如何消除汽车的空腔声？
隔音减震胶：每辆汽车制造都使用金属和塑料板料，在行驶过程中产生共振，造成大量低频噪音。汽车原厂也会处理部分震动声源，但是远远不够的，所以无论是高挡车还是中低档车都有不要安装、减震材料。消音隔热棉：汽车高速行驶时，车体本身产生共鸣声，加装高效隔音棉进行消音降噪处理。隔音：由于中低档车金属和塑料板材单薄，导致外界噪音传入，安装隔音加厚板材阻隔噪音【原因】：发动机汽车噪音问题：车辆发动机是汽车噪音的一个来源，它的机械噪音产生是随着发动机转速的差异而差异(主要通过：前叶子板、引擎盖、挡火墙、排气管产生汽车噪音传递到车厢内)。风噪汽车噪音问题：风噪是指车辆在高速行驶的过程中迎面而来的风的压力通过车门的密封阻力进入车内而产生的，行驶速度越快，风噪噪音越大(主要通过：四门密封间隙、包括整体薄钣金产生的汽车噪音传递车厢内)。共鸣噪和其他汽车噪音问题：车体本身就像是一个箱体，而声音本身就有折射和重叠的性质，当声音传入车内时，如没有吸音和隔音材料来吸收和阻隔，噪音就会不断折射和重叠，形成的共鸣声(主要通过：噪音进入车内，叠加、反射产生。路噪汽车噪音问题：路噪是车辆在高速行驶时候风切入形成汽车噪音及行驶带动底盘震动产生的，还有路上沙石冲击车底盘也会产生出来的路噪噪音，这是路噪的主要来源(主要通过：四门、后备箱、前叶子板、前轮弧产生汽车噪音传递车厢内)。胎噪汽车噪音问题：胎噪是车辆在高速行驶时，轮胎与路面刮蹭所产生的，视路况和胎纹来决定胎噪大小，路况越差胎噪越大，另外柏油路面与混泥土路面所产生的胎躁有很大区别(主要通过：四车门、后备箱、前叶子板、前轮弧产生汽车噪音传递到车厢内)。【注意事项】：第一 ，如果汽车使用年限较久了，发动机机爪垫的橡胶高温疲劳老化很容易引起共振，严重时还会有颠簸摩擦响声；第二，发动机缺缸也会是发动机产生共振现象；第三，发动机护板变形或者是安装不当引起发动机共振，这种情况较为常见，也容易解决；第四，还有一种情况就是怠速控制系统出现问题导致的汽车共振。
北斗星汽车内部共振大怎么办？
看看雨刮器，轮胎，减震或者轴承有地方松动了，建议交给4s店专业人士维修
沃尔沃隔音最佳方案？
底盘隔音
内饰拆卸后，裸露出原车空荡荡的钣金，立求良好的施工环境，我们技术师傅先是针对施工部位进行清洁处理，然后在贴上了第一层必拓环保止震隔音材料。
底盘第一层隔音后，第二层、第三层隔音技师采用的是必拓环保吸音棉、温莎白棉的方式进行施工，三种材料相辅相成不仅降低了底盘的低频共振噪声，同时还有效增强了钣金的刚性。
· 四门隔音
车门三层隔音，车门是风噪从驾驶室内传递的主要通道，而且车门钣金偏薄，自身容易产生振动及共振噪音，同时，钣金的薄弱和振动噪音也会影响车门上喇叭音效的呈现。技师同样以第一层止震、第二层门板隔音密封、第三层温莎白棉的方式进行施工，将车门改善为一个声学屏障，使车门变成一个扎实的箱体，降低车内噪音，有效的控制路噪和风噪，大幅度提升音响效果。
· 后尾箱隔音
后尾箱备胎位是全车钣金最薄的地方，是车内噪音来源的重要部位之一，大量的共振、共鸣，轮胎摩擦、燥热、噪音等源源不断的传到车内。技术师傅同样以第一层止震、二层吸音、三层温莎棉的方式对轮毂位置和备胎位置贴装必拓隔音材料，贴装后在利用专用工具压实处理，让其刚提结构性更加紧凑，强化后备箱钣金结构，提升整体的紧固性和扎实性，有效吸收共鸣噪音，阻隔热能。
· 翼子板隔音
翼子板隔音可以有效的阻隔轮胎共振，轮胎与地面摩擦噪音以及石块撞击轮毂内衬的噪音，同时翼子板隔音也是最麻烦的工序之一，空间有限同时灰尘也比较多。将车轮拆下后我们技术师傅先要进行清洁工序，杂质、泥沙都要仔细清理干净，如果这个工序没做好后期则会出现材料粘合不稳、脱落现象。
做好清洁工序后，技术师傅同样在翼子板挡泥板上以必拓环保航空减震板、吸音棉、温莎白棉的方式进行施工，这样有效的阻止胎噪，消除空腔共振，阻隔路噪向行驶舱前进。
· U型槽隔音
U型槽隔音做完清洁工序后，技术师傅同样采用的是必拓航空减震材料进行施工，做完U型水槽隔音能够减少车辆在行驶时空气通过水槽内的小孔或前翼子板侧面流入内饰，同时也加大了对发动机噪音的压制。
· 引擎盖隔音
引擎盖在整个汽车中属于主动噪声，也是全车唯一的主动噪声。全车的“脸面”引擎盖在高温的烘烤下漆面将会过早老化，引擎盖隔音不仅可以减少发动机热量对引擎盖的烘烤，同时可以有效的吸收发动机的机械噪声，减少发动机噪音向车内外传递。
· 后尾门隔音
后尾门隔音技术师傅采用必拓减震板进行帖装，虽然空间不是很大，使用材料也不是很多，但做了隔音加强后会使后尾箱共鸣声下降不少，行驶过程中更是显而易见。
十代雅阁车身抖动共振？
检查轮胎及四轮动平衡，后轮动平衡不好也会影响车辆抖动。轮胎是汽车上一个重要的部件，轮胎也是汽车上唯一与地面接触的部件，轮胎关乎到汽车的行驶稳定性和行驶安全性。
2、悬架松动、车轮定位错误也是造成抖动的因素，如果是车辆共振需要检查发动机橡胶支架及减震元件，悬架胶套有无损坏。
3、如果刹车时抖就可能是由于刹车盘表面不平造成，只需对刹车盘打磨即可，还有一种可能就是两个前轮气压不一致
领动换了轮胎120共振怎么回事？
胎噪是车辆在高速驾驶时，轮胎与地面磨擦所造成的，视路况汽车使用状况来决定胎噪大小，路况越差胎噪越大，除此之外柏油地面与混泥土地面所造成的胎躁声音同样是不同的。当轮胎导致共振嗡嗡响说明汽车有着一定的问題。
原因有可能是汽车沒有做四轮定位或四轮定位做得不好，影响到各个轮胎的磨损程度不均匀，出现“啃胎”的现象。也有可能是汽车在更换轮胎的流程中做得不好，影响到轴承出了问題。也有可能是由于发动机由于积碳污染而引起共振，那么就会使汽车发生嗡嗡的不正常声音。
针对汽车共振的嗡嗡响，可以采取壹些有关的措施来解决:
1.汽车做好隔音工作，可以采取减震胶、吸音棉、专用轮弧衬板等材料。车辆隔音可包括车门隔音、底盘隔音、后备箱隔音、发动机盖隔音。有针对性做隔音，胎噪会有不相同程度的下降。
2.更换轮胎，选静音效果更好的轮胎。如：米其林Primacy LC、Primacy 3 ST、Primacy HP；马牌CC5、MC5和CPC2系列。
3.尽最大限度选让汽车驾驶在路况较好较平坦的地面，可以降低摩擦，下降胎噪。
4.给汽车做一次准确的四轮定位，解决轮胎偏磨的现象。
5.在更换完轮胎以后应做动平衡。
6.定期维护胎压，维持胎压在正常范围内，防止因胎压不正常造成胎噪。
汽车调整前束后轮胎噪音大，为什么？
汽车前轮的两个轮胎在前后方向不仅是内八字（前束），而且和竖直方向也有夹角(侧倾角),所以汽车要做四轮定位!如果做完四轮定位噪声还大,也可能是新调前束后,改变了轮胎的接地状态,花纹沟和地面形成的空腔产生了空腔共振,轮胎用一段时间会好点!