本篇文章给大家谈谈轮胎轴承怎么判断坏了，以及轮胎轴承坏了是什么症状对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
本文目录：
如何判断车轮轴承坏了？
车轮轴承坏了的表现：当车辆四个车轮轴承中的一个损坏后，车子在行驶中你在车内就会听到一种连续不断的嗡—嗡—嗡声，这种声音说不清是从哪儿发出的，感觉整个车厢内都充满了这种嗡嗡声，且车速越快声音越大，一般车速从60km/h左右时开始就可听见轻微的嗡嗡声，时速70、80km/h时感觉明显，100km/h时车内交谈要提高嗓门，此时脚底有细密的振动感觉。这些只是故障的表面现象，如果是第一次遇到还真弄不明白是咋回事，下面谈下判断车轮轴承坏了的方法。
判断方法：当你在行车过程中听到这种嗡嗡的声音时也不必慌张，保持冷静继续开车，用这么几个办法来大致判断一下声源。
1、打开车窗听一下声音是否来自车外;
2、提高车速后(嗡嗡声较大时)将档位置于空挡让车辆滑行，观察噪音是否来自发动机，如果空挡滑行时嗡嗡声没有变化那多半是车轮轴承有问题;
3、临时停车，下车检查一下轮轴的温度是否正常，方法是：用手分别摸一下四个轮毂，大致感觉一下它们的温度是否一致(刹车蹄、片间隙正常时，前后轮的温度是有差距的，前轮要高点)，如果感觉差别不大可继续慢速行车至维修站;
4、用升降机将车升起(之前松开手刹、挂空挡)，没有升降机时能用千斤顶逐个升起车轮，人力分别快速转动四个车轮，当遇到有问题的车轴时，它会发出声响，和别的车轴完全不一样，用此法很容易就可分辨出是哪个车轴有问题了。有配件时直接换件就可排除故障，如果没有配件咋办?那就得带病行车了，
轮胎轴承坏了什么症状；轮胎重量表
轮胎轴承坏了什么症状 轮胎轴承坏了，最明显的现象就是汽车行驶的时候，整个车厢内会发出嗡嗡的异响，噪音非常大。车内乘坐的乘客交谈时必须提高嗓门。
另外，脚底有细密的振动感觉。并且车速越快噪音越大，振动感觉越明显。
还有一个方法可以判断轮胎轴承是否坏了：左手放在减震弹簧上面，右手转动轮胎，左手感应震动。如果弹簧有较大震动，就表明轴承坏了，需要更换。如果晃动轮胎，会有间隙。
轮胎轴承坏了必须及时维修，不然会有非常大的危害。轻则车辆跑偏，胎噪变大，并且车辆的动力下降，影响舒适性。
重则会造成悬挂损坏，损坏车轮机构造成轮毂脱落，有非常大的安全隐患。
判断左右哪边坏了的方法：
行车时左右打方向。如果往左打方向，异响消失，往右打方向，有异响，说明就是左前轴承有问题，反之右面也是同样道理。
举个例子：车速到70km/h，向左并线，如果车内非常安静，向右并线嗡嗡声随之而来，这就说明左前轮坏了。
轮胎重量表
轮胎重量表在轮胎的侧面看，每条轮胎上面都会有轮胎的参数值，包括轮胎尺寸、最大行驶速度以及重量等级，一般前面是轮胎的尺寸规格，后面是承重等级和速度等级，数字代表的是承重等级，字母代表的是速度等级。
轮胎的负荷指数由71-100，分别代表的是不同的承载质量，具体的承重等级需要根据轮胎上的数字来决定，速度等级和承重等级需要对照轮胎速度等级表和承重等级表来解读。
字母代表的是轮胎的速度等级，E代表最高车速70km/h、F代表最高车速70km/h、G代表最高车速90km/h、J代表最高车速100km/h，其中Y代表的最高车速为300km/h，这是速度等级表中的最高值，一般Y速度等级的轮胎都在豪华轿车品牌上使用。
拿轮胎规格为235/45 R18 94W轮胎来说，235代表的是轮胎宽度一般用mm表示，45代表的是轮胎扁平比，R代表的是子午线轮胎，18代表的是18英寸，94代表的是轮胎的承重等级，根据参照表对比，94所对应的承重重量为650kg，W代表的是速度等级，W所对应的行驶速度为270km/h。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019
轮胎轴承坏了什么症状
现在汽车已经成为我们日常出行的必备工具，在使用过程中难免会遇到一些问题，比如：轮胎轴承坏了的症状，下面小编就给大家介绍一下，希望能给大家带来一些帮助。
轮胎准备好了，最明显的现象就是车在行驶的时候，整个车厢都会有嗡嗡的噪音，而且噪音很大。车上乘客说话一定要提高声音。
除此之外，脚底还有一种细腻的震动感。而且速度越快，噪音越大，震动感越清晰。
还有一种判断轮胎轴承是否断裂的方法：左手放在减震弹簧上，右手运转轮胎，左手感应振动。如果弹簧振动大，说明轴承准备好了，需要更换。如果你摇动轮胎，就会有一个缺口。
如果轮胎坏了，必须马上修理，否则危害很大。然后轻型车熄火，轮胎噪音变大，车辆动力下降，和舒适性有关。
会造成重型悬架损坏，车轮机构损坏，导致轮毂脱落，存在很大的安全隐患。
如何确定哪一侧向上和向下断裂：
开车上上下下。如果打左时噪音消失，打右时有噪音，说明左前轴承有问题，反之亦然。
比如车速达到70km/h时，线的左侧是平行的。如果车内很安静，线路右侧的嗡嗡声也相应传来，说明左前轮坏了。
怎么确定轮胎轴承坏了？
胎噪和轴承坏了的区别：两者的主要差别是在声音上，胎噪声是轮胎滚动的摩擦声，而轴承坏了是一种金属的摩擦声。并且胎噪是车子在高速状态下行驶时，轮胎摩擦所发出的，且胎噪大小由路况决定，越差则胎噪越大。
轴承(Bearing)是当代机械设备中一种重要零部件。其主要功能是支撑机械旋转体，降低运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度。
怎么确定轮胎轴承坏了？
最简单的方法判断胎噪和轴承是否坏了：
1、先把车子的轮胎顶起来（使用千斤顶也行）；
2、接着用手快速转动轮胎；
3、最后把手指搭在避震上，如果感到有震动，那轴承肯定就出问题了；
4、反之就是轮胎坏了。
轴承出现问题的现象：
滚动轴承的故障表现通常有两种，一是轴承部位的温度过高，二是轴承运转中会发出噪音。损坏的原因是金属退让性差（变形后无法复原）、抗冲击性能差、抗疲劳性能差、负荷过大等等。
1、将车子停在原地或是在低速行驶的状态下，当转动方向盘时会发出“吱…吱”的声响，就像金属摩擦的声音，严重的时候可能还可以感觉到方向盘的振动。
2、行驶时胎噪明显增大，严重的时候可以听到有“嗡…嗡”的声音；
3、车子在经过颠簸路面，或者是在通过减速带时会听到“咚…咚”的声音；
4、如果出现车辆跑偏的现象，也有可是由于压力轴承损坏所造成的结果。
一些经验与建议
轮胎响声如果是有节奏的，而且车速快频率高的话，根据声音来判断原因：如果是低沉的啪啪声，多半是轮胎胎面变形，起包，磨损严重或气压不足；如果是嗒嗒声，则可能是胎面夹杂了小石子；如果在行驶过程中轮胎内部发出金属碰撞的响声，可能是由避震器和轴承损坏引起的，应到汽修店或4S店进行修理。
轴承响是很典型的车轮轴承出现问题的征兆，如果长期不进行修理，跑在路上轮胎都有可能跑掉，遇到这种声响时，一定不能太意。先仔细听一下是否是车外的声音，然后再在行驶中关闭所有的车窗，如果声音变大，那问题多半出在车身上。
出现这种异响的故障原因有两种可能：一种是车轮轴承出现问题，另一种是变速箱的问题。检验属于哪种情况也很简单，在空挡滑行时，如果还存在这种声音，那多半就属于前一种，建议尽快到4S店进行处理。
关于轮胎轴承怎么判断坏了和轮胎轴承坏了是什么症状的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。