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radial是什么牌子的轮胎(RADlAL是什么牌子的轮胎)

前轮定位对轮胎的使用寿命影响较大,前轮前束过小过大主要是加速轮胎内外侧的磨损。减少一侧轮胎负荷增大而使轮胎磨损不均。子午线轮胎(Radialtire)是由两层或三层钢丝环带交叉放置贴合于帘子布胎体上组合而成的。斜交轮胎和子午线轮胎。且与胎面中心线呈小于90℃角排列的充气轮胎。这个概念是相对于子午线轮胎即所谓的钢丝胎而言的。斜交轮胎是一...

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本文目录:

radial是什么牌子轮胎?

Radial不是一个轮胎牌子,是子午线轮胎,代表的是一种轮胎结构。

通常可以在轮胎胎侧的规格上看到R,这其实就是Radial的代号,代表着这个轮胎的结构是子午线轮胎的意思。如205/ 55R16,代表的是宽为205mm,扁平率为55%,适合的轮辋直径为16英寸子午线轮胎。

扩展资料:

注意事项:

定期检查前轮定位,前轮定位对轮胎的使用寿命影响较大,而尤以前轮前束和前轮外倾为主要因素。前轮外倾主要会加速胎肩的磨损即偏磨;前轮前束过小过大主要是加速轮胎内外侧的磨损。

注意驾驶方式,司机在行车中除了处理情况外,要选择路面行驶,躲避锋利的石头、玻璃、金属等可能扎破和划伤轮胎的物体,躲避化学遗洒物质对轮胎的粘附,腐蚀。行驶在拱度较大的路面时,要尽量居中行驶,减少一侧轮胎负荷增大而使轮胎磨损不均。

参考资料来源:人民网-汽车轮胎到底该用几年?6年是重要时间节点

radial是什么牌子轮胎,大概多少钱

radial不是轮胎的品牌,而是轮胎的类型。它是指子午线轮胎。

子午线轮胎(Radial tire)是由两层或三层钢丝环带交叉放置贴合于帘子布胎体上组合而成的。胎体帘子线从一边胎圈连接到另一边胎圈,很像地球的子午线,所以这种结构的轮胎叫作子午线轮胎。

轮胎从结构设计上可分为:斜交轮胎和子午线轮胎。与斜交线轮胎相比子午线轮胎的优势是:寿命长,接地面大,抓地力更好,节省燃油消耗,转弯稳定,刺破率低,令车辆转向反应快,操作温度低,舒适,有自洁能力 (工程机械轮胎/农业机械轮胎) 等。

斜交轮胎: 

又称普通结构轮胎。指胎体 帘布层和缓冲层相邻层帘线交叉,且与胎面中心线呈小于90℃角排列的充气轮胎。这种轮胎纵向刚性好,适于在普通路面中速行驶。

斜交轮胎可以简单地称之为尼龙胎。这个概念是相对于子午线轮胎即所谓的钢丝胎而言的。斜交轮胎的帘线按斜线交叉排列,故而得名。

斜交轮胎是一种老式结构的轮胎。外胎是由胎面、帘布层(胎体)、缓冲层及胎圈组成,帘布层是外胎的骨架,用以保持外胎的形状和尺寸,通常由成双数的多层挂胶布(帘布)用橡胶贴合而成,帘布的帘线与胎面中心线约呈35度角,从一侧胎边穿过胎面到另一侧胎边。

在选用尼龙、聚酯纤维或钢丝等高强度帘线材料时,可大大提高轮胎的负荷承载能力,改善轮胎使用性能,是现代汽车常用的一种轮胎。

以上内容参考:百度百科 子午胎

Radial是什么牌子轮胎?Radial轮胎怎么样好不好

;     Radial并不是一个轮胎牌子,它指的是子午线轮胎,代表的是一种轮胎结构。国际代号为R, 俗称 “钢丝轮胎”。是由米其林公司于1946年申请的专利,子午线轮胎是由两层或三层钢丝环带交叉放置贴合于帘布胎体上组合而成的,子午线轮胎胎体帘线从一边胎圈连接到另一边胎圈,很像地球的子午线,所以就把这种结构的轮胎叫作子午线轮胎。

      目前的家用车轮胎基本都是子午线轮胎,所以Radial并不指明某个品牌。子午线轮胎相比与斜交线轮胎有很多优势,这也是现今轮胎结构定向,其优势在于:

      1、接地面积大,附着性能好,胎面滑移小,对地面单位压力也小,因而滚动阻力小,使用寿命更长。

      2、胎冠较厚且有坚硬的带束层,不易刺穿;

      3、行驶时不易变形,可降低油耗;

      4、因为帘布层数少,胎侧薄,所以其径向弹性大,缓冲性能好,负荷能力较大;

      5、散热性能好,可适应高温、高速行驶。

      通常,可以在轮胎胎侧的规格上看到“R”,这其实就是Radial的代号,它代表着这个轮胎的结构是子午线轮胎的意思。如:205/ 55R16,代表的是宽为205mm,扁平率为55%,适合的轮辋直径为16英寸子午线轮胎。

radial是什么牌子轮胎

子午线轮胎(radial tire)子午线轮胎是轮胎的一种结构形式,区别于斜交轮胎,拱形轮胎,调压轮胎等。子午线轮胎的国际代号是“R”, 俗称为“钢丝轮胎”。

子午线轮胎胎体的帘线排列不同于斜交轮胎,子午线轮胎的帘线不是相互交叉排列的,而是与外胎断面接近平行,像地球子午线排列,帘线角度小,一般为0°,胎体帘线之间没有维系交点,当轮胎在行驶过程中,冠部周围应力增大,会造成周向伸张,胎体成辐射状裂口。

因此子午线轮胎的缓冲层采用接近周向排列的打交道帘线层,与胎体帘线角度成90°相交,一般为70°到78°,形成一条几乎不能伸张的刚性环形带,把整个轮胎固定,限制轮胎的周向变形。

这个缓冲层承受整个轮胎60%到70%的内应力,成为子午线轮胎的主要受力部件,故称之为子午线轮胎的带束层。

扩展资料:

分类

子午线轮胎根据材料不同可以分为全钢丝子午线轮胎、半钢丝子午线轮胎和全纤维子午线轮胎三种类型。

子午线轮胎束层均采用钢丝帘线,一般用于载重及工程机械车辆上。

半钢丝子午线轮胎的胎体采用人造丝或者其他纤维,带束层则用钢丝帘线,这种类型的子午线轮胎一般用于轿车或轻型卡车上,如公交车等。

全纤维子午线轮胎的胎体及带束层全采用人造丝或其他纤维帘线,带束层帘线应采用低伸长帘线,这种子午线轮胎一般用于低速轿车或拖拉机上。

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