布加迪威龙最高时速？
最高时速406km/h，
布加迪威龙搭载了一台W型16缸发动机，带有四个涡轮增压器，最高时速能达到406km/h，这可比高铁都快了，性能非常的强悍。
布加迪威龙拥有世界顶尖的动力性能、当今最前沿的时尚外观设计、豪华精致的内部装饰以及享誉世界的盛名，这一切组合在一起，当然也就拥有了世界顶尖的价格——1160 万欧元（折合人民币约1.2亿元）
布加迪divo轮毂尺寸
前轮胎规格: 265/30 R20 (表示胎宽265毫米，扁平率30，轮辋直径20英寸。) 后轮胎规格: 365/30 R20 (表示胎宽365毫米，扁平率30，轮辋直径20英寸。)
大尺寸的多辐式轮毂，配上低矮的车身，将运动品质展露无余。
布加迪Divo不仅全球限量40台，而且必须拥有Chiron才有资格购买，据说中国配额5台，现已抢购一空，真的是有钱也买不了。
bugatti时速达到多少？
布加迪，超跑的代名词，屡次打破最快世界纪录，在2019年9月份，布加迪凯龙星Chrion以304.7英里每小时，490.4公里每小时的速度刷新记录。
布加迪威龙轮胎是用那个品种橡胶？
布加迪威龙的轮胎是米其林特别提供的。
前轮胎规格：265-680 ZR 500A 后轮胎规格：365-710 AR 540A布加迪威龙详情？
这款车在海外售价达110万欧元，折合人民币达1200多万，它的到来主要得益于蓬勃发展的中国市场。 1、外观布加迪威龙的车身长度只有4.462米，比大众速腾还短了82毫米。车的前脸一向是各个公司体现其传统的地方。布加迪一贯的皇冠形水箱格栅，贯穿全车的车身中线上的突起，短头，20英寸大轮胎，以及EB标志、灯具等都是布加迪的传统设计，不会也不应变动。只是在细部如镀铬边框及商标形体上稍有些许不同。横排式每侧3个大灯的前灯组合风采依旧。车身正中部凸起的鼻梁从水箱格栅上方起一直通过车顶延伸到车尾也是布加迪威龙的特色线条。18／3型替代前保险杠位置的是一个四四方方的进风口，里边安排了3个发动机散热器。车的前部造型从前方看都是两边鼓起，中部低凹，尤以18／4型更为明显，好象健美比赛上人体造型那样般显示出力量。 2、内饰内饰方面，布加迪威龙采用最流行的仪表板和中控台连成一体的设计。镀铬合金的装饰条使得内饰显得非常高档和运动。由于该车是纯粹的运动车，所以几乎没有娱乐和消遣的设计。不过总不能在时速超过400km/h时还操控CD或者摆弄GPS吧。虽然拥有超强的动力，但威龙更强调舒适和稳定，是一部可以开足365天的超级跑车。顺序7挡变速器以及面板上显示的“P、R、N、D、S”挡位，都使威龙更贴近普通人。虽然采用发动机中置设计，但威龙却没有超级跑车的轰鸣声；当发动机转速小于3000rpm时，威龙内比较安静，甚至会使驾驶者忘记速度。 3、动力它使用8升W型16气缸发动机，配合四只增压涡轮，最大输出功率1001hp/6000rpm。威龙使用7前速双离合变速器和全时四轮驱动系统，150毫秒就可完成挡位的转换，快得令驾驶者难以察觉。从静止加速到100km/h、200km/h、300km/h，威龙分别需要2.5秒、7.3秒、16.7秒。如果希望车速超过375km/h，则需要一把保险匙插入驾驶座位左侧的匙孔。直径达到400毫米的通风刹车盘配合碳纤（前）/陶瓷（后）制动钳，使Vey-ron从100km/h制动到停止需要31.4米，从407km/h制动到停也无需10秒。另外，威龙采用完全突破传统的生产方式即外购部件由供货商控制质量，整车装配后进行超过300公里的测试以进行总装调试、质检。引擎来自德国北部，交货前经过10个小时的测试；变速箱在英国生产；碳纤维部件则自意大利采购；每辆车由5人的团队进行组装。总装后，在赛道、普通公路、极速直路进行超过300公里的内部测试。所有车主拿到的新车都会有至少300公里的里程。
FI赛车最高时速是多少？
谢邀最高速度主要体现竞速性能，而支撑高速行驶需要动力、悬挂、轮胎、刹车、车身，甚至隔音性能都达到一定水平。对于强调竞速性的超跑来说，最高车速的指标是兵家必争之地。布加迪Chiron官方公布最高时速为420公里/时，预计解除限速器后实测最高时速可达464公里/时。最高车速对于一般家用车来说没多大参考意义，家用车本来就不以竞速性为核心，反正极速都是随便破160的节奏。某些不以竞速为卖点的跑车比如GT86、MX-5，在宣传上也一般不提极速。最高车速不能反映耐用度，耐操帝丰田陆巡和海拉克斯都不算跑得快。摩托中的“不死神车”本田幼兽CUB也只是最高时速不过100的小摩托。另外，极速很快的高性能车似乎也不需要太耐用，因为一般都不是开坏的，是撞坏的。。。