本篇文章给大家谈谈modelyp轮胎，以及modely 轮胎型号对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
本文目录：
- 1、如何看待国产Model Y的定价,现在哪款特斯拉性价比最高？
- 2、modely和yp悬架更低
- 3、特斯拉Model YP的真正对手来了，阿维塔011·MMW，黑武士对决
- 4、40万买特斯拉yp还是glc
- 5、ModelY高性能版涨价1万元，致其涨价的原因是什么？
- 6、modely和yp悬架区别
如何看待国产Model Y的定价,现在哪款特斯拉性价比最高？
你要把特斯拉当成电子科技产品看待，科技产品更新换代频率快，技术日新月异，成本下降，车价自然也会降，除非增配。
这次新款Model 3的定价就符合这种市场规律，价格保持不变，但是增配了：中控升级，双层玻璃，热泵，电动尾门，外观熏黑等都是非常实用的配置。其实，它是降价了，只不过用增配抵消了降价。当然，对于消费者，我们是受益的。
其实Y的长续航也挺好，现在定，提车要等好久。朋友这几天把Y定了，然后过来说三月底提车，市场传闻Y有10万订单的消息，特斯拉官方说没那么夸张，但订单量的确很大。
并不推荐YP，P版的底盘真的颠！一个人自嗨，你会觉得颠出了激情，但一家人出行时，你就不会这么想了。而Y本身的定位就是家用车，用它high显然不合适，如果自己一个人high的话，为何不选择更快更极致且更便宜的3P呢？
安全性是 Model 3 整体设计的重中之重。车身架构采用钢铝混合金属材质，保证各部位的支撑强度。在一次内部翻滚测试中，Model 3 在配置全景玻璃车顶的情况下，仍成功抵御了四倍于其自身质量的重压，大约相当于两只成年非洲象的重量。
modely和yp悬架更低
modely悬架更低。Modely是特斯拉旗下的中型suv。这款车前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。双横臂悬架和多连杆式悬架基本上都是经常遇到的独立悬架。这两种悬架的结构基本上都很复杂，成本也很高。双横臂悬架由左右横臂组成，左右横臂之间设有连杆。双横臂悬架既能抑制车身侧倾，又能抑制刹车点头现象。双臂悬架可以大大提高车辆的操控性和行驶稳定性。多连杆式悬架是在双横臂悬架的基础上改进的产品，将双横臂悬架的两根横臂改为独立的连杆。多连杆悬架可以提高车轮抓地力，从而提高汽车的操控性和乘坐舒适性。多连杆式悬架结构复杂，空悬架占用空间大。悬架的结构会对汽车的操控性和舒适性产生很大的影响，但工程师对悬架的调整也可能对汽车的操控习惯和乘坐舒适性产生很大的影响。当然，买车不仅要看悬架的构造，还要试开体验。如果只有好的结构而没有好的调校，那么车的操控性就比较差。
特斯拉Model YP的真正对手来了，阿维塔011·MMW，黑武士对决
仔细看标题了吗？再认真看一遍，没有错，是特斯拉ModelY Perfromance高性能全能驱动版，不是单电机的modelY！它的真正对手来了——阿维塔011·MMW！(MMW是 时尚 先锋品牌1017 ALYX 9SM联合创始人、纪梵希创意总监Matthew M. Williams）
大家可能还没有听过阿维塔这个名字，“阿维塔”取自于英文Avatar，意为虚拟化身，是由长安 汽车 、华为、宁德时代三家公司共同打造的智能 情感 汽车 。阿维塔011定位中国的性能电动轿跑SUV，而与MMW联名打造的限量版阿维塔011·MMW更是把电动轿跑SUV玩到了一个新的高度。
今天就拿最新公布的阿维塔011·MMW的一些信息与特斯拉ModelY Perfromance做一些对比。
一、车身尺寸
两车都为溜背设计，ModelY Perfromance车身长宽高为4750/1921/1624mm，轴距2890mm。阿维塔011的车长宽高分别4880/1970/1601毫米，轴距为2975毫米。可以看到，阿维塔除了车高，其他数据都超过了特斯拉。
二、外观对比
1.轮毂
ModelY Perfromance为21英寸旋风涡轮轮毂，黑化的轮毂内带有红色刹车卡钳，运动氛围的营造很足。 前轮尺寸为255/35 R21，后轮尺寸为275/35 R21，能够保证抓地力和操控性。
阿维塔011·MMW的 轮毂为22英寸五辐花瓣轮毂，轮胎尺寸细节信息还没有公布，不过绝对不会在这方面吝啬的。刹车卡钳上也印有“MMW”联名标识，来凸显其联名车型的定位。
2.车头
特斯拉的车头和3如出一辙，大家在马路上可能见得太多了，设计中规中矩，从上市之初到现在就没有变过，确实跟现在的车比起来没什么亮点。
阿维塔 011的车头设计完全颠覆常规 汽车 设计，分体式大灯，和动态的日间行车灯，无处不在彰显这个车的个性。（这个车头设计褒贬不一，大家可能一下很难接受这样的设计，可能会是大家争议的点。）
3.车尾
车尾特斯拉有一个短的碳纤尾翼，能很容易让你将P版从普通版中区别出来，这也是尾部和普通版的主要区别。而阿维塔就不一样了，尾部的尾翼采用了类似奥迪A7上的动态升降尾翼，可谓逼格十足，这可不是只为了造型，是在高速行驶时为 汽车 提供下压力，提高了车辆行驶的稳定性。
三、动力对比
两车同样都是3秒俱乐部，特斯拉ModelY Perfromance的前电机137千瓦，后220千瓦双电机，最高功率可达357千瓦零，百加速3.7秒。阿维塔011配备前195千瓦、后230千瓦双电机，最高功率可达425千瓦，并且拥有50:50的前后轴配重，0-100公里/小时加速时间也进入到了“3秒俱乐部”，而且阿维塔011·MMW加速应该不会比特斯拉P版慢。
四、内饰对比
P版Model Y同样走着极简的设计风格。整个中控只有一块15英寸超大中控屏，初看 科技 感爆满，但时间一长难免觉得单调。
而阿维塔内饰可以看出战斗感十足，可以出流出来的图上看到环抱式座舱，氛围灯，甚至副驾的屏幕都给你配齐了，绝不会为了所谓的"简约"而妥协。
阿维塔的战斗式一体座椅，和内饰中采用了过去很少用在 汽车 领域的NUPRIMA亚光真皮，通过在涂层表面的细微结构，能够实现有别于传统真皮的触感和视觉效果。（注意座椅上的MMW联名标）。
联名版后排竟然是两个大的老板座椅，这你受得了吗？
六、细节对比
两车都采用隐藏式门把手，能够进一步降低风阻系数， 特斯拉ModelY Perfromance作为P版，设计师在车身上用了很多黑化处理，确实让车子看起来更漂亮一些。黑色轮毂与红色卡钳相配，十分养眼，不过与普通版的主要区别还是在车尾，碳纤维扰流板、带有红色下划线MODEL Y标识，比较容易分辨，不过也仅此而已！
阿维塔011·MMW的设计就是慢慢的细节了，随处可见的MMW联名标识， 阿维塔首席设计官Nader Faghihzadeh表示：“作为一个 汽车 设计师，你必须以某种方式将信息转化为 情感 。设计是感性的，它需要去打动别人，也需要打动你。
四副轮毂盖的悬浮式车标，在车辆高速行驶过程中，亦始终处于“安若泰然”的姿态，彰显着阿维塔011独特的身份。
七、续航对比
特斯拉ModelY PerfromanceNEDC综合续航里程为566KM， 阿维塔11 在续航里程方面，新车配备电池容量为90.38kWh的宁德时代三元锂离子电池组，最高续航里程将达700km。另外，新车还 支持200千瓦高压超级快充 ，从30%充至80%仅需15分钟。
八、智能配置
特斯拉的智能辅助就不用多说了，一直处于领先地位，重点说说阿维塔011，基于长安 汽车 、华为与宁德时代共同开发的智能电动网联 汽车 平台(CHN)，同时配有3颗激光雷达、6颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、13颗摄像头，算力可达400Tops，可实现便捷安全的智能辅助驾驶。
九、售价
受芯片短缺影响，目前特斯拉ModelY Perfromance售价涨到了41.79万元，而阿维塔011普通版售价也许会在35左右,而阿维塔011·MMW的售价预计会接近40万，你会为它买单吗？
(文中有不对的地方，请大家指正）
40万买特斯拉yp还是glc
看个人需求。
特斯拉yp 一款中型SUV，以ModelYP的2021款ModelYP长续航版为例，其车身结构为5门5座SUV，车身尺寸分别是：长4750mm、宽1921mm、高1624mm，轴距是2890mm。ModelYP的2021款ModelYP长续航版搭载了前感应异步，后永磁同步电动机，电动机总功率是331kw，电动机总扭矩是559nm，与其匹配的是1挡固定齿比变速箱。 奔驰glc汽车，其是奔驰推出的首款全新跨界车型，奔驰glc基于奔驰的mra平台研发制造的，对应c级轿车，这辆汽车采用了新的设计元素。以2021款奔驰glc为例，其属于中型suv，车身尺寸是：长4764mm、宽1898mm、高1642mm，轴距为2973mm，油箱容积为66l。2021款奔驰glc前、后悬架均是多连杆式独立悬架，其驱动方式是前置四驱，搭载了2.0t涡轮增压发动机，最大马力是197ps，最大功率是145kw，最大扭矩是320nm，与其匹配的是9挡手自一体变速箱。
特斯拉公司（Tesla Inc.）是美国一家产销电动车的公司，由马丁·艾伯哈德（Martin Eberhard）工程师于2003年7月1日成立，总部设在美国加州的硅谷地带。特斯拉汽车公司以电气工程师和物理学家尼古拉·特斯拉命名，专门生产纯电动车，生产的几大车型包含Tesla Roadster、Tesla Model S、Tesla Model X。特斯拉汽车公司是世界上第一个采用锂离子电池的电动车公司，其推出的首部电动车为Roadster。 奔驰GLC是奔驰推出的首款全新跨界车型，2015款发布。奔驰GLC实质上可以看做是GLK的轿跑版，而之所以奔驰GLC要到2016年才会问世。奔驰正在计划主要依靠其SUV与跨界车，推出的首款全新跨界车型是2015款奔驰GLC。
ModelY高性能版涨价1万元，致其涨价的原因是什么？
致使涨价的主要原因是零部件短缺的问题，其实这个问题也已经蔓延到了其他产业。
这个道理其实非常简单，在新冠疫情持续期间，全球各地的大宗商品都在陆续涨价，很多地区的经济也遭受到了重创。在这样的背景条件之下，很多行业的原材料价格在进一步上涨，有些原材料甚至高价都买不到货。也正因如此，很多商品的成品价格在进一步上涨，特斯拉的model Y也是同样的道理。
一、特斯拉的model Y高性能版进一步涨价。
特斯拉的品牌车型本身打着性价比的口号，但在全球物价上涨的趋势下，特斯拉也正式宣布model Y的高性能版需要进一步涨价，涨价的幅度是1万元人民币。在涨价之后，特斯拉的model Y的高性能版依然具有同等水平的价格优势，但涨价行为依然引起了部分消费者的不满。
二、消费者们对特斯拉的涨价行为提出了质疑。
很多消费者始终觉得特斯拉只能降价，不能涨价，因为他们认为特斯拉的口号一直是性价比。从理智的角度来看，特斯拉涨价其实没有什么问题，毕竟现在很多新能源汽车品牌也在涨价，这是供货端的问题。如果我们不能从商品的供应源头来解决问题的话，新能源汽车确实很难保证盈利空间。
三、特斯拉的主要零部件短缺是涨价的主要原因。
特斯拉的model Y涨价有两个原因，第1个原因是关于货物运输的问题，因为目前全球范围内的货运行业在进一步涨价，涨价幅度甚至已经达到了5倍到10倍左右。第2个原因是关于零部件的短缺问题，因为这些部件是特斯拉车型的主要零部件。特斯拉花高价买这些零部件，这个成本也需要进一步考虑在内。
modely和yp悬架区别
modely和yp悬架是有区别的：
1、悬架结构不一样：modely的前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。yp悬架前悬架使用的是双叉臂独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。
2、硬度不一样：modely悬挂硬是偏跑车的运动的硬，yp悬架是低档车的那种松散的硬。
关于modelyp轮胎和modely 轮胎型号的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。