轮胎趾口处划伤？
伤口位是轮胎最薄的地方，要想知道能不能继续使用，你可以试试用加气压的方法检测一下，伤口位要是有变化有鼓包就换掉，方法是将此胎的标准气压加高1-2公斤，行驶一下增加胎温看看伤口位有没有变化或鼓包，要是没有就把气压放回标准值放心用了。
轮胎趾口蹭掉一块皮。能正常用吗？上高速？
看样子没伤着布帘层的线，暂时没问题。为了安全不能长期使用，也不能长时间跑高速，最好更换
汽车连接轮胎的部件叫什么？
轮毂和轮辋的区别：轮辋是车轮中固定安装轮胎的部件，轮毂是连接车轮和车轴的负责轮胎和车轴之间承受负荷的旋转组件。轮辋是轮毂的一部份，指与轮胎接触的那一部分，轮毂就是平时说的车轮。
轮毂：是汽车车轮上的中间那部分，就是去掉轮胎，中间的金属部分。轿车一般用铝合金的，也有低配或者老爷车用的是钢轮。
大家所常见的轮毂都是一体的，在专业描述上将其分成三个部分：
1、轮辋：轮毂的外面一圈。
2、轮辐：轮毂中间有柱状体或者网状的那部分。
3、轮盘（安装盘）：轮毂中心部位，就是装螺丝的那块区域。
经过不断地改进，在现代工业技术条件下，轮毂已经成为功能完善的整体式组件。它担负着承载车重、传递动力、轮胎散热等功能，而且作为一个旋转运动部件，轮毂具有一定的刚度前提下，必须符合轻质、耐疲劳、符合动平衡等条件。铝合金轮毂与过去的钢轮毂相比，重量大幅度减轻：同尺寸和同强度下，铝合金轮毂的质量约相当于钢轮毂的一半。轻质的铝合金轮毂可以让车辆动力表现更佳，同时使车辆省油而且散热性好。
轮胎胎唇扒缺口还能用吗？
轮胎唇口扒坏建议不要再继续使用，直接更换轮胎即可，这样又很容易爆胎。
1、未伤到轮胎连线层：如果划伤并不严重，也没有伤到轮胎的帘线层，继续使用也没什么问题。当然，如果还是不放心，可以直接到汽修店把缺失的这个部位补上并重新做动平衡即可。
2、已经伤到胎侧内部的帘线层：基本上不可以继续使用，否则会存在一定的安全隐患。轮胎侧面划痕这个问题直接关乎行车安全，可千万不要将其忽视掉。
轮胎侧面是轮胎最薄弱的部位，不像轮胎正面底部保护强度高。而帘线层正是起到强力的作用，所以一旦划伤到侧面的帘线层，是有很大几率出现爆胎的现象。所以，当胎侧损伤严重的时候，肯定是需要及时将其更换。
车胎被钉子扎了，请问一下这种情况需要换胎吗？
车子在行驶过程中轮胎被扎了钉子，也是经常会发生的事情。因为对于我们的行车安全是相当重要的，所以我们千万不能忽略被扎了钉子的轮胎，如果处置不当，会造成非常严重的后果。不过也不必一看到钉子就过度惊慌，马上就想着换轮胎。
首先要确认轮胎被扎钉子的部位，如果是轮胎的正面，也就是与地面接触的部分，然后伤口较小，那么完全可以去补胎的。现在的补胎分为贴片和蘑菇钉两种方式。贴片的方式比较传统，价格也相对便宜，缺点是因为贴片只是从轮胎内部将破损处贴合，保证不漏气，但是整个伤口还是裸露在外的，随着轮胎的使用，有可能会越来越大，而且贴片本身也可能会掉落。另外一种方式就是蘑菇钉，蘑菇钉是将修补材料本身就做成一个钉子的形状，可以将破损的小孔完全修补，还能弥补贴片容易掉落的问题。当然，也有缺点，就是只能修补被钉子扎的比较规则的小孔，异形的或是划伤的口子就不能用蘑菇钉了，并且蘑菇钉的价格比起贴片还是要贵一些的。所以具体选择哪种补胎方式，还是要看具体轮胎的伤痕情况的。
如果轮胎侧面被利器划伤，那么建议还是更换，不要去修补。轮胎侧面受伤对于轮胎的压力承受是有较大影响的，很容易在高速行驶时爆胎。所以，为了安全考虑还是不要去修补了，直接更换更好。
关于轮胎受伤是修补还是直接换胎的问题，确实还是很有讲究的，需要根据实际状况来决定。毕竟换个轮胎费用不低，我们确实不可能有点小伤就换的。但是，如果是轮胎侧面被划伤，或者是一个轮胎修补过两次以上了，那么还是更换新胎更加安全。无论是补胎还是换胎，完成之后都需要做动平衡，最好再做一个四轮定位，防止车辆行驶过程中出现抖动和跑偏的现象。
如何判断轮胎被刀割了？
一般轮胎爆胎的口子都不会太齐整。如果口子整齐的话那就是刀割的。