本篇文章给大家谈谈哪个轮胎轮毂保护最深，以及哪些轮胎有轮毂保护对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
本文目录：
- 1、哪个品牌的轮胎带轮毂保护功能
- 2、请问这两款同型号的轮胎，哪个比较保护轮毂，哪款对轮毂边缘比较保护。小弟看不出，求高人解答
- 3、求教：普利司通ER300、米其林博悦和固特异御乘这三款轮胎各有什么优缺点？
- 4、225一60一17哪款轮胎有轮毂保护
哪个品牌的轮胎带轮毂保护功能
您好！
通常轮辋保护主要适用于大尺寸，操控性的轮胎。
米其林有一款Pilot Sport3全系带有轮辋保护功能。
Pilot Sport3是运动型轮胎。运用24小时勒芒赛的冠军橡胶配方。可以迅速达到理想的工作温度，并防止过高的温度产生，保证轮胎良好的抓地力。让轮胎做到加速更稳定，过弯更高速，刹车距离更短。
详细介绍请参考：
参考资料：米其林官网
请问这两款同型号的轮胎，哪个比较保护轮毂，哪款对轮毂边缘比较保护。小弟看不出，求高人解答
两款轮胎看起来
比较新的保护轮。
因为新轮比较硬些。
新轮出问题相对要
少的多。
求教：普利司通ER300、米其林博悦和固特异御乘这三款轮胎各有什么优缺点？
1.御乘胎面材料加强层采用聚酰胺，而ER300采用的是聚酯，帘布层采用的竟是尼龙材质，尼龙帘布
层是最差的，聚酰胺材料比聚酯更稳定结实，档次更高，多为高档轮胎采用，更安全可靠
2.御乘的耐磨指数是320，这个数值越大，耐磨度越高，使用里程更长，也就更省钱，ER300甚至不
敢公布耐磨指数，看来对自己的耐磨性缺乏信心啊
3.御乘胎面实际接地宽度是208MM，接地面积越大，抓地更强，稳定性更好，操控更自如，普利司
通ER300实际接地面只有202MM，明显处于弱势
4.御乘全系配置“轮毂保护装置”，行驶中更好的保护轮毂受到损伤，高档轮胎必备，更高档更安全，
定位于高档轮胎，普利司通ER300竟没有配，日本轮胎显得不厚道
1.固特异御乘轮胎的胎面沟深达到8MM，接地面宽度达到208MM，众所周知，胎面沟深小于1.6MM
时，就必须更换轮胎。沟深越深，就拥有更久的使用寿命，接地面积越大，可供磨耗的橡胶更多，
从而拥有更高的磨耗里程寿命！反观米其林博悦，胎面沟深只有7.4MM，而且轮胎实际接地面只有
188MM，甚至比195规格的轮胎接地面还少
2.同时，接地面积更大，抓地更强，稳定性更好，操控更自如
3.总之，御乘比博悦拥有更长的使用里程，有更好的操控性，给我们消费者带来安全而舒适的体验
225一60一17哪款轮胎有轮毂保护
普利司通的轮胎大多有包边的设计，轮胎侧壁高于轮毂面，相对而言可以比较大程度避免轮毂被先剐蹭到。
关于哪个轮胎轮毂保护最深和哪些轮胎有轮毂保护的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。