今天给各位分享车停到半坡轮胎变软的知识，其中也会对汽车轮胎很软进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
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汽车停在不平的路上 一侧轮胎有点瘪 正常吗
属于正常情况，轮胎受到的压力不一样，路面对它的力也不一样，无需担心，只要不漏气，尽管跑吧
关于车位有坡停车的问题？
我租的车位不是平地，有点小坡，长时间停车对车有影响吗？对手刹有影响吗？ 有影响。1、长时间在不平的地方停车会影响到底盘和悬挂，悬挂系统比较高的一侧受力不均匀，长时间会影响减震的性能，而底盘也可能会因为长时间的受力不同，而导致变形。如果仅仅是白天开，晚上停还稍微好一些，来回变换对车子影响不会太大，但如果连续停3天以上，就可能会造成比较大的影响。2、轮胎作为和地面最直接接触的地方，也可能会变形，本来圆圆的轮胎，由于长时间受力不均匀，可能会变形，这样行驶的过程中由于轮胎问题，就会导致方向盘跑偏或者震动，开车的舒适性和稳定性都受到了非常大的影响。所以，真的是没办法的时候，3天以内，就把车子开出来转一转，让车子受力均匀些，以降低损害。3、有些车子时间长了会感觉车门关不紧，甚至闭合性不好，这个除了平时车子正常行驶或者碰撞导致的变形外，长时间停车在不平的地方也可能会导致车子受力不平衡，从而车架变形。所以，能找一个平地就尽量找一个平一点的地方停车，实在没办法也尽量缩短时间，尽快转移到平地。4、由于停车不平，车辆底盘受力也是不均匀的，而底盘是一个平面，如果受力不均与的话，就会导致扭曲不平，长时间这样更会让底盘变形，导致你的车门开关都会受到影响，基本要是底盘变形了很难调回来的。 有点小坡的停车位，对手刹是否有影响，要看坡度了。坡度超过10度可能有点影响，坡度越大影响越大。不过，只要手刹能停住车，就不会有什么影响了。每天停车时，车的方向要变换，一天是车头向外，一天是车尾向外，这样平衡四个减震器的受力。 很多的车主朋友们因为一些特殊的情况，常常会将爱车停在半坡上，如果短期、偶尔几次，影响不大，但是长时间这样停车，对车辆也会造成不小的伤害，甚至留下安全隐患。1.对悬挂有影响坡道停车时，朝着坡道下方的一边，悬挂承受更大的压力;长时间如此，造成前后悬挂老化程度、软硬不同，影响大家乘坐的舒适性。2.对手刹制动系统的伤害将车停在坡道上，最首当其冲的无疑就是手刹。手刹是通过拉线拉动制动蹄将车辆固定住，车子停在半坡上，手刹拉线要一直承担着整车重量沿平行于坡面上的分力，长时间会使得手刹拉线产生“疲劳”，对其产生影响。3.长时间半坡停车存在溜车的隐患若长时间在坡道上停车，手刹随时都可能老化失效，若这时车主没注意，溜车事故的确会发生。因此，对于在半坡上停车这种方式大家能避免尽量就不要在半坡上停车，以避免手刹过度使用。在这里驾校我还想提醒说的是对于“半坡停车”对于老司机可能不是什么问题，但是对于新手来说，在斜坡上的半边停车更是一个更大的挑战，一不小心就可能碰到或者是蹭到。敬请采纳 @2019
汽车长时间停放，轮胎变形应该怎么办？
汽车长时间停放，轮胎变形应该换个轮胎。不要以为车辆停着不开车就不会有磨损。如果车辆长时间停放，轮胎会因车辆重量而变形。由于轮胎由橡胶制成，会自然老化，车辆长期停放会造成受力面不均匀，轮胎变形。基本上，如果汽车停放超过半年，轮胎就不能继续使用了，为了安全最好更换新轮胎。
1.一般来说，如果超过半年，变形就会固定，很难恢复到原来的形状。同时，长时间停车对胎压影响很大，所以如果车辆长时间停放，最好充一个较高的胎压，以免车辆长时间放置导致胎压过低，进一步促进橡胶老化，增加爆胎风险。车不正常开，可以停7天左右。如果停车时间小于3个月，最好提前做好保养，然后出门几公里，让电池先充电，停车后再拔掉电池，这样不会伤车。
2.如果车辆长时间不开机，电池没有充电电源，但仍然需要给电子设备供电。时间长了容易断电，导致车辆无法启动。一般每天运行正常，电池可以使用三四年。对于长时间停止行驶的车辆，电池可能会在一年内出现故障。虽然春节回家时间不长，但建议车主将电池取下，或者松开电池连接线的负极，让电池完全切断，这样就不会耗电，重新启动时重新连接连接线就可以了。
3.长时间停车会对轮胎造成局部压力，久而久之可能导致轮胎无法使用。当然，避免这种情况的最好方法是在停车阶段定期调整轮胎的位置，以分散对局部轮胎的持续压力。如果没有这种情况，停车前尽量给轮胎充气也是一种方法。轮胎压力越高，轮胎侧壁的压缩越小。以上就是对汽车长时间停放，轮胎变形应该怎么办这个问题的解答。
汽车胎软什么征兆
一种原因是开始换胎时气压就没有充够，或以后长时间没有检查胎压，做适当的补充。这种情况属于轮胎的慢性自杀，常年的低压行驶，使帘线反复生热、疲劳，这就像用手折铁丝一样，大家都知道，一段铁丝只要用手反复折它，就会使它分子间产生摩擦而生热，继而断开，而胎侧因为它是由二种以上不同分子材料构成的，也 就是说它是由尼龙和胶组成的，尼龙和胶之间更容易产生分子间的障碍摩擦，所以更容易生热量，导致断裂。一般的气压不足不会马上导致帘线断裂，但如果在告诉行驶或远距离行驶时，往往因速度快导致帘线挠曲的频率加快，热量迅速上升而使帘线断裂，或因长距离行驶时，热量持续升高，最终导致帘线断裂。这种情况在高 速驶时还往往发生前面讲过的"驻波"现象，所以是十分危险的。
轮胎气压不足时，轮胎在负荷外力的作用下反复压缩伸长，胎侧变形激烈，致使帘布疲劳、帘线挠曲、轮胎内部温度升高而导致帘布剥离和胎冠剥离。此时如果继续行驶，温度继续升高，那么进而导致帘线断裂，轮胎爆裂，其后果可想而知。所以，行家建议，如果是高速行驶或远距离行驶，不但要使轮胎的气压正常，还要使轮胎气压提高3—5psi(磅／平方英寸)。造成低压行驶、帘线断裂的另一种原因主要是，汽车在行驶途中被钉子等硬物刺破而导致空气泄漏造成气压不足。
轮胎在行驶过程中被硬物刺破后也分两种情况。一种情况是刺破的洞比较小，而真空胎又具备了良好的防漏气功能，所以，空气是十分缓慢泄漏的，这就要求驾驶员养成经常检查气压的习惯，如果具有这一良好习惯，此时就能发现自己所使用的轮胎已被刺破，正在缓慢漏气，立即修补后就能避免造成损失。但如果不能及时发现 轮胎被刺破进行修补充气，就会像第一种情况那样，导致帘线剥离、帘线断裂，使整条轮胎报废。
轮胎被刺破以后还有一种情况，就是硬物比较大，轮胎受伤的伤口比较大，导致空气突然流失。这时有经验的驾驶员会立即停车，进行更换，也能避免整条轮胎的报废。但如果此时不立即停车，还断续前行，那么，帘线很快就会断裂，因为，空气全部流失以后，胎侧帘线不仅仅是因为生热后才断裂，有时轮圈会直接碾压胎侧， 造成胎侧断裂。
使驾驶员不能立即停车的因素很多，如有的路段不准停车，驾驶员原想等把车开到可停车处再行更换，但轮胎已被碾破；还有的是因为驾驶员经验不足，没能在最早的时间内发觉，致使轮胎报废；但也有一种情况是出于无奈，也是本不应该的，那就是车上没有备用胎，虽然早已知道轮胎被刺，但知道没有备用胎可换，所以，只 有强行继续行驶。因为没有备用胎而造成这方面的损失是最不应该的。所以为了避免这方面的损失，每一辆车上都应有备有胎，并在出车之前检查它的胎压情况，以备不时之需。
摩托车轮胎走会就变软咋回事？
在橡胶不变质的情况下就是轮胎发热造成的。
还有一个可能就是漏气，造成胎压不足，看上去就是变"软"了。
关于车停到半坡轮胎变软和汽车轮胎很软的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。