本篇文章给大家谈谈普利司通轮胎有保险么，以及对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
本文目录：
- 1、汽车轮胎可以买保险吗？
- 2、普利司通轮胎全国联保吗？
- 3、轮胎刮破了可以走保险吗？
- 4、汽车轮胎在保险范围之内吗
- 5、大家说普利司通的轮胎好吗？
- 6、三者险缴纳2小时可以要求即时生效普利司通轮胎和邓禄普轮胎哪个
汽车轮胎可以买保险吗？
汽车轮胎可以买保险。
汽车保险包括基本险和附加险。基本险是指可以独立承保的险种，它不需附加在其他险别之下的，比如车辆损失保险、第三者责任保险等，这是买车必有的险种。附加险是相对于基本险而言，顾名思义是指附加在基本险合同下的附加合同。
汽车轮胎保险就是附加险之一，也叫更换轮胎服务特约险，专门负责赔偿汽车轮胎单独破损造成的损失的险种。只有购买了这个保险，你的汽车轮胎才能享受保险。但是这种保险更适用于经常出差或旅游爱好者。
注意：
刚买车的人对各种汽车保险知之甚少，在紧急情况下他们往往选择购买全险，希望一劳永逸地享受汽车行驶生活。然而，“一切险”并不是真的包罗万象，比如汽车轮胎保险就不在其中，确切的说法是，当汽车只有一个坏胎而没有其他问题时，你的车就不能享受保险服务了。
无论是修车还是车险，给出的理由都非常一致，即轮胎出了问题，很难判断是质量问题还是车主使用不当造成的。甚至，每家保险公司都会在免责条款中增加一条——轮胎单独受损，保险公司不负责赔偿。
目前，这种“行业规则”已经改变。北京、上海都已经有专业的检测机构，能够对轮胎进行检验。轮胎鼓包究竟是质量原因还是使用问题，爆胎是意外还是人为，都可以分辨出来。但是检验费用还很高昂，非一般人能承担得起。
普利司通轮胎全国联保吗？
您好！购买轮胎首先要确定车辆原配轮胎的规格。通常轿车轮胎规格的标识是 ***/** R***部分都是数字。（例如：205/55R16）所买的轮胎规格一定要和原车装配的轮胎规格一致，如有需要更改轮胎规格必须去专业的改装店进行轮胎升级，或者咨询汽车生产厂商。在选购轮胎时，您需要充分考虑车辆性能，驾驶习惯和爱好，行驶的道路条件和气候条件等情况，然后根据轮胎产品的定位来选用合适您的轮胎。同样品牌的轮胎，不同的花纹代表不同的产品定位。不同规格可供选择的花纹也是不一样的。以米其林为例，同样是米其林品牌的轮胎，不同的花纹代表不同的产品定位。例如：PRIMACY LC 博悦 属于舒适型花纹，PILOT SPORT 3 属于运动型花纹。
轮胎刮破了可以走保险吗？
轮胎刮破了可以走保险吗？只是刮烂了轮胎的这种情况下保险可以保吗？轮胎刮破了可以走保险吗？只是刮烂了轮胎的这种情况下保险可以保吗？ 1.轮胎也属于车体的一部分，所以在事故中出现的轮圈剐蹭以及轮胎破损，其实是可以报保险求偿的。如果是这种情况，那就务必在出现事故的时候，报保险，然后最好有定损员来，哪怕是单方事故，只要有现场，确认无误，是可以现场叫拖车或者定损员给你现场更换备胎，开到4S走理赔流程的。这个事我经历过，确认可行。2.如果是在日常行驶中，蹭了路牙刮破了，当时如果没有报保险，就会导致失去现场，事后想走保险的话，这种情况你就要自行斟酌一下了。3.昂科拉的轮胎型号是215-55-r18的，原配普利司通，其实也是不错的胎，但是早年出现过靠近轮圈部位皲裂的情况，不影响驾驶，但看着比较别扭。推荐邓禄普或者固特异的同型号的轮胎，价格合理，降噪和舒适度都可以。 @2019
汽车轮胎在保险范围之内吗
不是不在保险范围，正确的说话是：轮胎、钢圈单独损坏（比如碰刮路牙等），造成的损失不在赔偿范围。
如果一辆车发生了碰撞，造成翼子板、钢圈、轮胎、悬架等部件损坏，那么这些损失是属于车损险赔偿范围的，只是轮胎按70%左右赔偿，其它部件都正常赔偿。
拓展资料：
如果爆胎造成其他部件或者造成第三方车辆受损的话，保险公司要赔的，但轮胎和轮毂(轮胎爆破往往会引起轮毂变形)等除外。
比如车辆因为爆胎撞护栏，保险公司都会按照事故责任认定，根据车主投保的相关险种进行理赔。在事故中自身车辆的损失可利用车主投保的车损险对除轮胎、轮箍外其他的部件进行赔付。如果造成第三者人员、车辆或物品的损失可用投保的第三者险来赔付，但轮胎和轮毂的维修费用需要车主自己承担
另外所有的保险公司都有对于爆胎引起的自身车辆损失或第三者损失规定：
由于轮胎爆胎引起的交通事故造成第三者人员、车辆或物品的损失可以用投保的第三者险来赔付；交通事故中自身车辆的伤害可以利用投保的车损险对除轮胎、轮毂外其他部件进行赔付.
国内财险业中车险业务的市场份额高达70%，但汽车轮胎一直没有单独的保险保障。通常来说车险的条款中都规定：如果车胎和车身一起遭受意外，可按照车损险进行赔付;但如果轮胎单独破损，则不属于保险责任范围以内，也就说即使从车到车主全都买了保险，轮胎依旧是没有保障的。
轮胎为什么在保险理赔范围之内原因有三
一：存在质量风险即同品牌轮胎的质量也不尽相同，出现问题的概率也千差万别;
二：其次是存在道德风险轮胎作为汽车上最容易拆换的部件在过去缺乏标识技术的情况下，针对轮胎的投保核保较难以开展，比较容易出现骗赔、假赔案，也容易出现爆炸事故;
三：最后是损耗风险如何管控，这也是轮胎保险能否落地的重要突破点。每个省份、地区的路况不同，发生风险的概率也不同。轮胎属于易损件，经常扎破或者磨损存在较高的风险，不易管控。
大家说普利司通的轮胎好吗？
作为全球最大的轮胎及橡胶产品生产商，普利司通在中国乘用车轮胎市场的占有率大约在15%-20%之间。值得注意的是，普利司通的质量口碑呈现出了与其市场地位完全不匹配的畸高现象。国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网的数据显示，从2016年至今，总计接到有关普利司通的有效投诉2600余宗，遥遥领先其他品牌，超过40%以上的投诉占比也预示了普利司通面临着较为严重的质量口碑危机。从两年前的“动力侠”系列轮胎开裂到今年的“泰然者”系列轮胎爆胎，连续而且集中的一致性问题，令普利司通这位世界橡胶轮胎老大的颜面相当难堪。
“动力侠”系列轮胎开裂危机并未吸取教训
毋庸置疑，发生在2016年的“动力侠”系列轮胎开裂问题贡献了普利司通绝大部分的投诉量。由于投诉密切、量大并且牵扯众多国内热销车型，车质网紧急委托国内有关检测机构对相关轮胎进行了检测，最后的结果是，绝大部分的开裂现象都不影响产品的安全性。
2016年普利司通“动力侠”轮胎检车报告节选
检测结果从某种程度上打消了很多消费者的顾虑，大幅度减弱了相关车型的投诉量，但是，从客户体验出发，车质网也向普利司通提出了改进生产工艺，尽量减少开裂现象的建议。不过，遗憾的是，至少从数据来看，这一有惊无险的经历似乎并未令普利司通吸取足够教训。
统计表明，近两年来普利司通轮胎开裂问题投诉占比达89.56%，投诉量达841宗，依然是消费者抱怨最大的问题。分析显示，问题几乎全部集中在购车3年内，其中1年内投诉占比达36%，投诉量近300宗。可见，普利司通轮胎开裂问题依然未得到有效改善，老化龟裂问题依然相对较早出现。
不仅如此，从投诉反映的情况来看，部分轮胎老化开裂的程度，似乎比此前还要严重。来自江苏的车主徐先生在投诉中反映，2016年购买的东风日产逍客，在使用1年多时间后发现，四条普利司通“动力侠”轮胎均出现严重开裂。如上图所示，轮胎裂纹深度、长度及裂口开度，已超过此前检测报告中的2级程度。
“泰然者”系列轮胎爆胎多发 或存安全隐患
如果说“动力侠”系列轮胎开裂问题只是会让人担心，但可能并不直接产生安全隐患，那么近两年有关普利司通轮胎鼓包、爆胎等问题也开始增多的现象就不得不引起高度关注，尤其是爆胎问题。据车质网数据，2018年普利司通爆胎投诉量达18宗，占到近两年相关投诉总量的64.3%。虽然投诉量相对而言并不多，但2018年投诉量的爆发式增长，普利司通以及消费者都不能熟视无睹。
从投诉车型推断，目前爆胎问题主要集中在“泰然者”系列轮胎中，且车辆多为2018款车型，新车爆胎不免令人对该系列轮胎是否存在缺陷产生质疑。且更具讽刺意义的是，大部分爆胎竟出现在普利司通“防爆”产品中。
宝马防爆轮胎爆胎破损情况
如上图所示，一位宝马车主向车质网反馈，自己购买的2018款宝马车辆在使用两个月后，城市道路正常行驶时轮胎突然爆裂。车质网将投诉问题反馈到普利司通厂家后，车主得到的回复为：“我司技术服务专员对该轮胎进行了鉴定，根据鉴定报告该投诉问题不属于轮胎品质问题，不予理赔。”这令车主难以接受，认为普利司通“球员当裁判”的做法非常不公平，该鉴定结果毫无公信力与权威性可言。
某车主多条普利司通轮胎爆胎
爆胎位置惊人相似 均为侧壁钢丝断裂
轮胎出现问题鉴定难，确实成为困扰很多车主的问题。如果说一宗投诉的出现可能是个案，但接二连三出现爆胎投诉问题，“不属于轮胎品质问题”的解释似乎就难以立足了。更何况在车质网接到的投诉中，已有多位车主反映车辆不止一次出现爆胎现象。来自四川的车主吴女士投诉称，宝马X1买来不到半年，四条“泰然者”轮胎已全部出现爆胎，其中一条轮胎在更换两个月后再次爆胎，严重怀疑该型号轮胎存在严重质量问题。从多位车主反映的情况来看，出现爆胎时车速一般都在50km/h以下，虽然有车主称是在通过坑洼路段后出现爆胎，但对于一款SUV车型而言，这样的轮胎未免也太容易爆了。此外，一些消费者也质疑，普利司通一些爆胎案例出现的位置非常相似，这也不太正常。
轮胎内壁断裂或因“强度不足”
普利司通“泰然者”系列轮胎内壁开裂
如果说爆胎只是表象，那么车主反映的普利司通“泰然者”系列轮胎内壁开裂问题，或许距离产品质量缺陷更进一步。据多位车主反馈，当发现轮胎出现被扎、鼓包等问题后，检查更换轮胎时发现胎内壁存在严重开裂现象。如上图所示，有些轮胎几乎呈环形开裂，甚至内部钢丝已出现局部断裂。对此，车主怀疑该现象可能与爆胎存在某种关联性，存在严重安全隐患。
尽管普利司通厂家目前并未承认“动力侠”、“泰然者”产品存在质量问题，但就此前国内外召回公告来看，普利司通某些轮胎产品橡胶层及内部带束层的缺陷问题确实存在。尤其值得关注的是，2017年11月15日，普利司通在国内召回了部分国产TECHNO系列乘用车轮胎，原因为生产过程存在问题，可能导致轮胎强度不足，特别是在低气压等情况下持续使用，轮胎内部胎体帘布局部可能断裂。这与部分车主反映的情况惊人相似。数据显示，目前车质网接到的普利司通轮胎开裂、爆胎等问题，绝大部分出现在国内生产的轮胎中。车质网建议国内有关监管部门根据现有案例认真评估普利司通的上述召回产品范围是否完善，毕竟，轮胎安全问题至关重要，必须要用高标准来要求。
三者险缴纳2小时可以要求即时生效普利司通轮胎和邓禄普轮胎哪个
可以。根据查询第三者责任险生效时间显示，三者险缴纳2小时可以要求即可生效，当日零时以后生效，也可以要求即时生效，即时生效都是投保时间往后的半个小时到一个小时就能生效。邓禄普和普利司通不能说哪个更好，只能说各有其特点。邓禄普轮胎起源于英国，据说在1888年，居住于北爱尔兰贝尔法斯特的兽医约翰·博伊德·邓禄普为了能让儿子快速舒适的骑三轮自行车，发明了世界上最早的充气轮胎。普利司通的胎则是非常厚实，侧重安全耐磨。
普利司通轮胎有保险么的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于、普利司通轮胎有保险么的信息别忘了在本站进行查找喔。