今天给各位分享冬季轮胎需要补充哪些的知识，其中也会对冬季轮胎需要补充哪些维生素进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
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冬天汽车轮胎要注意什么？
1、随时注意胎压，轮胎在行驶时应保持正确的轮胎气压。通常前轮、后轮、备胎的气压标准是不太一样的，胎压也会受温度的影响而产生变化。因此，在车辆的使用过程中应至少每个月检查一次所有轮胎（包括备胎）的气压，在温度变化比较大的冬夏两季则最好能每半个月就检查一次。并且在冬天可以适当地增加点胎压(控制在规定的范围内)。由于受热胀冷缩原理的影响，冬天轮胎的气压也会降低，如果不适当地增加胎压，不仅会增加汽车的油耗，还会加速汽车轮胎的磨损，但一定要控制在规定的范围内，否则胎压过高会影响抓地力，对汽车的操控特别是制动性产生影响。
2、开车前仔细观察轮胎情况，由于有很大一部分的轮胎异样我们是可以通过目测观察出来的，所以，每次开车之前各位不妨抽出1-2分钟时间观察一下四个轮胎是否有鼓包、裂缝、割伤、扎钉、漏气、瘪胎和不正常的轮胎磨损等情况，避免将车开上路后发生险情。
3、冬季更适合花纹较深的窄胎，现在不少车主喜欢将轮胎更换成扁平率更低的宽胎，当然在正常情况下宽胎的确能提供更大的抓地力，使汽车的操控性更好，但如果在冰雪湿滑的行驶环境下，则要靠花纹来产生更多的摩擦力，而这时窄胎会强于宽胎。由于冬季冰雪路况比较多，车主们更应该注意轮胎花纹的磨损情况。如果轮胎磨损到胎面花纹沟深仅剩1.6毫米(此时磨损标志胶条会裸露出来)，这时就必须更换轮胎，否则车子会容易打滑和发飘，在冰雪路况下情况会更加严重。因此建议大家在冬季使用花纹较深的窄胎更安全。 4、轮胎调位是必须的，一般情况下轮胎制造商会建议每8000--10000公里调位一次，但是如果发现轮胎有不规则的磨损时应该提早调位并同时检查定位与平衡，查出其根本原因以便解决。
5、注意腐蚀性物体损害轮胎，在平时开车时应多注意路面情况，如果发现有油、酸或者碳氢化合物等带腐蚀性的东西时应尽量避开；如果实在避不开也应该在到达目的地后对轮胎进行简单的清洗，以减少对轮胎的侵蚀，延长轮胎的使用寿命。
6、 尽量避免高速行驶，在高速行驶时，即使轮胎压力正确，遇到道路异物伤害的几率也会比低速行驶时更大。轮胎可能撞击坑洞及其它外界异物，导致轮胎在冲击物与轮圈凸缘间产生严重的挤压变形，可造成帘子布断裂，轮胎内部的空气则从断裂处顶起形成鼓包，会非常危险。而且，在高速情况下，轮胎内的温度和压力成非线性增长，爆胎的几率会大大增加，所以不要超过驾驶条件要求和法律限制的合理速度，如在转弯时保持合理的车速，当遇到前方有坑洞等障碍物时应减速慢行，并尽量绕行。
冬季怎么保养轮胎
俗话说：千里之行，始于足下。轮胎就是汽车的“脚”，所以日常的时候汽车也要注意保养，那冬季怎么保养轮胎？
1、 保证充气压力。冬季气温低，根据热胀冷缩的原理，冬季车主应该适当增加轮胎充气压力减少轮胎磨损消耗。但与此同时，如果在路面结冰打滑的情况下，轮胎的充气压力过高会影响轮胎的抓地力。一般情况下，在寒冷的冬季，我们推荐使用比标准高10%—15%的充气压力，但不能超过产品手册规定的最大充气压力。另外，在寒冷的冬季，车主要经常检查轮胎的充气压力，当轮胎的充气压力不足时，应及时给予补充。
2、 控制行驶速度。在寒冷的冬季，如果是停车后重新启动，由于轮胎较为僵硬，必须在启动后以较低的速度行驶一段时间，才能按普通速度行驶。当然，冬天安全行驶最重要的是控制行驶速度。特别是在高速公路驾驶时，要注意控制车速，切勿急加速、急刹车，这样才能确保安全，才能在寒冷的季节里，有效地保护爱车和轮胎，从而规避交通事故的发生。
3、 加强防护清洁。在寒冷的冬季驾车前、后都要特别注重轮胎的清洁。驾车前，要检查轮胎花纹沟里是否被冰雪覆盖，如果是，则要清理干净。如果夹在花纹沟里的冰很硬，则不能强行撬挖，也不能往轮胎表面浇烫水。用常温水浇轮胎花纹的表面即可，然后启动爱车，低速行驶一段时间后再按普通速度行驶。驾车后，要检查轮胎花纹沟里是否夹有石头、铁块或钉子等硬物，如果有，要马上清理干净。
4、 关注磨耗标记。新轮胎与旧轮胎的牵引力和抓地力的差别很大。那些磨损很厉害的轮胎，即使是冬季轮胎，也无法在冰雪路面上发挥作用。因此，轮胎要根据磨损情况及时更换。所有轮胎在花纹深度1.6毫米处都有磨耗标记，凡是有磨耗标记的地方都有一个小凸台，这个凸台称为“胎面磨耗标记”，凸台旁边有“胎面磨耗标记”的英文缩写“TWI”。在正常使用的前提下，轮胎磨损达到这个凸起的地方就说明需要更换轮胎了。
冬天户外气温很低，车辆想正常运转，必须有足够的防冻液才行，否则水箱被冻住，无法正常循环，车辆就会出故障。
冬季轮胎需要做哪些保养？
1、要适当降低轮胎气压：
在用车前，要检查轮胎气压，冬季路面摩擦系数比夏季低，轮胎气压不可太高。因为橡胶与柏油受冷以后，强性与韧性会大大降低，因此两者之间的摩擦系数会随之减小，因此要适当降低胎压加大接地面积，从而保证高效的制动效果。
2、气压的检查与保持：
（1）应定期对轮胎（包括备胎）的气压进行检查，如果发现气压不足要及时检查并排除漏气隐患。气压的检查及调整均应在冷态下进行。
（2）轮胎气压的检查不应仅仅停留的轮胎上，还应包括气门嘴及气门芯，防止气门嘴老化或气门芯故障导致的漏气发生。
（3）新胎使用初期，会因屈绕运动发热而使轮胎外缘尺寸发生变化，使得轮胎气压降低。所以应在使用24小时或行驶2000—3000公里后检查轮胎气压，发现气压不足应及时补充。
3、轮胎外观检查
应经常对轮胎的外观状况以及轮辋轮状况进行检查，如发现轮胎出现异常磨损、橡胶开裂、起鼓或轮辋锈蚀、变形等状况，要及时将轮胎卸下并拿到专业的轮胎店进行检查、更换、修补或废弃处理，避免行驶中发生危险。建议在每次跑完情况复杂路面和上高速前后，都将车辆抬起检查轮胎两侧是否受伤。如果无法抬起就在能见度良好的天气下停车时将方向盘打到头，即可直接看到转向轮胎两侧的情况了。
下过雪的情况下，车主启动汽车前，需先检查轮胎和地面间有没有积水或者融雪造成的胎地冻结，以免强行走车造成撕胎、爆胎。
4、胎面异物清除
要经常检查剔除胎面和花纹沟的钉刺、石子等硬质杂质，以免继续使用损伤胎体。
5、轮胎存放与保管
轮胎的存放及装卸过程应避免与油污等化学品接触，车辆停放应避免阳光直射、有积水或油污的地方，以防止轮胎橡胶的加速老化。
冬季汽车轮胎怎么保养
汽车已经是每个人出行的必备工具。当然，汽车知识必不可少。为了方便大家了解这些知识，今天，边肖就为大家介绍一下汽车轮胎冬季如何保养的问题。有兴趣的朋友可以了解一下，可能对你有帮助。
每月至少检查一次轮胎压力。冬季气温较低时，应适度补充充气压力，使其保持在规定的压力范围内。适中的胎压与路面接触面积小，摩擦力小，既有效保护了轮胎表面，又提高了汽车燃油的合理性。冬天轮胎的橡胶会变硬，这样会逐年变脆，摩擦系数会降低。这就要求胎压不能太高，但也不能太低。如果外界温度低，胎压过低，严重的软胎会加速老化，加剧轮胎与地面的接触，加速摩擦，降低轮胎寿命。所以轮胎的保养也很重要。1.选择较好的冬季轮胎进行更换。由于天气寒冷，轮胎橡胶在热天会变硬。即使很多车基本都配备了全季节轮胎，但冰冻湿滑的路面还是会考验轮胎的抓地力。为了行车安全，更换冬季轮胎很有必要。2.注意汽车的胎压，保证每侧前后轮胎面基本完全接触地面，从而达到最佳的抓地效果。同时，适当的胎压可以缩短路面震动，增加驾驶舒适性。3.注意轮胎胎侧的保养，要定期检查，确保完好无损，行车安全。
请问冬季轮胎到底怎么养护？
轮胎的检查，主要是两个方面，一个是胎压，一个是轮胎的磨损程度。
受热胀冷缩的影响，冬天轮胎胎压也会降低，若不适当地补充胎压，不仅会增加汽车的油耗，还会加速汽车轮胎的非正常磨损，不利于安全驾驶。同时亦应避免胎压过高影响抓地力，对汽车的操控特别是制动性产生影响。
在冬季，轮胎胎压不需刻意调低。过去人们普遍认为冬天车轮的胎压应该低一些，以加大轮胎和地面的接触面积，认为这样摩擦力就会增大，比较安全。其实，这种想法已经不适合现在的情况了。现在的车辆由于舒适性的需要，正常的胎压已经略微偏低了，如果再降压，轮胎就很容易受损伤。所以进入秋冬季车辆的轮胎只需要补充胎压达到标准值即可。
至于轮胎的检查，一定要每月定期检查。汽车的轮胎包括备用轮胎，检查时，要同时观察轮胎表面是否有裂痕或划伤。最好戴上手套伸到轮胎内侧，检查是否有可疑的痕迹。假如发现轮胎表面磨损情况不正常，应想到可能车轮的前束调校有问题，要去修理。
每天早上出门之前，能够观察下轮胎的情况也是比较必要的，这种肉眼观察的方式，一是看轮胎有没有明显缺气，而是看轮胎表面有无附着异物，比如钉子之类的，一旦发现，就需要尽快处理了。
磨损程度的检查，主要就是留意轮胎的花纹磨损程度，轮胎一旦花纹已经磨干，说明轮胎的寿命已尽，必须更换。
下面这个习惯可以延长轮胎使用寿命20%
在冬季来临之际，还要对轮胎进行一些必要的操作。其中最重要的就是轮胎的前后交叉互换。
即使不考虑车辆前后重量分配的差异，任何车辆、任何情况下，前后车轮的磨损程度都是不一样的。以前驱车来说，引擎的扭力会直接把力道加在前面轮上，导致轮胎磨损比后面的轮快。再加上前面轮有用上转向，更是加剧轮胎磨损。
所以轮胎要定时做前后调换，来达到前后轮胎磨损程度一致。定期换位，延长轮胎使用寿命可达20%。调换方式分为：前轮驱动交叉换位、单导向轮胎换位、后轮或四轮驱动换位。
一般来说，轮胎每行驶8,000-10,000千米，需要进行一次换位。对于城市通勤为主要用途的私家车而言，缸哥建议大家在每年的夏季和冬季之初进行调换，因为这两个季节交替的时节，需要对轮胎进行全方位的检查，轮胎的调换可以顺便进行，省时省力。
四季胎也不万能
现在，大多数的车主使用的都是四季轮胎，四季轮胎也可以称作是“全天候”型的轮胎，由于其可以全年使用而受到广大车主的喜爱。
有些种类的四季轮胎综合了冬季轮胎和夏季轮胎的性能，要是在一般路段上行驶的话是可以全年使用的，但前提是胎面设计和配方更适用于普通的行驶条件和气候状况。因此，在光滑冰面和积雪路面上行驶，四季胎就不能够胜任了。
在温度较低的路面上行驶时，四季轮胎的抓地力会减弱，特别是在冬季冰雪、湿滑路面制动效果表现一般。有专家建议，当温度达到-7℃以下时，最好是更换冬季轮胎。
很多驾驶员都认为冬季轮胎就是雪地胎，实际上这样理解冬季轮胎是不对的，因为对冬季轮胎的定义是适合低于7℃温度下使用的轮胎，并非适用于雪地的轮胎。
我国幅员辽阔，南北差异巨大，为一辆车准备多种轮胎也并非完全需要。因此，在北方多雨雪地区，配备一套冬季胎要视具体情况而定，至于雪地胎则无完全必要，毕竟还有一种东西叫防滑链。
冬季天气寒冷干燥，所以许多时候冬季的爱车保养和其他季节是不一样的，在寒冷的冬季，轮胎橡胶也会较夏季变硬，即使很多车上都配有全季节轮胎，但冰冻湿滑的路面也会对轮胎的抓地力形成考验。需注意轮胎的保养和安全使用。下面就简单介绍几种冬季轮胎的保养方法。
1、保证充气压力
冬季气温低，根据热胀冷缩的原理，冬季车主应该适当增加轮胎充气压力减少轮胎磨损消耗。但与此同时，如果是在路面结冰打滑的情况下，轮胎的充气压力过高会影响轮胎的抓地力。一般情况下，在寒冷的冬季，推荐使用比标准高 10～15％的充气压力，但不能超过 产品手册规定的最大充气压力。另外，在寒冷的冬季，车主要经常检查轮胎的充气压力，当 轮胎的充气压力不足时，应及时给予补充。冬季轮胎使用于其他季节不同，对于轮胎胎压和花纹深度的要求都有所变化。
2、控制行驶速度
在寒冷的冬季，如果是停车后重新启动，由于轮胎较为僵硬，必须在启动后以较低的速度行驶一段时间，才能按普通速度行驶。当然，冬天要安全行驶最重要的控制行驶速度。特别是在高速公路驾驶时，都要注意控制车速，切勿急加速、急刹车，这样才能确保安全，才能在寒冷的季节里，有效地保护爱车和轮胎、从而规避交通事故的发生。
3、加强防护清洁
在寒冷的冬季驾车前、后都要特别注重轮胎的清洁。驾车前，要检查轮胎花纹沟里是否被冰雪覆盖，如果是，则要清理干净。如果夹在花纹沟里的冰很硬，则不能强行撬挖，也不能往轮胎表面浇烫水。用常温水浇轮胎花纹的表面即可，然后启动爱车，低速行驶一段时间后在按普通速度行驶。驾车后，要检查轮胎花纹沟里是否夹有石头、铁块或钉子等硬物，如果有，要马上清理干净。
4、安全磨耗标记
新轮胎与旧轮胎的牵引力和抓地力的差别很大。那些磨损很厉害的轮胎，即使是冬季轮胎，也无法在冰雪路面上发挥作用。因此，轮胎要根据磨损情况及时更换。所有轮胎在花纹深度 1.6 毫米处都有磨耗标记， 凡是有磨耗标记的地方都有一个小凸台， 这个凸台称为“胎 面磨耗标记”，凸台旁边有“胎面磨耗标记”的英文缩写“TWI”。在正常使用的前提下， 轮胎磨损达到这个凸起的地方就说明需要更换轮胎了。 千里之行始于足下， 要想让车子安全正常的行驶是离不开轮胎的， 好好爱护我们的轮胎， 保证我们的安全，以上的做法是必须和必要的。
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