奔驰E260L后驱车冬天雪地上打滑有什么解决的办法？
作为后驱车，雪天起步的确是个很棘手的问题。所以后驱车如果没有车身稳定系统的话，那下雪天就最好不要开出去了（除非您的技术特别高）。奔驰E系全系都标配有ESP车身稳定系统，也就是有牵引力控制、车身防侧滑、车辆刹车辅助等功能，作为一款主动安全系统，有效地提高了车辆的行驶稳定性。
车辆在雪天起步时，如果油门或大，驱动轮可能会发生打滑时，ESP会立即介入，对打滑车轮进行制动，以防止左右两轮驱动力不一样而导致车身侧滑，但是，ESP无法彻底消除雪天起步打滑的问题，所以您只能在起步时缓慢踩油，让车辆慢慢行驶起来。
这是唯一的办法了。您可以上网搜一个视频，关于路虎和宝马在雪天PK起步的，路虎作为四驱车很容易在雪面上起步，而宝马（后驱）就废了，就看宝马在那后轮空转了，怎么也起不来（当然这肯定是路虎做宣传的“广告”，本来四驱车就不应该和后驱车PK）。跟您说这个例子就是后驱车在雪天起步，越大脚踩油越起不来，而且还会侧滑。
雪天高速路面车辆打滑怎么破？
雪天路面积雪、积水，会导致车辆行驶打滑，尤其是高速路面，高速行驶时，这种情况最为严重。
所以像目前这样的暴雪天，驾车外出，最好注意以下8点。
1、慢速行驶
冬季雪地路面附着系数非常低，车轮容易打滑，行车的危险性更大，所以行车速度要更低，以确保安全。行进中车速要平稳，要防止车速过快，避免猛加速。需要加速或减速时，油门应缓缓踏下或松开，以防驱动轮因突然加速或减速而打滑。
2、增大安全车距
在冰雪路上行驶，容易发生追尾事故，所以要增大行车间距，行车间距要比无雪干燥路面时增大4倍-5倍。雪天地面的阻力很小，只有干燥沥青路面的四分之一。用脚制动时，应以点刹方式，即轻踩轻抬，不要一脚踩死。没有ABS的车尤其要注意防止侧滑。
3、车辆打滑慢慢回正方向
车辆打滑时千万不要慌张，方向盘要顺着打滑方向轻轻地转，待车辆回正后，再轻轻地踩刹车，直到整个情况完全控制住。
4、跟着前车车辙
在积雪较深的路面上行驶，要跟着前车的车辙行驶，因为前车已把松软的雪压实，可防止陷入深雪之中。
5、避免超车
尽量避免在冰雪路上超车，实在需要超车时，一定要选择宽敞、平坦、冰雪较少的路段，不得强行超车，而且超过前车千万不要马上向回变线，而要尽量给被超车留出安全距离。
6、起步前铲雪
雪后路滑，起步时若发现轮胎已被冻结于地面，应先用十字镐挖开轮胎周围的冰雪、泥土，以防损坏轮胎和传动机件。若驱动轮打滑，应铲除车轮下的冰雪，并在驱动轮下撒些干沙、煤渣、柴草等物，以提高附着性。
7、不能急转弯
驾车拐弯要特别注意避开弯道内的积雪、结冰。冰雪路无法避开时，一定要提早减挡减速、缓慢通过。车速降下来后，应采取转大弯、走缓弯的办法，不可急转方向，更不可在弯道中制动或挂空挡。
8、选择合适的停车位置
停车要尽量选没有冰雪的空地，拉紧手刹挂挡。需要在冰雪路面上停车时，应选择朝阳、避风、平坦干燥处停放，不得紧靠建筑物、电线杆或其他车辆，以防侧滑时碰撞。若必须在坡道上停车，应挂挡、拉紧手刹，并在车轮下填塞三角木、石块等，以防汽车溜坡。
艾力绅雪地打滑解决办法？
解决办法是：
1、手动挡或手自一体变速箱车型用2挡起步；
2、使用变速箱的雪地模式；
3、合理使用ESP限制打滑车轮的空转，让更多的动力被分配到有附着力的车轮上；
4、使用来回移动的方法进行脱困；
5、把脚垫塞到打滑的车轮下面，加大摩擦面积。雪地行车的注意事项是：
1、使用空调吹前玻璃防止起雾，避免发生意外；
2、注意车速不要过快，前面的汽车保持一定的车距；
3、注意不要猛踩刹车，保持车速的平稳。
我的科鲁兹1.8为什么在雪地上打滑相当严重?是不是需要换冬季胎?求推荐，给分？
四季胎在冬季道路上出现打滑现象是很正常的，所以最好是在冬季换上冬季胎，这样对你的出行安全有保障，而且四季胎和夏季胎在冬天积雪的道路上行驶会大大的减少轮胎的寿命。
所以我在冬季也会换上冬季胎，我用的是韩泰的冬季轮胎，比较高端，性能比较全面。
下雪了;车子起步时前轮打滑空转走不动;这样对车子有什么坏处？
对车子没什么坏处，就是对轮胎不好。还有如果是驱动轮都在冰面上打滑，那没事。一个轮打滑，就是发动机扭力输出不同，没事。
下雪天四季胎会打滑么？
下雪天，四季胎会打滑吗 ，这个是必然会打滑的 九天四季胎本来就是平常的轮胎那么它是没有防滑的作用 所以说下雪天设计它是会打滑的 建议司机们如果在下雪天，一定要装上 防滑胎 ，毕竟在下雪天上行走会比较安全 ，所以说下雪天四季胎会打滑的，司机们一定要注意