轮胎扁平率可以换吗？
轮胎扁平率不可以改的。在许可的范围之内，将原车轮胎规格向上升级，也就是将轮胎规格加大。
这个做法的目的除了要提高抓地力之外，当然也能让换胎后的车辆整体看起来更美观、更威武。一般在进行升级的同时，品质也升级了。
轮胎扁平比怎样算?举个例子？
国际标准的轮胎规格，一般由六部分组成，“轮胎宽度（mm）+轮胎断面的扁平比（%）+轮胎类型代号+轮辋直径（英寸）+负荷指数+许用车速代号”。其中扁平比为胎厚与胎宽的百分比。
扁平率的作用：是影响车辆对路面的反应灵敏度的主要因素。扁平比越低的车辆，胎壁越薄，且轮胎承受的压力亦越大，其对路面的反应非常灵敏，从而能够迅速把路面的信号传递给驾驶者，更便于操控，多见于一些以性能操控见长的车型。
扁平比越高，胎壁越厚，虽然拥有充裕的缓冲厚度，但对路面的感觉较差，特别是转弯时会相对更为拖沓，多见于一些以舒适性见长的车型。
轮胎扁平怎么解决？
1、打开双闪，提示后面的车辆；
2、确保安全的情况下靠边停车；
3、拿出三角警示牌，放在车的后方；
4、更换备胎。更换备胎的方法是：
1、取出备胎和千斤顶；
2、用千斤顶将车辆顶起；
3、拧下轮胎的螺栓，取下需要更换的轮胎；
4、将备胎螺孔对齐安装螺栓；5、取下千斤顶，更换车辆备胎完成。轮胎的作用是：
1、支持车辆的全部重量，承受汽车的负荷；
2、传送牵引和制动的扭力，保证车轮与路面的附着力；
3、减轻和吸收汽车在行驶时的震动和冲击力，防止汽车零部件受到剧烈震动和早期损坏；
4、适应车辆的高速性能并降低行驶时的噪音，保证行驶的安全性、操纵稳定性、舒适性和节能经济性。
轮胎可以更换加大和降低扁平比的轮胎吗？
可以，但是需要一定的比例，否则转弯的时候轮胎要碰到车身的
轮胎扁平度是什么意思？
轮胎扁平比是指:轮胎宽度与胎肩高度的一个比值。扁平比越低，则车辆的操控性能越强，驾驶体验感越好，当然价格也越贵。
一般轿车轮胎的扁平比为60％为区分线。如215/60R14.即扁平比为60％.普通家中房车一般都是60及以上扁平比轮胎。
而运动款，赛车款则倾向于扁平比40甚至更低35的轮胎，以提高操控性能。
在不换钢圈的情况下，怎样加大轮胎？
车买回来以后总想着给车改改造型，让爱车更好看一点儿。尤其是轮胎，就跟车的鞋子一样，有的人就是喜欢换更宽大的轮胎。可是鞋子买大点儿的能穿，轮胎和钢圈大一号对车会有怎样的影响呢？
首先咱们来说说优点——里程数缩短
这应该是最直观的优点了，卖二手车的时候，您的车明明已经跑了3000公里了，但是里程表上显示的确是2500公里，这是很有可能发生的哟~当然了，如果是您要买二手车，也要提防这种情况的发生，看看对方的轮胎和钢圈是否更换过大号的。
基于以上的优点，换上大一号钢圈和轮胎的缺点也就显而易见了。它会让你的实际里程数显示不准，做起保养来就会变的十分困难，什么时候该去保养了只能按心算了。本来行驶了5000公里需要做保养了，但是您的里程表显示5000公里的时候实际上早已经脱保了呢！
长此以往累计下来，您的车子在几年内可能就会比别人的车子少保养了1-2次，看起来好像并没有差别，但实际上您的车内各种配件的性能已经退化了。
最后小编提醒大家一下，轮胎可以换，但是更换钢圈可能有年检不通过的风险哦！而且钢圈对于车来说真的十分重要，而现在假货泛滥，万一卖到质量差的钢圈在行驶时突然断裂的话可不是开玩笑的！