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东航客机降落时发生意外事故，导致事故的原因是什么？
2022年2月9日，东航科技飞机在降落时发生意外事故，虽然官方表示事故原因还在调查中，但是据知情网友爆料此次事故发生的原因是客机B-305Y在榆林降落阶段因下滑道过低轮胎与机场的跑道灯发生了碰撞。相关网友还晒出了榆林机场飞机更换受损轮胎的照片。
此次飞机降落事件并未造成严重损失，庆幸没有人员伤亡，但是飞机上的乘客都感受到了此次乘机的危险性，要求航空公司退票或者是补偿，对此东航相关人员并没有作出相关回应。另外由于该涉事飞机停飞，导致飞往西安的航班延误了6个小时，很多乘客对此都表示了不满，但是东航并没有为此道歉，只是对外声称飞机维修。
分析事故发生的状况，有可能是人为导致，也有可能是机器零件出现故障。如果机组人员在飞行降落的过程中操作出现了失误，在接近下滑道的时候没有控制好速度，很有可能导致飞机还没有到达跑到内部区域的时候就着陆导致碰撞。另外，如果飞机上的电子设备如果出现系统故障，也是很有可能判断错误的高度，导致降落位置不准确，从而发生碰撞。
根据2021年10月1日施行的《民用航空症候等级划分办法》的相关规定，民航客机“起飞或着陆中，冲出、偏出跑道或跑道外接地”属于仅次于飞行事故的“运输航空严重症候”。
此次陕西监管局多个部门正在对此次的事件进行细节调查，能不能构成运输航空严重症候还有待决策，但是相信有关部门一定会给出最合理的解决方案。
仔细研究可以发现，这不是东航第一次发生此类事件，2016年的时候东航曾发生过一起类似的不安全事件，当时民航局对东航进行了非常严厉的处罚，涉事的两名机长被终身禁飞，相关领导也被公开处分了，东航四川公司的客运量也因此被削弱了不少。
飞机出行是很节省时间的一种出行方式，是现在大部分人出差的最佳选择，但是此次事件的发生，也给很多人带来了警醒，航空公司应该对飞机飞行的安全性做进一步的关注，对相关人员的技能水准做进一步的提升考核。试想一下，如果航空公司对飞机安全性更加关注，相关人员的技能水准更高，说不定此类不安全事件的概率能够降到更低。
1926年空中换轮胎是真的吗
真的。美国洛杉矶的1926年一架飞机起飞后发现起落架脱落了，一名女子在洛杉矶空中成功完成换轮胎，完美的避免了一场空难。
飞机轮胎没有内胎主要是方便拆装、维护，飞行时，可以直接向轮胎内补气。同时世界各国航空公司都采用高强度的镁锌合金制作轮毂和活动轮缘，并用密封圈对轮毂和活动轮缘接合部位、气门嘴与轮毂间进行密封，可以保证轮胎内高达数个大气压值的气体不渗漏。
扩展资料：
飞机轮胎主要由米其林、普利司通、固特异三个大品牌生产。由于轮胎是每次飞机起降都会损耗的消耗品，尤其是降落时会与跑道产生巨大的摩擦，因此是需要定期检查更换的。按照航班次数计算，一个飞机轮胎正常情况下可以使用200个航班左右。
轮胎磨损一旦超过标准后，轮胎就需要拿去维护保养。对磨损的胎面进行翻新，这种翻新一般可以重复5-6次，也就是说一个轮胎大概可以用1000个航班以上。
正确换轮胎的步骤
换汽车轮胎有六个步骤。
1.检查轮胎故障。在更换轮胎之前，应该检查哪个轮胎有问题，一般出现以下情况的轮胎需要更换：轮胎胎纹深度磨损严重；轮胎扎钉漏气严重；轮胎出现严重偏磨等等。
2.拆车轮。先用扳手将车轮固定螺丝松开，一般有五六个固定螺丝。松开后先不要取出来，将车辆举升到合适的高度，将螺丝取出来之后再将车轮从轮毂上取下来。
3.扒轮胎准备过程。将取下来的车轮放气、去掉轮辋上的平衡块，然后用扒胎机将轮胎从轮辋上分离下来。
4.扒胎机扒胎。用扒胎机将轮胎与轮辋内缘分离开，然后将准备好的车轮放在扒胎机上、用扒胎机夹钳固定住轮胎，然后用撬棒插进胎缝，通过脚踏板控制车轮的旋转将轮胎与轮辋分离开，将轮胎从扒胎机上取下来。
5.装新胎。旧胎取下来后，将新胎按方向套在轮辋上，然后用同样的方法将未装好的轮胎固定在扒胎机上，通过手工辅助扒胎机转轮旋转的方式将轮胎套进轮辋。装好之后给轮胎充气，充气的过程中会听到轮胎两声爆响的声音，此时说明轮胎到位。
6.装车轮。将更换好轮胎的车轮安装在轮毂上，打紧螺丝。调整每个轮胎的胎压，进行胎压复位，最后进行试车。
客机起飞到一半轮胎爆了 起飞了要怎么降落
大多数飞机的起落架上都有不止一个轮胎，在设计轮胎时会考虑在一个轮胎失灵时，其将承受额外的负荷。
飞机轮胎爆胎，并不常见，但非常危险。南京国际机场也曾发生过类似情况。几年前，禄口机场一架飞往美国洛杉矶的飞机起飞后，禄口机场工作人员在跑道上发现轮胎碎片，怀疑轮胎出现问题，于是上报并通知机组人员。后来，该飞机在美国成功迫降。
扩展资料
飞机轮胎发生爆胎的原因，有多方面。据唐晓源介绍，第一，飞机轮胎老化。和汽车轮胎一样，飞机轮胎也有使用寿命，到达一定年限或一定公里数后，要更换。
第二，轮胎磨损所致。飞机起降，冲击力非常大，轮胎存在磨损，可能出现损坏。
第三，外力破坏。主要指因为跑道上出现异物，比如铆钉、螺丝、石头以及跑道有坑洼，导致飞机起降时损坏轮胎。“一旦轮胎老化或损坏程度超过限度，就存在爆胎的可能性。”唐晓源说。
参考资料来源：千龙网-飞机轮胎和汽车类似 多种情况可致爆胎
参考资料来源：中新网-加拿大航空飞机起落架轮胎脱落 安全降落在多伦多
客机的飞机正常情况轮胎起降几次更换？
不好说,很多次,和驾驶员的驾驶习惯,航空公司的更换标准有关,和飞机的类型也有关系.但是一般都比30个起落要长.统计:最长有300个起落左右.
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