本篇文章给大家谈谈缤越battle轮胎，以及缤越顶配轮胎对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
本文目录：
- 1、吉利缤越2021款1.4t钻石版用的什么牌轮胎？
- 2、【车主点评:人生中的第一台车，吉利缤越Battle版车型用车分享】
- 3、吉利缤越Battle版怎么样?值不值得购买？
- 4、将近两个月的用车，来谈谈缤越Battle给我的用车感受和心得
- 5、详解缤越Battle——ICC智能领航系统
- 6、缤越Battle，十八寸大脚，载我走过春夏秋冬
吉利缤越2021款1.4t钻石版用的什么牌轮胎？
缤越除了顶配版外全部用的是玲珑轮胎，顶配版是马牌的。规格型号有两种一是：215/60 R17，这个规格的轮胎用在1.0T的车型和1.5T的最低配猎手版上，原配轮胎品牌是：玲珑，花纹是：GREEN MAX 4*4 HP。二、规格是：215/55 R18。
【车主点评:人生中的第一台车，吉利缤越Battle版车型用车分享】
#最满意 喜欢缤越有三个原因
第一个就是喜欢它的外观设计，外观设计比较时尚运动，车子的前脸比较年轻化，车身设计有种硬汉的感觉。
第二个就是爱上它的动力，虽然缤越是采用3缸发动机，但是在动力上毫不示弱，最高马力177匹，动力输出十分强劲。
第三个就是喜欢它的配置，花同样的价钱去买另一台同级别车型的话，你会发现，那些所谓的合资车也就是得一个名堂而已，在配置上完全没有缤越Battle车型给得够意思。#最不满意 并不是所有车子都是百分百没问题的，我的缤越也有给我不满意之处，那就是缤越的隔音处理得并不是那么好，虽然缤越的轮胎采用的是马牌轮胎，轮胎的静音效果比较好，但是隔音做得不好，每一次行走在水泥路面上时，胎噪反回来反车内还是有很大的动静，使得驾驶这车子在路上时很不舒适#选车理由 在选车时最纠结的就是在自主与合资之间如何做选择
在选车时去看过帝豪GL，还有合资品牌的本田XRV
本田XRV，1.5L的动力，虽然采用的是地球梦发动机，但是在动力上远没有缤越的强劲，再者就是它的内饰做工与配置上更加简陋，坐在室内完全没有感觉，而且价格还不便宜。
在购买缤越之前，心里是想着够买帝豪GL的，但是在到店看车时，偶然看到缤越Battle版车型在展厅里，缤越的车身设计比较年轻时尚，而且动力数据也是很强劲，对于拥有一个越野梦的我来说，放弃帝豪GL，入手缤越也是一个不错的选择。#空间 缤越的空间表现很不错，2.6米的轴距，1.8米的宽度，坐在后排非常舒适，腿部空间表现很好。
曾经试过了，后排坐3个平均体重120斤的成年人，一点也不觉得拥挤，坐在后排非常舒适。#外观 买车时对缤越的外观也是很好看的，运动风格的前脸造型很满意，车身呃线条很硬朗，尾部设计非常美观。#内饰 红加黑的内饰设计风格很适合哟⊙∀⊙！审美观，进到室内第一感觉就是觉得缤越的内饰很有豪华感
内饰采用的软皮材质摸起来手感很好，很是舒服，室内没有异味，家人乘坐在缤越上感到很满意。#动力 非凡的动力表现是我选择缤越的原因之一，177匹马力无论行走在什么样的路况上都是轻轻松松的
在高速中，搭载5个成年人，在超车时油门反应很迅速，速度提升非常快，超车过程很给力。#操控 采用电子助力方式的方向盘转向比较精准，而且手感非常好，方向盘在行走去高速时比较稳重，驾驶感觉非常棒
行走于市区道路时，方向盘转向轻盈，指哪打哪，基本没有虚位#舒适性 缤越的座椅采用的是皮与织物混搭，坐在座椅上感觉到包裹性很好，而且座椅的透气性非常不错，很柔弱。
主要吐槽的就是车子在隔音方面做得还不是很好，每当车子行走在水泥路上时，翼子板处隔音做得不错，使得胎噪传回来到室内非常发生，驾驶车辆时很不舒服#油耗 目前用车一个月，对于缤越的油耗表现还是比较满意的，经常行走于市区道路，市区道路大家都知道，路况复杂，红绿灯与拥堵比较多，走走停停的很是费油，目前为止，缤越行走市区的百公里耗油显示为8.9升，这样的油耗显示中规中矩，还是可以接受的
在高速公路上行驶时，长途跋涉，路况比较好，速度也能够平稳的进行，在高速上行驶时，缤越的油耗表现我比较满意，清零后上高速，定速每小时110公里行驶时，缤越的百公里耗油为6.8升，还是很满意的。
（每个人的驾驶习惯不一样，这也导致油耗表现错乱不一，所以大家要清醒对待）
吉利缤越Battle版怎么样?值不值得购买？
吉利岳斌对战版作为全系的顶级车型，在主被动安全方面可以说是处于同级领先水平。在迎宾灯、氛围灯、AQS空气质量管理等炫目科技配置的加持下，对预算充足的用户肯定会有吸引力。
相比游侠版，战斗版升级了360高清全景影像系统，还增加了外后视镜自动折叠、自动感应雨刷、电子防炫目内后视镜、智能高清行车记录仪、前后一体式安全气帘、前四泊车雷达等。
将近两个月的用车，来谈谈缤越Battle给我的用车感受和心得
用车差不多两个月了，驾驶缤越也跑了1200多公里，对缤越也有大致的了解，同时对缤越的各个功能也都熟悉了，而今天我就来跟大家一起分享一下我的缤越这一个半月1200多公里的用车感受。 买车一个半月，跑了一趟高速，对缤越的动力表现很满意，特别是在超车的时候，油门反应很快，动力响应很给力，超车的时候提速非常快，能够做到一气呵成的那种感觉。回到家里，上坡的时候动力很是蛮猛的，上坡时的转速是2600转这样，车子轰轰的酒冲上去了，非常给力。 对缤越的空间也是很满意了，提车回家时，按照老家的规定要请人开给车子开光，同时也要邀请兄弟姐妹们一起回家吃个饭，当我开着缤越出去买菜我就发现缤越的空间真的是很宽大，后备箱空间能够应付日常的运载。而后排坐三个成年人也是完全没有问题的，坐在后排没有拥挤的感觉，表现很好。 对缤越的油耗有一点点遗憾，买这台车的时候我对它的油耗预算是在7.5--8.0升这样，可是经过了跑了1200公里下来后我发现缤越这台车的油耗要比我的预料要高出许多，高速的耗油是7.2升这样， 而在国道和市区之间，缤越的百公里油耗是8.3升，总比还是比我的预料要高一点点。 对它的操控我没有太多的认识，因为在缤越之前我也没有开过其他的车子，缤越也是我的第一台车子，我开着缤越觉得还是蛮顺手的，方向盘很轻，转向时非常准确，指哪打哪，感觉很棒。 跑高速的时候方向盘非常稳，跑到140的时候方向盘没有抖动或者其他现象，在过弯的时候整个人的倾斜感也不是很强，证明车子的地盘结构做得还是蛮不错的。
这就是我的缤越， 当初买它的时候主要就是看中它的外观
帅气的外观，运动模式的设计，我对他非常满意
广西又下雨了，这回应该可以入冬成功了吧
我现在还在想着，如果今年我还是没有买车，那这样一个湿冷的冬天我该怎么出去撩妹呢
缤越尾部的四出排气管真的很有运动风格，自主小钢炮的名称还是蛮不错的
对缤越这台车的颜色也是很喜欢，红色黑顶的设计，很适合我这种90后中年人的审美观
缤越的侧面其实还是带有一种硬汉的风格的
看着这个尾部，我在路上看到缤越的时候，老远就认出来了。
加装的运动尾翼，是不是很好看
这个角度看起来比较帅气
18寸的轮毂，马牌轮胎静音效果很不错
铠甲勇士一样的中网侧面，很喜欢
硬派SUV
中控大屏很有质感哦
缤越Battle功能非常多，刚刚买回来的时候什么都不会用，经过了一个多月的接触我才慢慢的习惯它的功能。
详解缤越Battle——ICC智能领航系统
选择缤越Battle顶配是我新手司机不错的选择。经常谈论缤越的外观、内饰、动力，今天我来简单讲解一下缤越的无人驾驶科技点之一：L2自动驾驶系统（ICC智能领航系统） 自动驾驶现阶段级别从L0到L5，L意思就Level意思，L0无自动化，L1驾驶辅助，L2部分自动驾驶，L3有条件自动驾驶，L4高度自动驾驶，L5全自动驾驶。缤越Battle是属于L2部分自动驾驶，缤越的ICC智能领航系统可以在0-150km/h时速内实现自动跟走、跟停、跟转向、车道保持及纠正辅助。缤越Battle的ICC智能领航系统是在高速公路行车时候应用广泛，首先设置好智能领航系统，在行车中速度超过60km/h，点击方向盘左端左上的按键开启（方向盘左边，从上到下，从左到右依次是智能领航开关、限速开关、减少跟车距离，调大/小车速、增大跟车距离，语音开关、蓝牙电话。），此时车辆就进入智能领航驾驶，通过前方摄像头和多方面雷达，识别前方车辆及两侧车道线，控制车辆保持在车道中间，行驶途中可以自行调整续航速度，雷达探测到左右和前后的车辆，电子制动方向盘主动修正方向，自动减速调整匹配跟车距离。当手离开方向盘15秒左右报警系统会自动提醒握紧方向盘。行驶途中当你想要变道时候，手动开启转向灯几秒之后，车辆会自动改变车道。配合上车道保持、自动刹车等功能，缤越的L2级别辅助驾驶功能算是比较“智能”的了。
靓仔
ICC智能领航按钮
闪闪发光啊
车道辅助
驾驶室
清爽的尾部~尤其是那四根排气管
中控台
侧颜颜值高
运动模式下的ICC智能领航
前脸很帅气
中控屏和档把按钮
18寸马牌轮胎
ECO模式下的智能领航
宽阔靓丽的天窗
缤越Battle，十八寸大脚，载我走过春夏秋冬
老人们都说大脚顶天立地，大脚走天下，这样的话用在车身上也好用，很多人说缤越的脚太大，费油，那我想问你设计师不必您考虑的周到吗？难道换一双小脚站都站不稳还怎样实现安全行车？油耗的形成关系很大，道路的好坏、车辆的状态、驾驶习惯，甚至天气环境都会影响油耗的形成，所以不要给现实问题找客观理由。缤越18寸的轮胎我认为刚刚好，再小再大都会影响很大，18寸配在4.3米中1.3吨的车身身上刚好适合，抓地有力，行驶稳，有安全感，从很多细节上让安全行车伴我左右，这就是缤越。 缤越还是一辆艺术气息很强的车，外观和内饰很多小细节就能看出，外观颜色搭配的很违和，红色主色，黑色悬浮车顶，一双大灯更像眼睛炯炯有神，一改往日吉利家族特有车标，为缤越量身配备的黑色炫酷车标，尾部金属镀铬装饰条贯彻车尾，整个外观设计技法人心中的澎湃感，尾部镂空尾翼，有时候我在想如果出一开始没有这个设计缤越是不是缺少了太多东西了。 一个整年已过，又是一个秋天，那年和朋友一起提的车，他一白我一红，他骑士版，而我更中意battle，他后来说我的battle简直不要太棒，车，还是适合自己最重要，其实说实话我的车很多功能我都不知道怎么用，或许它太智能，很多配置在突发情况下才会显现，但是我不太想它能用到，比如侧气帘，比如ESP等安全配置，不过还是不能少的。 买了车就像不能安心在家的孩子，总是想着要去各种地方，山山水水美景都看了很多，很多地方都留下了我和我爱车的身影，这一年也彻底了解了缤越的各项表现：1，油耗相比家轿要高一些，我来家里的轿车油耗在6.3—7.1，开缤越就在7.8—8.2，不过对它这方面都在可接受范围，如果我稍加注意，油耗还会降一些。2，很张脸，真的很张脸，本来品牌就很受大家认可，吉利近几年动作很大发展很强，所以在邻里间受到不少好评。3，配置很多，多到用不完，应该说多到你自己想像的还多，360全景影像，语音交互系统、无钥匙进入，远程控制、ESP、空气净化系统，自动大灯，自动空调，电动天窗、很多自动启动的功能也有很多需要自己控制。4，动力在同等级配备上不输任何车型，1.5T发动机爆发力有，推背感有，提速迅速，这应该就是最适合缤越的搭配。6，空间本就定位是小型，不能以微型车大型车去要求它的空间，其实从车身尺寸看有些超出小型的样子，主副驾驶活动空间，后来座椅满座空间，后备箱载物空间都在合理范围以内。 总之缤越battle表现，不只是中规中矩完成它的定位，有惊喜点，也有窝心的地方，所以这一年又一季以来除了满意以外只剩下多年以后它的表现状况了。
Battle版红缤越，我的最爱
帅气的样子
18寸的大脚
看起来很高大的样子
底盘高度也拉升不少
红色的卡钳很酷
尾灯很漂亮
帅气的轮毂
大大的S标
黑色的车标
碳纤维
内饰很有质感
多功能方向盘
车船的按键
内饰很时尚
出风口科幻
美好的一天
愿未来有更美好的春夏秋冬
缤越battle轮胎的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于缤越顶配轮胎、缤越battle轮胎的信息别忘了在本站进行查找喔。