今天给各位分享飞机落地轮胎损耗多少的知识，其中也会对飞机轮胎损伤进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
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飞机轮胎可以连续用多久呢？
在日常生活中，相信大家在开车的时候，对车的轮胎保养会比较重视，尤其是在车的后备箱里面还会放着一个备胎，那么大家有没有想过飞机的轮胎可以用多久呢？飞机的机体不容置疑是非常重的，加上满仓的乘客以及大小不一的行李货物，在载重这么沉的情况下，降落的时候还会与地面产生剧烈的摩擦！那么飞机的轮胎可以用多久呢？接下来就大家仔细来分析一下这个问题。
根据专门制造飞机材料的程序人员解释我们可以得知，原来飞机的轮胎和我们日常生活中见到其他交通工具所使用的轮胎有很大的区别。飞机使用的轮胎是属于无内胎的氮气轮胎，所以即使沉重再重也不会出现被压爆的这种现象。除此之外，飞信的轮胎上面还会设置有减震的零件，这样一来就可以帮助轮胎卸去很大的承重力。
而对于飞机的轮胎是可以连续用多久这个问题，也需要根据不同的生产厂商设置的标准来决定，具体所用的时间也跟磨损的情况有关。这也是为什么每次飞机在降落的时候，都会安排有固定的工作人员来检查飞机的磨损情况。通俗来讲，如果肉眼可以看出轮胎的表面出现严重的脱胶，那么就需要立即更换了。而根据经验，飞机上的轮胎基本上可以连续用到一个月左右。冬季的时候可能使用的时间要长一些，大概在两个月左右。
说到这里可能很多人就会有疑问，那这样的话对于轮胎而言是不是特别浪费，但其实并不是这样的。飞机的轮胎也是可以再次翻新使用，将胎皮扒掉，再次贴上崭新的胎皮，这样一来就节省掉了很多的物料。如果换算成航班次数的话，基本上飞机在飞行250个航班左右，就需要去保养轮胎了。这样算起来，飞机的轮胎使用寿命也是挺长的！
飞机的轮胎多久换一次？为什么呢？
飞机轮胎一次装机的正常使用寿命一般为150～200次起落。飞机轮胎和普通的汽车轮胎是有很大的差别的，它的层数就与汽车轮胎上的不同，通常汽车上的轮胎是比较薄的。
同时它的材质也是用一种特殊制成的橡胶与普通轮胎的硬度有很大的差别，大约在普通轮胎硬度的六倍左右，它的纹路上面也会有一些特殊的技术，让它的摩擦力更强，并且不容易损坏，而这种轮胎的磨损也是会比较剧烈的。
通常情况下如果在肉眼观察到它的磨损程度，已经超过了两层，露出了第三层的时候，就必须要更换这个轮胎了，而实际上在航行的过程中，其实每200次就会对它进行一个大的检修，将轮胎上的一些细微处修补一下，然后再继续进行航行。
扩展资料：
飞机在航行的过程中就会可能遭遇各种各样的情况，并且知道在高空中是非常寒冷的，很有可能会让轮胎冻伤或者是冻裂等等；
这些轮胎会提前退役，而这些轮胎在失去作用之后也可能会卖到一些其他的地方进行回收再利用，或者是被做成一些其他的东西；
而正常情况来说，不论它的磨损与否，在使用了1500次之后，就一定要将这些轮胎更换下来，重新换上新的。并
同样是轮胎，飞机的为何不会爆胎？
想想飞机降落时的情况：轮胎一次次以每小时280公里的速度撞击跑道，承受相当于20多万吨写字楼的重量，但我们几乎看不到轮胎爆了。飞机轮胎在承受整架飞机重量的同时，还能承受极高的跑道撞击速度。一架波音777飞机用14个轮胎，空客A380飞机搭载22个轮胎，安东诺夫安-225需要32个轮胎。一个客车轮胎可以承受38吨的载重，不用翻新就可以用500次。飞机轮胎翻新后，可以使用7次。他们每天都在处理这种冲击，没有任何意外。
飞机轮胎本身不是很大。波音737R15橡胶轮胎直径68.58cm，胎侧厚度不是很厚。飞机轮胎由特殊的合成橡胶混合物制成，采用铝钢增强材料以及尼龙和芳纶织物，每层飞机轮胎都有助于提高其承重和耐气压性。以飞机轮胎最外层接触地面的花纹设计为例，我们经常看到飞机轮胎在落地后的最初瞬间其实是在打滑而不是滚动。飞机实际上是把轮胎拖到跑道上，直到它的转速与飞机的速度相匹配。这就是他们着陆时抽烟的原因。所以飞机轮胎的最外层接触层经常使用凹槽，而不是汽车橡胶上看到的花纹，花纹块设计会使飞机轮胎断裂。
大多数飞机轮胎从接触跑道的那一刻起就磨损了，最坚固的飞机轮胎的额定速度高达288英里/小时。飞机轮胎的充气压力是其能否承受高速高压环境的关键。普通飞机用的轮胎通常充气到200psi，大约是汽车轮胎充气量的6倍，而F-16战斗机上的轮胎充气到320psi。Psi是帕斯卡单位，表示为磅力/平方英寸。气压之所以这么高，是因为气压越高，轮胎越结实，支撑飞机所需的强度越大。而且飞机轮胎充氮气，氮气是一种惰性气体，受高温高压变化影响较小。
当然，轮胎可能会失效，尤其是充气不足或过载时，胎面可能会脱落，轮胎可能会断裂。由于高速高压的极端环境试验，飞机轮胎的使用寿命往往比其他轮胎短。飞机轮胎也比普通轮胎贵。对于波音747轮胎，单个轮胎的价格在3000美元到5000美元之间，这取决于747的型号、轮胎品牌和卖家。飞机轮胎一般不零售，因为飞机轮胎厂家小批量生产商用飞机的航空轮胎。大型航空公司为其轮胎和制造商签署供应合同，通常包括翻新服务。轮胎制造商根据合同航空公司的预期需求，加上飞机制造商和其他客户的预期需求，生产飞机轮胎。
飞机轮胎可以用几次？
飞机轮胎的使用不是看起落次数，而是看检查标准的，如果超标就立即更换。一般磨损见第1层帘线层，或者机轮被扎伤就需要更换。
飞机轮胎的磨损，与机组的着陆操作技术是有关系的，如果经常把自动刹车放MAX位，机轮很快就不行了。正常的话飞机轮胎寿命一般为150~200次起落。
只能用3次起落是不可能的，那不天天过站换轮子？@_@
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