗]
就是这个钉子[发怒]平常都是在城市道路开，很少去一些烂路，可是还是中奖了[汗]
到了店里，修车小哥热情接待，实话说还没见过怎么补汽车轮胎，尤其是现在都是真空胎。告诉了他是左前轮扎胎，一个千斤顶就拆下来了，业务能力不错。自己也学着了如何换台，这是一项必备技能，也不知道什么时候那一天就趴窝了，还能应急一下[憨笑] 关于价钱，分两种，普通用补胎贴50一，如果用蘑菇钉补的话80。由于是新手，详细问了两者区别，师傅说有些大洞需要用蘑菇钉钉上去，补胎效果更好一些。所以，我打算等拆下来确认后再选则用哪种方案
补胎师傅在扒胎，这是一个技术活，看到很多直接损伤轮毂的案例，所以全程都盯着看，师傅的技术真可以，杠杠的[强]这里一定注意，胎压传感器在气门口处，一定小心别碰到了呀
光秃秃的轮毂，原来长这样啊，第一次见到[憨笑]
这个是从内胎方向看到的，还没完全扎穿，不过也快了，这个钉子还不小，所以在补胎师傅建议下还是选择用蘑菇钉，也不知道是不是框我，反正自己也是求个心里安慰，希望补好一点，可以多跑一下时间
蘑菇钉补胎，就是用一个类似于蘑菇的橡胶块把洞孔穿透，然后直接补偿其洞口，以此来密封，反正是头一次见到。安装完成后，需要再贴一个补胎贴，算是二次保护，最后刷上补胎胶如图所示
这就是蘑菇钉，从车胎外部看就是这样，那个橡胶不是轮胎的，是从里面穿出来的
补胎完了以后，就是充气试水，这些都比较简单。但是最重要一点，是重新对轮胎做动平衡，这也是选择某虎补胎的原因。轮胎动平衡直接影响到汽车的行驶感受和轮胎磨损程度，所以非常有必要做，后面小哥给我加了10g的平衡块，补胎就大工告成了[嘻嘻]
他们还帮我把故障码清除了一下，这个服务还可以
补胎一共花了80元，然后店里搞活动，后挡风玻璃贴个他们，宣传LOGO就减20，果断贴呀！反正那个玩意可以撕下来的[偷笑]总之第一次补贴还算顺利的
补胎完后就去加油站加点油，趁着油价便宜
上次在球场，偶遇球友也是三菱的车，停在一起，大哥欧蓝德和小弟奕歌，好和谐的画面呀[憨笑]
当天就开回老丈人家了，试了一下，补胎后没有任何问题，行驶感觉良好[嘻嘻]
来一张大鹏展翅照
打开机仓看看，虽然也看不懂[偷笑]总之一切正常就好呀
尾灯还是帅的，广汽三菱的铭牌
总之，补胎作业顺利结束，希望能给大家带来一些帮助，尤其是像我这样的新车主，不过还是希望大家都别扎胎呀，平安顺利的驾驶[微笑]
三菱欧蓝德如何查看胎压监测
三菱欧蓝德的胎压检测系统软件并不是积极检测型，只是处于被动检测。平常车辆是不可能表明各 轮胎 的实际轮胎气压标值，当发生轮胎气压出现异常时才会闪烁胎压报警灯。
三菱欧蓝德胎压灯校准实例教程
1、最先要将轮胎填补至一切正常的工作压力范畴；
2、运行汽车发动机；
3、应用汽车 方向盘 左侧的操控功能键操纵车载电脑。
4、寻找“轮胎”选择项，点击查看。
5、接着长按左边操作面板中的“车载电脑操纵”功能键就可以校准。
三菱欧蓝德更换轮胎实例教程
1、保证 车辆停到水准牢固的地面上，倘若是在路面上起难题，还必须在后才置放安全警告设备。轮胎的螺母用常用工具拆装出来，松螺母要以顶角的形式开展。
2、用液压千斤顶置放在车辆汽车底盘支点下边，随后渐渐地上升车辆，待到车辆彻底冉冉升起后，就可以将轮胎拆装出去。由于融合密切，有时候轮胎无法拿到，可以用步伐能量适度踹一下。
3、将车辆学会放下前，将螺母先手动式基本固定不动。最终用专用工具拧螺母的情况下，一样选用顶角扭紧的方法，待车辆学会放下轮胎触碰路面才可以柠螺母。
依据轮胎损坏水平判定能否开展更换
1、轮胎的脆化，关键是在胎边及其胎面的纹路处。
2、轮胎表层损坏早已碰触最少限制标示，乃至小于该标识。
3、轮胎一旦发生起包状况，不可以再次应用。
4、依据轮胎损坏深层及总面积，分辨是不是必须补胎或是立即更换。
5、胎侧的损坏，不建议修复，立即更换就可以。
6、修复频次超出一定量，不可以再次上道行车。
关于欧蓝德轮胎侧面补胎标志和新款欧蓝德轮胎型号的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。