今天给各位分享米其林轮胎店怎么没了的知识,其中也会对最近米其林轮胎店进行解释,如果能碰巧解决你现在面临的问题,别忘了关注本站,现在开始吧!
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米其林轮胎专卖店
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身边人都夸米其林轮胎好,为什么有的轮胎店老板反而说它不好?
对于车主而言,似乎没有人不知道米其林轮胎,每次到了要换轮胎的时候,身边人也是各种夸米其林轮胎,不知道的话,还以为他们是卖米其林轮胎的销售呢。不过,最近去换轮胎的时候,发现一个非常有趣的现象,那就是身边车主不断夸奖的米其林轮胎,在轮胎店老板口中却变成另一个样子。有的轮胎店老板直言米其林轮胎不好,甚至还能列出米其林轮胎的好几种"罪状"。那么,米其林轮胎到底怎么样,为什么会出现这种情况呢?
首先说说米其林轮胎到底怎么样?作为汽车轮胎榜上的三甲选手,米其林轮胎的各方面表现都十分均衡,产品力也十分出众。从销量和市场口碑都可以看出米其林轮胎的表现如何,讲真,只要不是昧着良心说话,很少有人能说米其林轮胎不好。
接下来聊聊为什么轮胎店老板会说米其林轮胎的不好?说白了,就是为了多赚点钱,这里面就涉及到一些猫腻了。下面的内容希望对想换轮胎的朋友有所帮助,也希望大家不要轻易被忽悠。
第一点:米其林轮胎利润不高
不能说米其林轮胎的利润很低,但是和一些轮胎店老板推荐给你的轮胎相比,米其林轮胎的利润自然不高。别看有的小品牌轮胎单价比米其林轮胎便宜了几百元,但即便如此,轮胎店老板拿到手的钱也可能是卖米其林轮胎的2倍、3倍,甚至更高。所以,在换轮胎的时候,一定要尽可能选择大品牌轮胎,哪怕是国产大品牌轮胎都行,不然质量真的很难保证。
第二点:迎合消费者心理
可能有人会质疑,难道消费者就想听店家诋毁米其林轮胎吗?答案自然不是。但是很多消费者本身想买的就是低价位的轮胎,同时又犹豫要不要换米其林轮胎,毕竟身边的人都说米其林轮胎好。而这个时候,商家多说一些米其林轮胎不好的地方,往往会让一些车主选择其他轮胎。一方面促成了交易,另一方面拿到了更多提成,换做是谁可能都会这么做吧。
第三点:大品牌要求多、产品种类多
越是大品牌越注重品牌形象等问题,所以对经销商也好、门店也罢,要求都是比较多的,有时候也会引起反弹。另外,米其林轮胎旗下产品种类很多,如果想要做好,往往需要大量铺货,同时带来较大的资金压力。所以,很多轮胎店老板在有货的时候推荐米其林轮胎,在店内没货又怕丢失客户的时候,就打压米其林轮胎,从而希望车主买其他品牌轮胎。
总体来说,米其林轮胎的品质完全不用担心,只要买到的是正品,完全可以安心使用。这里强调一点,如果你有购买米其林轮胎的打算,或者明确想买大品牌轮胎,到店内之后只需找这样的产品即可,没必要听轮胎店老板的各种推荐,尤其是一些小牌子的产品,还是尽量不要轻易尝试了。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
上百家轮胎经销商消失,更多在路上
轮胎经销商,是整个轮胎行业的渠道之主,也是中国轮胎几十年来的行业之主,诞生了一大批响当当轮胎贸易商和经销商大佬们,然而时过境迁,渠道为王的时代正在过去,经销商在整个行业中的作用正在衰减,新兴渠道、平台的崛起也在一点点吞噬传统经销商的市场,轮胎经销商的淘汰已经开始,轮胎经销商的淘汰正在进行。
三年上百家经销商公司消失
根据轮胎商业数据中心的数据显示,在过去三年的时间里,已经有上百家轮胎商贸公司,分销公司,销售服务公司注销,一些大的经销商走上破产倒闭的道路。
2020年1月三角轮胎向法院申请申请,对十堰市宽达工贸有限公司进行破产清算,目前该公司法定代表人、股东及有关经营管理人员下落不明。
2020年1月,广州威路轮胎有限公司破产清算。
2019年10月,台州广通凯越轮胎有限公司破产清算。
2019年6月,三角轮胎向法院申请对南京路博士车联网科技有限公司进行破产清算。
2019年5月,武汉市明大轮胎贸易有限公司被强制执行,被执行人项惠林名下房屋被拍卖。
2019年5月,南京名人轮胎销售有限公司被强制执行。
2019年5月,天衣轮胎(威海)有限公司被强制执行。
2019年4月,贵州轮胎股份有限公司向法院申请对杭州庆泰轮胎有限公司强制清算,鉴于清算组未能接收到杭州庆泰轮胎有限公司的任何财产、账簿、凭证、文书,导致清算程序无法进行,依法认定杭州庆泰轮胎有限公司已无法清算。
2019年3月,天津市拓普轮胎有限公司被强制执行。
……
海外轮胎经销商同样悲剧
2020年2月,欧洲大型轮胎经销商FinTyre公司宣布破产,在轮胎行业引起轩然大波。FinTyre公司是欧洲领先的轮胎分销商,破产的Reifen Krieg集团是德国替换轮胎分销市场的领导者,在德国大约占据10%的市场份额。但是入不敷出的经营最终还是将这家公司彻底击垮。
2019年底美国第六大独立轮胎经销商Les Schwab轮胎中心的所有者,决定出售这家公司,希望更有能力的领导者来带领这一家公司走向更远的未来。Les Schwab轮胎中心在美国西海岸以及落基山等10个州拥有492家零售店,7,000多名员工。被认为是美国第六大轮胎零售商,零售的销售额达到360万美元,同时该公司还跻身美国6大商业经销商和翻新商之列,2018年的销售额近3.4亿美元。
2019年底,欧洲领先的轮胎在线销售平台Delticom AG公司,被爆处境十分艰难,不得不砍掉或者出售一些业务谋求自保,甚至考虑出售Delticom。2018年Delticom AG公司的销售额超过6.45亿欧元,2019年全年预测销售额在6.5亿欧元和6.6亿欧元之间,全年预测税息折旧及摊销前利润(EBITDA)在亏损500万欧元到800万欧元之间。
这几家海外大型轮胎经销商,每一个都几十年的经营历史,在轮胎行业中也算得上是老江湖了,但是依然扛不住市场的冲击,彻底被拍到了沙滩之上。这就是当下轮胎经销商面临的残酷的现实,市场竞争日益激烈,留给经销商赚钱的余地也越来越少了。
多方砍伐轮胎经销商
轮胎经销商赚钱赚到停不下来,丰厚的利润自然引得别人眼馋。首先对轮胎经销商下手的就是互联网电商,轮胎电商虽然表现看上去单纯无害,实则“心机很重”。一开始轮胎电商选择和经销商合作,电商平台负责将轮胎销售给车主,经销商则作为产品供应商进行发货,轮胎店则成为安装工。
最开始受到冲击的是轮胎店,因为车主的消费行为转移到了线上,店里只剩下服务。但是久而久之,电商平台的野心暴露。因为手里掌握了大量的客户资源,电商平台便开始有底气找轮胎厂直接谈合作,经销商到了这个阶段只能接受“卸磨杀驴”中驴的角色,而轮胎店更惨,逐渐地连安装工的地位都不保了。
米其林、德国马牌、固特异、固铂等一大批轮胎巨头,都已经和电商平台打的火热,轮胎出厂直接上平台销售,而这些品牌的线下服务店比如驰加,正在很好地承接线下服务。这个时候经销商傻眼了,不对啊,怎么没有我什么事了?
“猫狗虎”是目前汽车后市场电商的三大王牌,另外还有苏宁易购等二级参与者。“猫”指的是天猫,阿里系的实力从来不能小看,天猫的带客能力以及品牌效应是任何一个行业都不能比拟的。2020年天猫开启养车加盟连锁项目,正式向传统的线下汽修厂、轮胎店等门店开战。“狗”指的是京东,京东是目前和轮胎企业直接合作最多的平台,其已经早早布局线下门店京车会,而途虎的门店目前全国合作超过13000家。
其实对于经销商的打击最致命的还是来自轮胎厂,固特异携手普利司通打造全美最大的轮胎批发商,直接将自己的经销商置于破产边缘。终端供货恐怕是轮胎经销商最害怕的事情了,因为对于产品经销商是没有更多的话语权的,在轮胎厂的眼里你就是一个轮胎的搬运工。轮胎厂眼里只有经销商的钱袋子,掏光为止,仓库填满为止。同时还经常套路慢慢,是不是放出一点涨价消息,让经销商胆战心惊赶紧囤货,实则是为了自己清一清库存。
经销商的时代是不是即将终结了?
轮胎经销商的发展先后经历了“倒爷时代”、“坐商时代”、“行商时代”、“代理时代”四个阶段,现在的轮胎经销商如果依然按照传统生意模式来运营,恐怕倒闭不会太远了。向服务型企业转型是目前很多轮胎厂和经销商提出的战略。
每一家轮胎经销商,每一个轮胎经销商老板都是在行业里摸爬滚打多年的老江湖,本身具有一定的市场经验和营销管理水平。市场的每一点细微变化都能迅速洞察,比如经销商能根据市场动态需要要求生产商特供或指定适应市场的热销产品。市场环境将决定未来轮胎经销商会出现怎么样的变化,但是顺应时代潮流,适应环境的发展是永恒不变的法则。
虽然整个轮胎市场都在面临着转型升级,但轮胎经销商的末路尚未到来,中间商运营的渠道模式还有进一步的发展空间,并不会那么轻易走到尽头。作为传统轮胎经销商来讲,如果不能够做好思维模式的转变,恐怕未来的发展会举步维艰,因此,轮胎经销商朋友们一定要有忧患意识,做好转型升级的准备工作。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
珠海有米其林轮胎专卖店吗?
米其林专卖店在珠海市吉大石花东路203号,好多年的一家老店了。
京东上怎么没有米其林xm2+
米其林(中国)投资有限公司,没有授权网站销售轮胎。所以在京东买不到
如果您说的XM2指的是米其林的ENERGY XM2(韧悦)的话。目前,米其林(中国)投资有限公司,没有授权网站销售轮胎。
目前都是通过实体店销售轮胎的,在米其林官网上能够查询到正规授权的零售店信息。
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