东洋轮胎什么花纹好？
Proxes T1R是东洋在弯道的稳定发挥的轮胎，配合独特的单导向花纹设计，是一款操控表现出色的运动型轮胎。Proxes R1R采用准赛车轮胎专用配方制造，为轮胎提供超强的干地抓地新能。除此之外，它的湿地性能和耐磨性能表现不错。
Proxes T1 Sport是一款高度融合了转弯性能和制动性能的轮胎，它能够发挥出高性能车辆需求的性能。TOYO DRB是一款在操控和舒适综合性能表现较为出色的轮胎。它的胎肩采用大型花纹块设计，胎肩细沟槽，确保轮胎有更好的干地抓地性能和更低的花纹噪音。
东洋suv轮胎质量怎么样？
质量很好。
TOYO东洋轮胎质量比较可靠，耐磨性强，档次属于中高端。虽然在国内的知名度不高，但在改装界却占有一席之地，很多的改装车都用这个牌子的轮胎，包括一些赛车。很多人在选择轮胎的时候都会选择噪音小的，会比较舒适。然而，以舒适静音著称的米其林价格比较高，跟这些大品牌相比，东洋轮胎显得就比较经济实惠，但耐磨，抓地力比较好、胎噪也低。当然，跟米其林相比还是有一定差距的，但也属于性价比较高的一款轮胎。
日本的轮胎牌子都有哪些？
普利斯通BRIDGESTONE、横滨YOKOHAMA、住友SUMITOMO、东洋TOYO、大津OHTSU、日东NITTO、飞劲FALKEN、石桥轮胎BNIOCESTONE 横滨橡胶株式会社于1917年，是日本历史最悠久的轮胎生产商，在世界各地设有生产厂房、技术中心、试胎中心、共十多间，其产值更于全球众多轮胎制造商中排名第七，享誉国际。 1981年至今一直被澳门格兰披治大赛会指定为赛事轮胎 toyo轮胎,东洋轮胎是日本东洋工业株式会社生产的产品。东洋工业株式会社成立于1945年 总部设在东京。日本的丰田、三菱、日产等大汽车制造商指定为跟车出厂的配套轮胎。1993年进入中国市场，1998年在中国江苏昆山设厂。日东轮胎（NITTOTIRE）为兄弟厂。东洋轮胎公司是日本著名的三大轮胎公司之一,轮胎产销量居全球排行第九。 石桥轮胎（BNIOCESTONE）：日本普利司通株式会社制造，成立于1931年。总部设在日本，现为全球最大轮胎生产厂家之一。该产品也已进入中国市场。
toyo轮胎怎么样？
TOYO东洋轮胎质量比较可靠，耐磨性强，档次属于中高端。虽然在国内的知名度不高，但在改装界却占有一席之地，很多的改装车都用这个牌子的轮胎，包括一些赛车。很多人在选择轮胎的时候都会选择噪音小的，会比较舒适。然而，以舒适静音著称的米其林价格比较高，跟这些大品牌相比，东洋轮胎显得就比较经济实惠，但耐磨，抓地力比较好、胎噪也低。当然，跟米其林相比还是有一定差距的，但也属于性价比较高的一款轮胎。
TOYO东洋轮胎一直以来都在开发能减少二氧化碳排放量的轮胎，从而防止全球变暖按照轮胎设计基础技术T Mode和E-Balance，并采用节能的轮胎技术二氧化硅混合物或ZEROSYS混合物，有效控制了小型车辆、卡车、公交车和小型货车等各类车辆轮胎的二氧化碳的排放，从而实现了节能。
东洋轮胎是由TOYO TIRES音译过来的，是一个日本的轮胎品牌，后来改名为通伊欧轮胎。东洋轮胎品牌隶属东洋橡胶工业集团，成立于1945年，全球通用型橡胶产品的制造商一直从事全球通用型产品的制造，并从早期就开展海外业，以汽车轮胎为中心，以独立的技术为基础，进行多种产品的开发和制造，供应给社会，产品销往全球一百多个地区和国家。
怎样确认轮胎是不是正牌货？
1、观察胎毛：原厂新轮胎表面会有很多胎毛，这些胎毛大概行驶5~10公里就会消失。如果是伪造的假轮胎，胎毛是伪造不上去的，如果拿到轮胎看到没有胎毛，就可以判定是假轮胎。
2、看标签：正品轮胎都贴有中文色彩标签或者中文黑色标签，假轮胎是没有贴的。并且需要检查标签有没有被涂改或者破坏的现象。
3、轻划是否有痕迹：正品原厂新轮胎橡胶的弹性一般比较好，可以拿钥匙在轮胎的表面轻轻划一下，看被划伤的部分是否能很快能恢复原貌。一般翻新轮胎的橡胶就不会有这么好的弹性，会留下痕迹。
4、条形码和保质期：正品轮胎都有贴条形码，轮胎的生产日期一般都会标注在轮胎的侧面，四个数字中的前两位代表周数，后两位数字代表生产年份，如：4511，就是指11年的第45周，2011年11月份生产。如果轮胎存放时间过长，也会影响其性能。
5、观察轮胎色泽花纹：花纹深浅不一，宽细不一样，花纹不对称都是翻新胎（这里有一点要注意就是有些轮胎花纹是故意设计的不对称，这种要排除）。色泽方面，新的轮胎胎面呈现蓝光，色泽边角自然；翻新的轮胎色泽就比较亮，而且翻新轮胎可能会因为有一层蜡，手指摸上去就会有指纹。
toyohama是什么轮胎？
toyohama是东洋轮胎，2015年TOYO TIRES正式将由原为意译名称的“东洋轮胎”变更为音译名称的 “通伊欧轮胎”。东洋轮胎是日本汽车轮胎品牌。东洋橡胶工业自1945年创业以来，一直从事全球通用型产品的制造。在轮胎市场日益竞争的今天，集团以在日本培育的独特技术作为支撑。