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不同尺寸轮胎搭配彩绘(轮胎彩绘图片大全 组合 幼儿园)

今天给各位分享不同尺寸轮胎搭配彩绘的知识,3、14寸和15寸的轮毂有什么区别4、编辑的车要升级(1)轮毂轮胎如何选?扁平比指的是轮胎厚度与轮胎宽度的百分比。更换大轮毂对汽车的外观和操控性有一定提升,但前提是车轮总直径和原来的数据差要控制在「±1%」内,不同尺寸应该用什么尺寸的轮胎可以直接查到,那么如果原厂数据里没有要改的尺寸的话该如何...

今天给各位分享不同尺寸轮胎搭配彩绘的知识,其中也会对轮胎彩绘图片大全 组合 幼儿园进行解释,如果能碰巧解决你现在面临的问题,别忘了关注本站,现在开始吧!

本文目录:

更换轮毂,轮胎应该怎么配?

大家都希望把爱车打造成心目中的样子,更换一套轮毂,就能让爱车与众不同。那么更换轮毂,轮胎又该怎么搭配呢?今天我们来科普一下。

轮胎规格用一组数字表示,第一个数字表示轮胎宽度,第二个表示轮胎扁平比,第三个数字表示轮胎寸数,以英寸为单位。例如245/40/17,表示胎宽245毫米,扁平比为40%,大小为17英寸。

轮胎宽度和寸数好理解,但扁平比又是什么意思呢?扁平比指的是轮胎厚度与轮胎宽度的百分比。数值越小,胎面越薄,对路面的反馈越强,但舒适性降低;数值越大,胎面越厚,路感越差,但舒适性越好,转弯的侧向抵抗力弱。

更换大轮毂对汽车的外观和操控性有一定提升,但前提是车轮总直径和原来的数据差要控制在「±1%」内,因为车速表是通过轮速和轮胎周长计算出来的,车轮直径改变太大,会使车速显示不准,甚至导致避震器支撑不足或轮胎蹭到轮眉,带来安全隐患。

所以轮毂改大,轮胎要相应换薄,轮毂改小,轮胎也要相应换厚。

网上很多工具能查到原厂数据,不同尺寸应该用什么尺寸的轮胎可以直接查到,那么如果原厂数据里没有要改的尺寸的话该如何计算呢?

我们以宝马3系为例,可以得出以下规律:

在宽度不变的情况下,每增大一寸,扁平比减少5;

17寸225-50-17,改18寸用225-45-18,改19用225-40-19

在寸数不变的情况下,轮胎每宽20-30,扁平比减少5;

原厂18寸225-45-18,改前后配用前轮225-45-18,后轮255-40-18

最终用计算器算下轮胎外径,误差控制在±1%以内,建议最多不超过±1.5%

轮毂尺寸大,外观上会更加帅气,而大轮毂需匹配较薄轮胎,操控更好,但舒适性方面也会有所减弱,所以如何确定升级方案,就需要取舍了。

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轮毂购买、寄存、寄卖

鉴定、翻新

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

尺寸不同轮胎的分类?

根据轮胎规格不同,尺寸大小也不同,一般分为。断面宽度在17寸以上的巨型轮胎以及在17寸以下的大型轮胎以及十寸以下的小型轮胎。

14寸和15寸的轮毂有什么区别

14寸与15寸轮毂的主要区别:

1、大小不同

14寸轮毂直径为14寸,15寸轮毂直径为15寸。

2、外包轮胎直径不同

14寸轮毂可以安装185/65/R14、195/60/R14或者195/55/R14规格的轮胎,15寸轮毂可以安装195/65R15、 205/60R15、205/65R15、185/65R15和195/50R15等规格的轮胎。

3、如果材质一样是不存在好坏区别的,所以二者本质并无区别。

4、轮毂相关注意事项:

(1)、不能贪图便宜买假货

无论是外观改装还是操控性能提升,轮毂都在其中担任了重要的角色,假货是不足以支持大强度的负荷,如果出现高速爆裂的现象,直接会影响到驾驶员和乘客的生命安全。

(2)、正确选择合适大小的轮毂

轮毂的各项参数都会影响到轮毂和车辆的使用,PCD值不正确可能会无法正常安装,ET值不仅影响到安装和使用,而且也许会影响到日后的升级改装。

(3)、应正确安装轮毂

如果轮毂比原厂尺寸大又没有采取补救措施的话,就会造成车辆行驶的时候出现不同心的情况,造成车辆的异响和抖动,严重的情况下会直接影响到车辆的安全性。

(4)、轮毂不是越大越好

大尺寸轮毂,就需要配合轮胎的升级,要选择更大、更宽的轮胎,宽轮胎在提供更稳定的抓地力的同时,强大的摩擦力会让你的车起步提速很慢,而且油耗有明显提升。

轮毂尺寸过大,其他参数不做调整的情况下,对于车辆的转向也是有很大的影响,每一台车的轮毂尺寸都有一个极限,如果一味的追求尺寸,那么性能和操控方面就要付出很大的牺牲。

扩展资料:

轮毂外部就是轮胎,而轮胎主要影响汽车以下方面的性能:

1、加速性能:扛杆原理,直径越小,加速越快,大的反之。

2、抓地力性能:越宽的抓地力越强。

3、油耗:越窄的越省油,直径大的高速省油,直径小的低速省油。

4、减震舒适性:扁平率(也就是从外观上看,轮胎的厚度),越大的减震效果越好。

5、操控性:扁平率越小的,路感越清晰,极速过弯车子侧倾越小。

参考资料来源:百度百科-轮毂

编辑的车要升级(1)轮毂轮胎如何选?

李喆 主编 用车指南 2012-06-05 17:10

●  新旧轮胎直径误差应在 ±3%以内

比较伤神的轮毂问题算是解决完了,现在可以很轻松地选择轮胎。选择轮胎,首先考虑到的是需求:我们想让小高有更稳定更运动的改变。于是,拥有运动基因便成为我们选择轮胎的标准。

一、选胎要看产品特点和尺寸

经过一轮海选,有两款轮胎进入了我们的视野,分别是普利司通搏天族S001与固特异Eagle F1 ASYMMETRIC 2。这两款轮胎的产品特性十分接近,均为运动轮胎里面的高性能代表。正当我们为最终选择哪款轮胎费神时,小高的“籍贯”起到了拍板的作用:德系的小高已经有了原厂的轮毂,轮胎也要与德国有关才配套,那么就选固特异Eagle F1 ASYMMETRIC 2好了。何解?因为它的产地是在德国……

固特异Eagle F1 ASYMMETRIC 2的中文名为非对称花纹2代。我们选择它,当然不是因为它产自德国这么简单。其上一代产品非对称花纹1代于2007年上市,早已在高性能轮胎领域中打响名声。虽然非对称花纹1代的运动卖点突出,但大家似乎也把它噪音大的缺点记得很清楚。

如今,轮到号称“源于专业赛道”的非对称花纹2代登场了。制动性能出色是其突出的卖点之一,意味着这款轮胎既跑得起,也刹得住。从产品特点看,非对称花纹2代与我们的需求十分吻合。我们根据新 轮毂尺寸 参数,确定轮胎的尺寸为215 45 R17,其重量比 高尔夫 6原配的205 55 R16轮胎还要轻一些。

我们在选择新轮胎的时候,还需要了解轮胎的胎压标准值,以便在日常用车的过程中调整适当的胎压。胎压信息通常会在轮胎尺寸信息附近标注。我们这款非对称花纹2代的胎压上限值为340KPa(千帕),换算成常用的胎压单位则为3.45bar。

二、轮胎直径很关键,你会算吗?

轮胎选择的第二步就要考考自己的数学能力了。假如我们问你“轮胎的直径如何计算”,不靠百度,估计很多人连求圆直径的公式都不记得了。轮胎上的参数信息大家都会看,这属于基础知识,懂得由这些参数推断出允许升级的轮胎尺寸,才能往专业人士领域迈进。不要晕,其实都是最基本的数学知识,我们一起去看看就明白了。

理论上,升级后的轮胎直径与原车相比,误差应控制在±3%以内。之所以要注意这些,也是为了避免出现新轮胎与车辆翼子板、悬挂转向等系统部件摩擦碰撞的情况。

假如你看了上面这张图还是觉得头晕的话,不妨看看下面这张比较直观的对比数据图,不同尺寸轮胎之间的升级关系一目了然。

小结: 忙完这一阵子,我们终于为小高选好“新鞋”了。这套新轮毂和轮胎适用于 大众 PQ35平台和PQ46平台的车型,包括 高尔 夫6、 速腾 、 明锐 、 昊锐 、 迈腾 、 帕萨特 等,感兴趣的车主不妨参考一下。从选的过程看,需要留意的地方不算太多,说白了就是要解决“能不能套上”的问题,但却很考验车主的细心和耐心。假如车主既粗心又没有耐心的话,就等着抱着轮胎轮毂抓狂吧。

选完轮毂轮胎,接下来我们要做的事情,就是帮小高换上这些装备了,还要让它穿得舒舒服服。选已经这么费神了,看来换的时候也不能省心。下期文章,我们将会为大家展示 高尔夫6更换轮毂轮胎的全过程,以及其中的各种注意事项,还有不少车主感兴趣的动平衡操作介绍 ,请大家继续关注 《编辑的车要升级(二) 轮胎轮毂如何换》 。

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展开余下全文(1/3) 2 看轮毂:ET值、PCD、J值都是啥? 回顶部

● 看轮毂:ET、PCD、J值都是啥?

判断一个新轮毂是否适合替换原配轮毂,主要是由轮毂宽度、轮毂偏距、中心孔大小、孔距四个参数决定。那么,这四个参数的具体含义和作用又是什么呢?

一、轮毂宽度(J值):轮胎宽度由它决定

轮毂宽度(J值)是指轮毂两侧凸缘之间的距离。新轮毂中的“7.0”指的是7英寸,“J”代表轮毂凸缘的形状和高度(还有C、JJ、JK、K等高度,C为最低,K为最高)。轮毂宽度决定了可安装的轮胎宽度,对照下表数据可以知道,这套 速腾 冠军十幅轮毂与宽度为215mm的轮胎是最般配的一对。

不同尺寸的轮毂可安装哪些轮胎? 轮毂宽度

(单位:英寸) 轮胎胎宽(单位:毫米) 可选胎宽 最佳胎宽 可选胎宽 5.5J 175 185 195 6.0J 185 195 205 6.5J 195 205 215 7.0J 205 215 225 7.5J 215 225 235 8.0J 225 235 245 8.5J 235 245 255 9.0J 245 255 265 9.5J 265 275 285 10.0J 295 305 315 10.5J 305 315 325

二、轮毂偏距(ET):是否摩擦车体由它决定

轮毂偏距(ET)的单位是mm,是指轮毂中心线到安装面的距离。ET来源于德语EinpressTiefe,直译就是“压入深度”。偏距越小,安装后轮毂就会偏出车外越多。新轮毂偏距是54mm,而小高原装轮毂的偏距为51mm,因此新轮毂套上去以后会往里缩进3mm。偏距决定了轮毂是否与车辆部件产生摩擦,假如新轮毂的偏距比原装轮毂大,或者是宽度过大,都可能会出现摩擦车辆悬挂系统的情况。出现这种情况,我们只需加装垫片缩小轮毂偏距便能解决问题。

看懂“7.0J×17H2 ET54”这串数据后,先别急着把轮毂往车上套,还有地方需要特别注意。

三、轮毂中心孔:是否装得稳由它决定

这个比较好理解,就是轮毂中央那个圆孔。 高尔夫 6轮毂中心孔大小为57.1mm,我们选择新轮毂时也要参考这个数值:大于这个数值的轮毂,必须加套环才能稳固地安装在汽车轴承轴头上,否则会出现方向发抖的现象。那么小于这个数值的轮毂呢?不用问,自然是套不进去了。

四、轮毂孔距(PCD):是否装得上由它决定

这个参数要花些脑筋去理解了。以 高尔 夫6为例,它的孔距是5×112——5是指轮毂由5个螺钉固定,112是指把5个螺钉的中心点连成一个圆,圆的直径为112mm。假如孔距与原车数据不符,什么装垫片加套环之类的方法也补救不了,真遇上这种情况的话,只能怪自己没有考虑周全。

还好,这套波兰产速腾冠军十幅轮毂也属于 大众 原厂配件的行列,装在小高身上肯定合适,让人省了不少换算参数的时间。如果你要选购非原厂轮毂,对待上面提到的参数时就不能偷懒了,否则只会让自己难堪。

3 新旧轮胎直径误差应在±3%以内 回顶部

●  新旧轮胎直径误差应在 ±3%以内

比较伤神的轮毂问题算是解决完了,现在可以很轻松地选择轮胎。选择轮胎,首先考虑到的是需求:我们想让小高有更稳定更运动的改变。于是,拥有运动基因便成为我们选择轮胎的标准。

一、选胎要看产品特点和尺寸

经过一轮海选,有两款轮胎进入了我们的视野,分别是普利司通搏天族S001与固特异Eagle F1 ASYMMETRIC 2。这两款轮胎的产品特性十分接近,均为运动轮胎里面的高性能代表。正当我们为最终选择哪款轮胎费神时,小高的“籍贯”起到了拍板的作用:德系的小高已经有了原厂的轮毂,轮胎也要与德国有关才配套,那么就选固特异Eagle F1 ASYMMETRIC 2好了。何解?因为它的产地是在德国……

固特异Eagle F1 ASYMMETRIC 2的中文名为非对称花纹2代。我们选择它,当然不是因为它产自德国这么简单。其上一代产品非对称花纹1代于2007年上市,早已在高性能轮胎领域中打响名声。虽然非对称花纹1代的运动卖点突出,但大家似乎也把它噪音大的缺点记得很清楚。

如今,轮到号称“源于专业赛道”的非对称花纹2代登场了。制动性能出色是其突出的卖点之一,意味着这款轮胎既跑得起,也刹得住。从产品特点看,非对称花纹2代与我们的需求十分吻合。我们根据新 轮毂尺寸 参数,确定轮胎的尺寸为215 45 R17,其重量比 高尔夫 6原配的205 55 R16轮胎还要轻一些。

我们在选择新轮胎的时候,还需要了解轮胎的胎压标准值,以便在日常用车的过程中调整适当的胎压。胎压信息通常会在轮胎尺寸信息附近标注。我们这款非对称花纹2代的胎压上限值为340KPa(千帕),换算成常用的胎压单位则为3.45bar。

二、轮胎直径很关键,你会算吗?

轮胎选择的第二步就要考考自己的数学能力了。假如我们问你“轮胎的直径如何计算”,不靠百度,估计很多人连求圆直径的公式都不记得了。轮胎上的参数信息大家都会看,这属于基础知识,懂得由这些参数推断出允许升级的轮胎尺寸,才能往专业人士领域迈进。不要晕,其实都是最基本的数学知识,我们一起去看看就明白了。

理论上,升级后的轮胎直径与原车相比,误差应控制在±3%以内。之所以要注意这些,也是为了避免出现新轮胎与车辆翼子板、悬挂转向等系统部件摩擦碰撞的情况。

假如你看了上面这张图还是觉得头晕的话,不妨看看下面这张比较直观的对比数据图,不同尺寸轮胎之间的升级关系一目了然。

小结: 忙完这一阵子,我们终于为小高选好“新鞋”了。这套新轮毂和轮胎适用于 大众 PQ35平台和PQ46平台的车型,包括 高尔 夫6、 速腾 、 明锐 、 昊锐 、 迈腾 、 帕萨特 等,感兴趣的车主不妨参考一下。从选的过程看,需要留意的地方不算太多,说白了就是要解决“能不能套上”的问题,但却很考验车主的细心和耐心。假如车主既粗心又没有耐心的话,就等着抱着轮胎轮毂抓狂吧。

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