本篇文章给大家谈谈奇骏suv轮胎米其林，以及日产奇骏的轮胎对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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奇骏要换轮胎，马牌UC6 SUV和固特异御乘SUV 二代怎么选？
各位大神！奇骏原车邓禄普轮胎马上5年，最近想要换轮胎，注重静音和干湿和刹车性能，想在马牌UC6SUV和固特异御乘SUV二代两款轮胎里选，应该怎么选？有用过的车友说说各自的优缺点吗？各位大神！ 奇骏 （ 查成交价 | 车型详解 ）原车邓禄普轮胎马上5年，最近想要换轮胎，注重静音和干湿和刹车性能，想在马牌UC6SUV和固特异御乘SUV二代两款轮胎里选，应该怎么选？有用过的车友说说各自的优缺点吗？ 车辆轮胎一般建议是5-8万公里更换一次，只要轮胎表面没有明显的裂纹或者老化纹的，可以看轮胎主排水槽里的止损点和耐磨层之间的距离，在轮胎的胎冠位置也有三角形的止损标志，如果耐磨的位置和排水槽里的止损点或者胎冠的止损标志几乎平齐了，就说明需要更换轮胎了，如果想选择静音效果和舒适性好一点的，建议选择米其林，如果想选择耐磨性和操控性好一点的建议选择倍耐力、固异特、普利司通，如果想选择综合性能好一点的建议选择马牌，米其林和马牌的添加剂是硅胶，所以舒适性和静音性好一些，其他品牌的添加剂都是炭黑 马牌UC6SUV是针对亚太地区研发的一款轮胎，主要在噪音、舒适性上进行了优化。也看过福特测评马牌UC6的测评文章牡，综合性能上来讲不错，在轮胎车耐磨方面稍微有点欠缺，马牌一直以湿地操控为中心的，这款针对亚太地区的轮胎因为朝舒适方面倾斜了，所以耐磨性也牺牲了。对于固特异的轮胎我是一名使用体验用户，固特异在综合方面更加的占优势，对于湿地操控以及耐磨、抓地能力方面性能始终是重点，而在胎噪方面没有更多倾斜，固特异御乘SUV二代在综合整体性能方面有一定的提升。综合权衡下后者稍微均衡一点，我建议是选后者。 米胖子静音确实不错，远胜原车的邓禄普ST30（胎噪太大）。私家车不考虑耐磨，舒适静音第一，选米胖子旅悦，马牌UC6好像没合适的规格 刚换的马牌uc6suv，不过最近没怎么跑，就在城里转转，所以没法给太多参考意见，只说下我选这款胎的原因是看重他的均衡性，现在出去野的时间少多了，所以选的偏城市道路的胎，换了胎还没上高速，不知道静音效果怎样 谢谢版主关注！其实静音只是我关注的一方面，最主要是刹车性能，我看了看测评，米其林的干地刹车都不是很好，所以一直没考虑。现在基本确定买马牌UC6了，试试看到底怎么样吧。 看你想花多少钱---。看你的车几年了--。看你还打算用几年-------！因素很多。土豪可选最贵的----！ 我建议使用米其林3ST，现在好像升级为浩悦4，这个轮胎价位还算合理，主打静音舒适，操控抓地力，干湿路刹车效果优异的特点。 @2019
日产奇骏原装轮胎是什么品牌
【太平洋汽车网】奇骏使用的是邓禄普grandtrek系列轮胎，是邓禄普的一个轮胎品种。除了奇骏顶配之外，剩余全系车均采用规格为225/65R17的邓禄普GRANDTREK系列产品，这款轮胎的优势在于静音及抓地效果。
从奇骏采用的轮胎品牌邓禄普来说，邓禄普与米其林、倍耐力及大陆（马牌）同属于轮胎行业的第一集团，从这些轮胎品牌在欧美原配车来看，米其林无疑是最受欢迎的，其中尤以德系汽车品牌为主力军。
而邓禄普作为奔驰和宝马的供应商之一，在奔驰的许多型号以及宝马的X5、7系列中也经常采用。但值得注意的是，邓禄普实际确是日本厂商，但研发和出品地都在欧洲，也算半个欧洲品牌。
但就其出品的轮胎质量和品质来说，从众多高端型号及越野车对邓禄普轮胎的使用上，可见一斑。Grandtrek能够实现铺装路和非铺装路性能的完美平衡，无论任何路况，都能表现出稳定的驾驭力。其胎面直线型中央肋部花纹块与全束带层的结合，是高速行驶时的操控稳定性大幅提高。2合1胎肩花纹块和胎肩小沟槽的设计提高静音性与驾乘舒适性。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
奇骏2020配的什么轮胎
【太平洋汽车网】日产新奇骏使用的是邓禄普的ST30轮胎，ST30是邓禄普旗下的一款城市SUV轮胎不对称花纹，为新型城市SUV设计的全天候行驶性轮胎，st30偏重城市铺装路为主，它们的性能也主要集中在静音舒适、耐磨，也有部分有很好的操控性能。如果注重湿地安全的可选择邓禄普st30。
奇骏使用邓禄普的胎轮胎是一辆车的基本组成部分，实际上上它和发动机一样，一直以来都是汽车品质的象征之一。当今的F1比赛第一比的是车辆的引擎，第二则是看米其林和石桥（普利司通）谁的轮胎性能更加优异。当然了，民用车辆对轮胎的要求远没有F1那么苛刻。但是因为制造和研发能力的不尽相同，各厂商生产轮胎的品质也是有着天壤之别。本人曾经在某市的奔驰之星工作过，因为工作的缘故，需要整日与轮胎打交道，出于奔驰品质的考虑，当时只有三款轮胎成为了供应商。奔驰原配轮胎邓录普、米其林和倍耐力。其实按照现在的市场销量来看。石桥（普利司通）和米奇林是世界上销量最大的两个品牌。再往后便是固特异、邓录普、大陆（马牌）、横滨、东洋等一些品牌，近些年随着韩国车的畅销，韩国产的韩泰锦湖、冠军等也随之见长。以上这些品牌的轮胎都曾经接触过，他们的使用情况也比较了解。如果非要从性能上排出名次的话，那么米奇林邓录普倍耐力和大陆（马牌）当之无愧的属于第一集团。而固特异、石桥、横滨则属于第二集团军。日本东洋以及韩泰、锦湖等韩国品牌则属于比较低档的产品。从价格上来看，倍耐力售价最为高昂，韩泰则是最便宜的。从这些轮胎在欧美原配车的情况来看，米其林最受欢迎。几乎所有的标志、雪铁龙和雷诺的部分车型都是原配米奇林。德国车中的奔驰、奥迪、大众也大量采用米奇林轮胎。可以说，米其林占据了欧洲原配车胎市场的半壁江山决不为过。欧洲的另外一个品牌，大陆（马牌）则成了另外一款豪华名车-BMW宝马的原车胎，VOLVO和部分雷诺的车型如梅甘那等也是采用了马牌，陆虎也是它的合作伙伴之一。还有就是邓录普，它也是奔驰和宝马的供应商之一，在奔驰的许多型号以及宝马的X5、7系列中也经常采用。倍耐力则是奔驰跑车、保时捷跑车等豪华车的供应商。这几种轮胎共同的特点就是性能优异，价格也比较高，其中邓录普虽然是日本厂商，但是原本的出身却是英国，在欧洲也有许多研发中心，也在欧洲生产，几乎就变成了一个纯粹的欧洲品牌。邓录普在日本的另外一个牌子是住友，但是住友和邓录普完全不能相提并论了。欧洲还有一些汽车制造商被福特和通用控股。比如欧宝和VOLVO等，他们选用的牌子比较复杂，米其林、固特异、大陆等等都有。原产于美国的车辆，固特异原本是普遍的原配轮胎，但是现在石桥和米其林的销量这些年来大有赶超之势。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
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