今天给各位分享轮胎us318ht的知识，其中也会对轮胎多久换一次进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
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教你怎么看轮胎，轮胎上面的字母数字代表什么
; 看轮胎最主要的便是轮胎上的标记，而轮胎上的标记有十多种，通过认识这些标记来了解轮胎规格、速度等级等，轮胎上一般有中国强制性产品认证标识、胎面花纹名称、磨耗指示标识、轮胎内部结构、最大载重及在冷却情况下的最大充气压力、轮胎规格标识、品牌标识、载重指数、速度级表示等。
下面我们来看几个重要的标识，并了解轮胎上面的字母数字代表什么
1、轮胎规格标识
一般，轮胎规格由断面宽度、扁平比、轮辋直径、载重指数、速度级别，其中扁平比是断面高度与断面宽度的百分比。
例如195/55R15 85V，这一串数字便代表轮胎的规格，从左往右看，195指的是断面宽度(W)，55指的是扁平比(AR)，R15指的是轮辋直径，85指的是载重指数，表示能够承受的最大重量为515公斤，V代表速度等级，指在规定条件下承载规定负荷的最高速度为240公里每小时。如果速度超过了规定的最高车速时，会带来很多安全隐患。
一般情况，全地形轮胎(AT)的速度等级要低于公路型轮胎(HT)。
2、负荷指数及气压
一般在轮胎上标注了最大负荷和相应的气压，负荷是以“公斤”为单位，气压即为轮胎胎压，单位为“千帕”。
3、磨损极限标志
轮胎的一侧采用橡胶条或块来表示轮胎的磨损极限，如果磨损到接近橡胶条或块4mm左右就需要考虑更换了。
4、看三“T”指数
三“T”指数包括耐磨指数、牵引性能、温度指数，在选择轮胎时，可以根据这三“T”指数进行参考。
我想知道越野胎中的HT代表是什么胎？
常用的SUV轮胎主要有三类：HT、AT、MT，它们分别代表高速铺装路面、全地形、泥地三种使用取向。
公路胎：俗称HT轮胎，轮胎的特点是胎壁柔软，胎面花纹细密，讲究在公路上行驶的舒适与安静，突出的是公路转向操控性和一定的湿地性能，同样尺寸的轮胎，HT轮胎在沙地表现尚可，不易刨坑陷车，但是在非铺装路面很脆弱容易损坏，HT轮胎是大多数SUV出厂的标配，我们将轮胎在越野爱好者眼中的观感程度集合成轮胎的气质指数1——5，HT轮胎的气质指数是1，基本没品味
全地形胎：俗称AT轮胎，是越野爱好者使用最广的型号，AT胎的设计形式比HT轮胎更加千变万化，相对于HT轮胎，AT的胎纹略微粗犷，胎牙的间距比HT略大，这种设计的负面效果是公路性能下降，噪音增大，但是耐用性和在非铺装路面的附着力超过一般的HT，算是性能最全面的轮胎，AT轮胎的气质指数是3，较有品味
泥地胎：俗称MT轮胎，只有越野发烧友和特殊路段工作者才会选用，与AT轮胎相比，MT的胎壁更加坚强，胎牙更加夸张，胎牙之间的距离明显偏大，便于泥地行驶的时候慢速排泥或高速甩泥，另外在一些恶劣的地面上（如凹凸不平的岩石）更容易增加附着力，在公路上行驶MT轮胎的噪音很大，时速10公里以下的时候甚至还能感觉到震动，刹车和转向性能都与AT轮胎相差甚远，下雨的铺装路面更容易失控，但是一到非铺装地面上它就能带给你超凡的抓地快感，特别是在恶劣地形上不易损坏，给人很强的信心，对MT轮胎大家往往有个误区，就是在沙地里越野能力一定很强，实践证明，软沙地面是MT轮胎的杀手，如果没有差速锁，车速过慢或停顿就只有刨坑的份儿了，目前市面上可以选择的MT轮胎并不多，还经常断货或者型号不全，MT轮胎的气质指数是4,很有品味
雨林胎：俗称蜈蚣胎，选用者大多数用于各类有大量泥地的赛事。据说雨林胎始用于马来西亚雨林地带的农民，后来改良为越野车用途。雨林胎的胎牙很夸张，开玩笑地说，可以滚动几乎是它在公路上唯一的功能了，不过在泥地里它是当仁不让的高手，性能比普通的MT轮胎强不少。尽管雨林胎用的人少，但是越野迷们还是时常津津乐道，最近老念叨胎面中间有三排小牙的那种（一般的是两排）。雨林胎气质指数5，绝对有品味，不过代价是无法常用。
朝阳轮胎有哪些越野的型号？
朝阳越野轮胎有好几种，像SU318是HT公路胎，适合公路开，轻度越野走国道去西藏这种，SL 369是AT全地形胎，耐用性更强，什么路况都能开，SL 366（MT）是泥地越野胎，适合泥坑这种极端的特殊路段，一般是专业越野发烧友才会用到，如果你开的是皮卡，那可以看看SU327。
轮胎种类中的HT，AT，MT到底是什么意思
AT 是全地形轮胎 一般SUV都配AT胎
HT是公路胎 只适合跑铺装路面
MT是越野胎 适合跑非铺装路面
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