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轮胎对调的正确方法是什么
轮胎 定位的正确方法需要根据轮胎花纹来确定。如果轮胎花纹是非对称的或者是单导花纹的，只能前后颠倒，不能交叉颠倒，因为非对称花纹和单导花纹有明确的安装方向。如果是对称模式，需要根据驾驶模式来决定:1.后轮驱动:非驱动轮从左前到
轮胎对调的正确方法是什么
轮胎定位的正确方法需要根据轮胎花纹来确定。如果轮胎花纹是非对称的或者是单导花纹的，只能前后颠倒，不能交叉颠倒，因为非对称花纹和单导花纹有明确的安装方向。
如果是对称模式，需要根据驾驶模式来决定:
1.后轮驱动:非驱动轮从左前到右后，从右前到左后，对角变化。驱动轮垂直更换，右后至右前，左后至左前。
2.前驱动:非驱动轮对角变化，右后至左前，左后至右前。驱动轮垂直更换，右前至右后，左前至左后。
3.四轮驱动:垂直前后更换，左前为左后，右前为右后。
前后轮胎找正要动态平衡，否则轮胎行驶过程中会出现车轮振动和 方向盘 振动。一般来说，如果在4S店进行前后轮胎对中，4S店也需要动平衡，以保证维修质量。四轮定位需要根据情况确定。如果车辆没有跑偏，方向盘没有歪斜，就不需要四轮定位。
轮胎对调连轮毂一起换么
更换轮胎不需要轮毂，但是拆卸轮胎需要专门的机器或者工具，拆卸轮胎必须要拆卸轮毂。用自己的备胎。换轮胎的时候需要一起换轮毂，因为没有工具或机器单独拆轮胎。用千斤顶将其夹紧在底盘的相应位置，用扭矩扳手逆时针拧松轮毂螺母。
但是有资质的轮毂商家都能找到，那么车主更换轮毂应该知道些什么呢？
优势方面，大尺寸轮胎一般平顺性比较低，在驾驶体验上可以让路面感觉更清晰，对于高速行驶的稳定性有一定的增益。而且，大尺寸轮胎一般更宽，转向支撑更好，高速时转弯性能更好，在制动系统协调的前提下，对制动更有帮助。
另一方面，缺点方面，大尺寸车轮和规格较大的轮胎重量会增加很多，对转动惯量的影响会更大，所以起步速度会比较慢，经济性也会变差。如果制动系统不匹配，制动距离会增加。另外，爆胎率低的轮胎更容易爆胎。 轮胎对调的正确方法是什么 轮胎对调连轮毂一起换么 @2019
汽车轮胎怎样调换位置最佳呢?
前后X型对调是轮胎换位的最佳方式。
正常情况下，轮胎的换位应该每10000公里进行一次。
因为路面设计的关系，轮胎在正常使用的时候会出现肉眼不易察觉的偏磨，换位后可能会产生直线行驶轻微的跑偏，属于正常现象，行驶一段时间后自然消失。
如跑偏严重，可以适当降低相反方向轮胎的胎压，以缓解跑偏现象（向右跑偏，降低左侧胎压，反之亦然，行驶一段时间后再将胎压充气到正常值）。
汽车轮胎要经常调换位置的原因：
1、一般的公路都是中间高两边低，行车时外侧和右侧轮胎的受力是不一样的，磨损同样是不一样的。
2、前轮是导向轮，在向前行走正常磨损的同时，还要多出来转向时的摩擦力的受力磨损{如果转向部分还有问题的话那么就会使得某一边的轮胎加剧磨损}，所以必要时一定要更换轮胎位置来抵消前两项带来的不利因素，延长轮胎使用寿命，最主要的目的就是让轮胎磨损得更均匀，增加行车安全系数。
3、正常情况下厂家对每款车的轮胎换位公里数或者时间都在保养手册中注明了，一般情况20000km就需要对换一次，不过如果驾驶风格相当猛烈，经常行走在劣质的路况下，那么最好是15000或者10000km就进行一次换位。
轮胎调换位置操作注意事项：
1、花纹：不同的轮胎花纹更换的方式也不一样，单导向花纹的轮胎只能进行前后的更换，其他花纹的轮胎可以进行随意的更换。
2、前轮驱动：首先把左后调至到右前，然后把右后调至左前和左前调至左后，最后把右前调至右后。
3、后轮驱动：首先把左前调至右后，然后把右前调至左后和左后调至左前，最后把右后调至右前。
4、四轮驱动：首先把前后左右轮全部交叉对调，然后把左前调至右后和右前调至左后，最后把左后调至右前和右后调至左前。
轮胎怎么对调
汽车轮胎行驶一段时间后要更换位置，以保证四个轮胎（甚至是备胎）的磨损程度一致，调换轮胎的基本原则是：单一轮胎适时“翻边”使用。
正确方法是：
1、前驱车，左前轮换到左后轮，左后轮换到右前轮，右前轮换到右后轮，右后轮换到左前轮；如果连备胎一起换则是，左前轮换到左后轮，左后轮换到右前轮，右前轮换到备胎，右后轮换至左前轮，备胎换到右后轮。
2、后驱或四驱车，右后轮换到右前轮，右前轮换到左后轮，左后轮换到左前轮，左前轮换到右后轮；如果连备胎一起换则是，右后轮换到右前轮，右前轮换到左后轮，左后轮换到左前轮，左前轮换到备胎，备胎换到右后轮。
轮胎怎么对调的正确方法
轮胎对调的正确方法：根据车辆的驱动形式不同，轮胎的换位方式也各不相同。前轮驱动车辆：将左后调至右前、右后调至左前、左前调至左后、右前调至右后。后轮驱动车辆：将左前调至右后、右前调至左后、左后调至左前、右后调至右前。 四轮驱动车辆：前后左右轮全部交叉对调，即左前调至右后、右前调至左后、左后调至右前、右后调至左前。
一，轮胎需要换位的原因
由于轮胎的安装位置不同，车辆前、后轮轮胎运转时的工作条件和所承受的负荷也各不相同。比如前轮主要用于操控方向，故须承受较多的横向摩擦力，而后轮一般所承受的摩擦力以纵向为主，并且当轮胎作为驱动轮时，磨损度也较被动轮大。一般轿车发动机在前部，驾驶座也在前部，所以前轮所承受的载荷比后轮大，而车辆制动或起动时（前轮驱动型），前轮先和地面发生摩擦，所以前轮比后轮磨损快。因此，为避免轮胎长时间受单一方向的磨损（偏磨），应定期适时地交换轮胎位置，使轮胎磨损均衡，在轮胎的整个生命周期内提供更好的操作性能，进而延长轮胎的使用寿命。
二、 轮胎换位的各种方式
为保证前后胎使用寿命相对一致，应当参照汽车生产厂商随车配备的《产品使用手册》给出的相关提示进行更换，如果厂 商 未对具体轮胎换位期限加以规定或您已经为爱车更换了不同规格的改装轮胎，建议您每行驶8 000 km到1万 km将轮胎换位一次（四轮驱动车辆每6 000 km换位一次）。（图/文/摄： 曾彩红） @2019
轮胎对调的正确方法
轮胎 对调的恰当方式必须依据车胎的花纹开展决策，如果是非对称加密花纹或单导向性花纹只有前后左右互换，不可以交叉式互换，由于非对称加密花纹及单导向性花纹具备确定的安装方位。
而如果是对称性花纹还必须依据推动形式来决策：
前置后驱：非驱动轮顶角换，左前到右后，左前到左后。驱动轮竖直更换，右后到左前，左后到左前。
前驱车：非驱动轮顶角换，右后到左前，左后到左前。驱动轮竖直更换，左前到右后，左前到左后。
四驱车：竖直前后左右更换，左前换左后，左前换右后。
轮胎对调的恰当方式
前后左右轮胎对调要做动平衡，不然会导致车胎在行车的环节中出现车轱辘颤动、汽车 方向盘 抖动的状况，一般如果是在汽车4S店开展前后左右轮胎对调得话，为了更好地确保修理品质，汽车4S店也是规定做动平衡的。而四轮定位就必须 视状况而定了，假如汽车没有发生行车方向跑偏的状况，汽车方向盘都没有倾斜得话，是不用开展四轮定位的。
不仅是前后左右轮胎对调必须 做动平衡，当发生下述情形时也是必须做动平衡的：
1、更换新胎或产生撞击安全事故检修后；
2、前后左右车胎一侧偏磨；
3、安全驾驶时发生汽车方向盘太重或悬浮哆嗦的状况；
4、直行车时车辆非常容易往左边或往右方向跑偏；
5、即便 没有发生以上的状况，可是或是提议新汽车在安全驾驶3个月后，之后大半年或一万公里做一次动平衡。
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