轮胎加宽10厘米需要换轮毂吗？
需要换轮毂
按道理来说，脚大了自然需要换鞋，嫩芽成长了自然需要换成更大的盆子供其营养吸收。轮胎加宽也需要适换一下轮毂
轮胎改装时需要考虑以下各种因素：
首先所买的轮胎规格建议要和原车装配的轮胎规格一致，如有需要更改轮胎规格，必须去专业的改装店进行轮胎升级，或者咨询汽车生产厂商。
1.当地交通条例（不会影响车辆年检通过、车辆保修等）；
2.轮胎的速度和负载指数；
3.轮辋的规格，如:宽度和偏移度等；
4.空间；
5.车子的悬挂系统；
6.(重要的)轮胎的负重半径保持不变；
所以建议轮胎规格转换和安装等事宜必须由专业人员进行。必要时向汽车制造厂咨询有关法律法规事宜。
轮胎加大一个尺寸轮毂可以不变吗？
具体要根据换宽胎的大小来确定是否需要更换轮毂。
1，是可以的,只要轮毂的尺寸大小是一样就可以,不过换宽胎可能会略微增加些油耗,但是优点也不少,抓地性能增加,刹车距离也会相应减少
2，一般在不更换轮毂的情况下,轮胎宽度可更换至加大(或缩小)1-2级,原配215的,可直接更换220或最大225的,如果换至235的,就存在安全隐患,主要是急刹车情况下易导致轮胎脱出。 60高度的可更换为65高度,但应考虑减震行程,看是否有更换后轮胎与叶子板会有挂擦的可能。尤其是同时加大了轮胎宽度的情况下更应该注意检查。 另外,轮胎加宽后会增加油耗及加大操控系统阻力。加高后会增加车速,如果发动机没有很富裕的功率,不建议加宽加高。
轮毂不换，轮胎直径加大行吗？
我是这样做的，我想让胎变厚一点点，因为原车太薄太颠，我换了厚一点点的，明显是变厚实了一点，不那么颠了，前期不太好适应，跟以前的感觉有明显不同，速度表稍微有一丢丢不准，不过差异很小，验车时候假如他们特别认真的话应该会比较麻烦，要是不仔细也没事
我想把轮胎直径加大一个号，胎宽尽量不变，应该换什么型号？
也可行，大10的遍平没什么不可以。
毕竟轮胎只是车辆外部的易损件，换什么都可以的。
但
有如下三个问题需要您关注
第一扁平比直接影响轮子整体外径，所以大的太多在通过严重崎岖路面、高速通过大角度弯道时，更容易发生轮子触碰轮拱内侧的问题，当然这也和车身负载，以及避震机&弹簧硬度相关。大10对此影响应该不会特别大，但关乎安全需注意。
第二轮速传感器错误计算时速。这点在改变整体外径后比较明显，您的时速表显示数值将随之成比例改变。需要尤其注意的是超速违章防范。
第三虽然更换的只是轮胎，但车辆上线年审也还是过不去，需要换回原厂规格才可以，不过如果是新车6年免审还好。。
其中解决办法是
如果您对舒适度要求没有那么高，推荐不要改。
如果一定要改大扁平，还可以接受略高的花费，同时忍受换回原厂一套验车的情况，推荐您换装小1-2个尺寸的轮毂，再配胎以解决问题。ps.单调换四条胎的难度比两套圈胎直接换装要大得多，所以估计您能接受。
祝题主用车愉快！
不换轮毂能换大胎么，注意什么？
在不换轮毂的情况下可以将轮胎换成更宽更扁的型号，在改变轮胎型号的同时，一定要注意自己改装的目的和初衷，其实从我个人角度来说，在不改变轮胎尺寸的情况下，去改变轮胎的宽度和扁平比是木有任何意义的，如果是为了追求视觉效果，那就需要同时更换轮胎轮毂，但是这样的话属于违法，年审过不了，随时还有可能被路上的交警查扣。
轮胎改装的技巧：加十减五口不变，加十减十口加一我们行业内在改装轮毂的时候，有一句口诀，这个口诀足以应付大部分轮胎尺寸的改装，加十减五口不变的意思是在不改变轮毂尺寸的情况下，我们可以将轮胎的宽度数值加10，轮胎的扁平比减5，以195/60/16为例，在不改变轮胎宽度的情况下，咱们可以改成205/55/16；加十减十口加一的意思是在改变轮毂尺寸的情况下，轮毂每增加一寸，轮毂的宽度就要加10，扁平比数值减10，以225/55/17为例，轮毂改大一寸之后可以改成235/45/18。
这个口诀可以帮助大家先确定咱们需要改装的时候的轮毂型号和尺寸，当轮胎尺寸完全确定之后，咱们就需要考虑咱们改装的轮胎到底适不适合咱们日常的使用，对咱们的行车是否有影响。
轮胎改装之后需要注意的事项当轮胎型号完全确定之后，咱们就需要确定这个尺寸的型号是否适合咱们使用，所以要注意以下几点。
1、轮胎改装之后，实际行驶速度和仪表显示速度会有误差，合理的误差范围为正负3KM/h,超出这个范围的话都不太合适，计算方法的话大家可以自行搜索轮胎尺寸计算工具，非常的准确。
2、轮胎在加宽之后，左右方向打死的时候，是否会出现剐蹭到左右叶子板和三角臂的情况。
3、轮胎加宽之后，轮胎的高度就会降低，也就是说轮胎的扁平比会变小，直接导致的就是路面反馈会变得更好，但是舒适性会大大降低，同时轮胎出现鼓包的概率也会大大提高，这个是每一位想要改装的朋友必须注意的一个方面。
4、改装轮胎品牌的选择，越宽的轮胎意味着更贵的价格，咱们在使用的过程中会大大增加咱们的使用成本，改装轮胎中性价比最高的品牌就是南港，各种偏门大型号都有，轮胎主打运动，整体质量还算说得过去。
我个人还是不建议大家在不改变轮胎尺寸的同时加宽轮胎，实际意义并不大，如果车辆本身是偏门型号的话，这样的改装还算有意义大部分改装轮毂的朋友都是追求更好的视觉冲击，但是单纯的加宽轮胎效果并不明显，同时对于车辆性能的提升也不是太大，只会白白的浪费钱而已，但是如果车辆本身的型号比较偏门的话，还是建议大家可以将轮胎改成常用型号比较好，万一有状况的话还能及时更换，避免耽误事情，就比如日常劲客配套的普利司通205/55/17，这个型号我们同行几乎没有人备货，小700 的价格相当的贵，并且没有通用的车型，放在手里时间长就变成库存胎了，这个时候按照公式咱们可以改成215/50/17，这个型号几乎每个店家都有，一旦发生故障可以立即更换。
总结车辆在不换轮毂的情况下可以改成大胎,遵循的原则是加十减五口不变，但是这个口诀不是万能的，有时候改出的型号都不存在，这个时候就需要具体计算了，从中挑选出最合适的尺寸和型号，如果是为了追求更好的视觉效果，我觉得加宽轮胎的效果原因增加尺寸来的更好。
换大轮胎需要换轮毂吗？
在保持轮胎尺寸不变的情况下可以在原厂胎的基础上增加一级胎宽而可以不换轮毂，只要原厂悬挂的离地间隙不是太低，轮胎与轮眉间隙足够，扁平度可以忽略。
比如195 R15可以直接换成205 R15，185 R15可以直接换成195 R15，而205 R15不能直接换成205 R16，因为轮胎内径不同，这种情况就必须换轮毂了