如何有效的降低橡胶硫化烟气排放量？
硫化是橡胶制品生产过程中最重要环节之一，生胶大分子只有经过硫化，交联，形成具有三维网状结构的体型大分子，才会获得优异的高弹性、高强度，成为有实际使用价值的材料。最早的天然橡胶是采用硫黄进行交联的，因而橡胶交联过程通常称硫化。
硫化反应是一个多元组分参与的复杂化学反应，包含橡胶分子与硫化剂及其它配合剂之间的系列化学反应。橡胶胶料在硫化时会产生蓝色的烟雾气，是橡胶与各种化工添加剂在加温、加压条件下发生复杂化学反应所生成的气体产物。硫化烟气具体特殊的恶臭，是橡胶制品在生产过程中的主要废气污染源之一。目前国内大部分的橡胶企业对于硫化烟气未采取净化措施，主要通过局部或全面换气的方式将烟气扩散至大气环境中，对人体和环境有一定的危害。
橡胶硫化烟气化学组分十分复杂，过去我们曾研究过，不同胶种，不同配合剂（即不同配方）其组分也在变化，主要有烷烃、烯烃、芳香烃、稠环化合物、CR（会有氯化氢、卤代烃产生）、配合剂含硫化合物产生如硫化氢、二氧化硫，硫醇、噻吩、吗啉（致癌物）、CZ有苯并噻唑，环己胺等，TT会有二硫化碳产生，还有二甲基胺等。配方中低硫或无硫黄有利于降低有毒害的含硫化合物。
硫化烟气太大，如何从配方上解决？
建议：
1、油料采用高闪点，低挥发性的品种；
2、减少配合体系中低熔点物质用量；
3、控制原材料的水分及挥发分；
4、硫化温度适当降低。
轮胎裂解油属于哪类油？
橡胶裂解油脂主要成份工业中油，芳烃系列，用于燃料。 而且又是热的不良导体，废旧橡胶轮胎交联密度远远大于废旧塑料。
因而一般的热裂解方法处理废旧轮胎，要求裂解温度高、时间长、轮胎要进行粉碎加工预处理，油化工艺中，若加热温度高，会造成裂解过度，这样得到产品则是以气体成分为主，液体成分所占比例下降，这有违油化工艺的设计目的鉴于以上因素，所采用的以化学催化、中温裂解的油化工艺技术路线。
已开发出的热裂解技术主要有：常压惰性气体保护热裂解、真空热裂解、熔融盐载体热裂解等。
加拿大成功开发了利用微波技术对废旧轮胎进行解聚、切割、分离制得燃料油与炭黑。
因而目前尚难以实现工业化生产的推广。
寻找一种既可完全裂解废旧橡胶，由于这些方法技术上复杂、装置庞大、投资巨大、工厂加工成本太高。
又能从中获得最大化工厂效益，同时又要符合国情、投资省、见效快的热裂解油化工艺是摆在国内各方面从事资源再生的工程技术人员目前的一道难题。
轮胎不能融化再利用吗？
因为内胎像胶没有办法熔化成橡胶水。
橡胶是固体固化，不可重复利用，除非高温裂解成橡胶油！
目前，废轮胎回收再利用有三种处理方式，分别为废轮胎翻新处理、废轮胎磨粉处理，废轮胎热解处理。其中采用将轮胎进行翻新后再重新给汽车使用，而这些轮胎可以使用，但存在一定的安全隐患，国家已经出台相关政策进行约束了。而废轮胎的磨粉处理的市场已达到饱和状态，其需求量已经不大了。
最后一种处理方式是废轮胎热解处理，也是目前较好的处理方式，将废轮胎通过加热裂解得到橡胶裂解油和炭黑、钢丝等，并将这些产品进行销售。
废轮胎回收再利用项目？
我国废轮胎废橡胶综合利用的主要方式有轮胎翻新、再生橡胶、热裂解3种。再生胶生产在我国是废橡胶利用的主力军，世界再生胶产量的73%在中国。
由于受到车辆的超载、超速和相关政策的影响，轮胎翻新近几年出现下降趋势；原型利用随着娱乐场所、码头护弦、山坡护理、艺术创意等应用领域的拓展，有所增加；再生橡胶已成为继天然橡胶、合成橡胶之后，橡胶工业不可或缺的第三大橡胶资源，其用量每年都在增长。

热裂解主要依靠的就是轮胎裂解设备，利用设备高温加热将轮胎，橡胶进行裂解，裂解得到燃油、炭黑及可燃气体，实现轮胎橡胶的回收再利用，产物用途非常广泛。

热裂解这种方法随着裂解技术的进步和行业内企业的推动，得到一定恢复性发展。中国橡胶工业协会编制了《E系再生橡胶》团体标准，为环保再生橡胶的生产和应用提供了标准支撑和保障。推动废橡胶综合利用在橡胶工业绿色框架中的发展，改变与防止再生橡胶产品在生产过程中对环境的污染，促进再生橡胶产品绿色转型，确保废橡胶循环经济产业的可持续健康发展。
轮胎炼油的详细过程有知道的吗？
废轮胎裂解需要使用专门的废轮胎裂解设备。废轮胎设备一般包含进料系统、加热系统、连续式裂解系统、除尘系统、油气冷却系统、出渣系统六个系统模块。
废轮胎炼油具体的流程如下：废轮胎经过破碎处理后通过进料系统进入裂解炉内，进料工段约2小时，对裂解炉进行加热（第一炉采用液化气燃烧供热）,裂解炉内是一个持续升温的环境，先将轮胎中的水份以蒸气的形式排出通过排气阀排放，升温至100℃ 后，关闭水蒸汽排放阀门，炉体内部在2小时内升温至200一300℃，此时橡胶开始发生催化裂解反应，产生裂解气，并逐渐处于稳定生成状态，继续加热反应釜，逐渐升温并一直保持温度在450℃左右，裂解过程约8小时，可认为轮胎裂解己基本完成。裂解过程中产生大量裂解油气，其成分主要包含燃料油（气态）和裂解气等，裂解油气经管道流入减压过滤包，减压过滤包可使裂解反应釜内呈微负压状态，裂解气经减压过滤包后，经管道进入冷凝器，在冷却水冷凝下，气态气体分为液体和气体，其中气体为裂解气及少量不凝气体，液体为燃料油，液体进入燃料油暂存罐：裂解气及不凝气体经管道输送至裂解炉燃烧室作为燃料使用，少量剩余气体引到燃烧室燃烧。经过8小时的裂解，除燃料油、裂解气外，裂解炉内还会生成炭黑和钢丝。炉体停止加热后，项目采用自然冷却的方式，冷却工段持续时间约4小时。待炉体冷却至45一55 ℃ ，采用全自动封闭式出料。由于裂解过程中炉体不停转动，因此出料时钢效绞结在一起，钢教上粘结的少量炭黑经轻敲就能落下，钢丝出料后直接打包储存。出渣输送过程：取出钢丝后，关闭出钢丝口，打开炭黑出料口（直径约0.4m ) , 将炭黑输送管道与出料口（直径约0.4m）对接，裂解炉内螺旋出渣机将炭黑提升至出料口，炭黑（粒径约150-100目）从料口出料后，采用封闭式负压管道输送至炭黑筛选加工生产区，可减少因人工转移过程造成的炭黑尘无组织排放，之后炭黑进入一定目数的筛选设备进行自动筛分处理，筛出细钢丝，经筛选后的炭黑进入炭黑料仓储存。炭黑钢艘出料时间分别为2小时。整个轮胎裂解流程的总时间为16小时。
废旧轮胎裂解应该去哪办手续？
加工需要办理废旧物资回收许可证，还要办理环评报告 ，如果只做回收 ，没有二次加工，就不需要环评报告了。
根据我国《再生资源回收管理办法》
第六条
从事再生资源回收经营活动，必须符合工商行政管理登记条件，领取营业执照后，方可从事经营活动。
第七条
从事再生资源回收经营活动，应当在取得营业执照后30日内，按属地管理原则，向登记注册地工商行政管理部门的同级商务主管部门或者其授权机构备案。
备案事项发生变更时，再生资源回收经营者应当自变更之日起30日内（属于工商登记事项的自工商登记变更之日起30日内）向商务主管部门办理变更手续。