东风猛士【军用版】向普通消费者销售吗？
东风猛士是中国军方的主力战车。该车配置目前中国没有对外透露消息，有关人士声称性能超越悍马DAV，而民用版东风猛士性能是肯定赶不上军用，光就轮胎来说，军用东风猛士采用世界上最好的轮胎:邓普禄轮胎。 而民用呢确实。。。。。。。（没脸说了）。
东风猛士6x6加长版长宽高？
6x6产品技术参数
1.外形尺寸（mm）:
7350,7700,8000,8300/2500/2950,3100
货箱栏板内尺寸（mm）:
长*宽*高
2.燃油种类：
柴油
3.排放依据标准：
GB17691-2005国Ⅴ,GB3847-2005
5.转向型式：
方向盘
7.轴数：
3
8.轴距(mm)：
3500+12504000+1300
9.钢板弹簧片数（前/后）：
10/12
10.轮胎规格：
12.00R2020PR,
315/80R22.5 20PR
11.轮胎数：
6
12.前轮距(mm)：
12.后轮距(mm)：
13.总质量(kg)：
22495
14.额定载质量(kg)：
16295
15.整备质量(kg)：
6200
16.准拖挂车总质量(kg)：
17.载质量利用系数：
19.额定载客（含驾驶员）（座位数）：
2,3
20.驾驶室准乘人数（人）：
2,3
21.接近角/离去角（°）：
35/26,32/24
22.前悬/后悬(mm)：
1250/1350,1430/1170
23.最高车速(km/h)：
90,80
29.轴荷(数目与轴数对应)(kg)：
30.排放水平
国五
东风猛士2050轮胎气压多少为标准？
标准版轮胎为2.4-2.5bar,增强型轮胎为2.8-2.9bar,最高气压不大于3.5bar。东风猛士是一款国产ORV，是东风汽车集团股份有限公司下属东风越野车有限公司生产的一款主要供军事用途的越野型载货汽车，其外形式样与美国的悍马汽车相似但在性能方面比悍马更胜一筹
猛士轮胎气压多少？
2.8或者3.0。
东风猛士越野轮胎37*12.5R16.5 265/75R16佳通。*12.5R16.5
毛重:100.00g ，速度级别:最高小于100km/h ，载重指数:80(最大载重450kg)， 尺寸:12英寸 ，花纹性能:经济型 ，扁平比:25， 胎面宽度:170。
勇士军车和猛士军车有什么区别？
勇士军车更加偏向于公路机动和军队勤务使用，其内部舒适度较好，有时也作为低烈度巡逻车辆和军队军官用车，同时也能作为指挥车等使用，主要负责军车中的非战斗性勤务任务。我国发展了2代勇士军车，最新的一代就是如今的北汽集团制造的BJ-80越野车改造的军车。
图为6×6的第三代猛士军车，也就是CSK-181防护突击车。
图为勇士军车，常用于普通勤务任务。
第二代勇士的民用版就是如今被称为“山寨奔驰大G”的BJ-80，因为BJ-80本身非常接近奔驰G500、G63系列越野车，尤其是外形方面，如果不认真分辨，还真看不出来太多区别。BJ-80民用版是没有差速器的，因此汽车虽然是非承载式车身，也是四驱车辆，但是越野能力较差。不过军用的BJ-80，也就是第二代勇士军车，却加装了完整的差速器、卫星通讯等设施，具备非常好的战场通行能力。
图为加长轴距的CSK-141轮式装甲车，也就是第二代猛士突击车。
图为CSL-181轻型军用卡车，具备装甲防护的卡车可以有多种用途，比如改造为卡车炮。
猛士军车就不同了，他属于战斗车辆，属于轮式作战车辆。第一代“猛士”军车类似于美国的“悍马”军车，外形也基本一致，车体较宽，但是高度不高，方便装载设备，也方便隐蔽机动。该车可以被称为是轻型轮式装甲车，他的多用途能力很强，可以改造为小型卡车，也可以改造为自行迫击炮、突击车辆等。
CSK-181的踏板式舱门非常适合士兵快速进出，尤其是携带武器的重装备步兵，否则直接跳下车辆有可能扭伤，造成非战斗损失。
图为雪地测试中的CSK-181军车。
猛士军车一般用于高原、山地、沙漠等不利于重型装甲车辆作战的区域。第二代猛士叫做CSK-141轮式装甲车，他分为普通轴距版和加长轴距版。CSK-141已经非常接近目前美国的L-ATV轻型装甲车和俄罗斯的“虎”式装甲车，他也属于装甲巡逻车，过去常叫做反地雷、防伏击车辆，其车体正面和侧面可以抗击7.62毫米子弹的射击，并且能够抵御中口径炮弹的弹片袭击，其车体延展性好，不易被击飞组件，发动机舱和人员舱有凯夫拉装甲加强模块。
图为雪原使用的CSK-181轻型轮式装甲突击车，可见他的防滑做的很好，在厚厚的雪地上还能快速驰骋。
图为最早的猛士突击车，非常像美国的悍马军车。
实战中，CSK-141已经足以抵御60%的火力打击，由于使用了V型装甲底盘，因此他还能够抵御地雷的爆炸袭击，整个车辆的安全性非常好。他可以携带一挺12.7毫米重机枪作战，舱内最多容纳10人，全车重量不超过10吨，方便进行运输机投送，我国最新的直-8L直升机也能够吊起该车，因此具备很好的空中远程投送能力，快速反应性能好。
此后，我国又发展了第三代“猛士”军车，也就是CSK-181军车，他已经是外形非常凶悍的轻型轮式装甲车，称其为装甲车完全不为过，他在车体侧面还设置了一个跳板式登车踏板，方便人员快速进出，拥有4×4和6×6等不同设计，空间更大、装甲更强，据悉，其正面装甲已经可以抵御12.7毫米口径反器材步枪的直接射击。
图为刚刚生产下线的CSK-181轻型轮式装甲车，该车结构简单，方便大量制造，在年产1000万辆车的我国，这样的汽车是随时可以大规模交付部队的，有助于提高我国轻型步兵部队，尤其是山地部队、海军陆战队的机动性和战斗力。
CSK-181装甲车多功能性更好，可以被改造为卡车炮、火箭炮等车辆，全CSK-181车辆组成的轻型合成化部队，甚至具备完整的防空、火力支援、突击等能力。该车装备了玉柴YC6DV型6缸柴油发动机，该发动机最大输出功率接近300马力，车辆最大速度超过了120公里/小时，机动性非常好。
图为第二代猛士军车，也就是CSK-141轻型轮式装甲车。
另外，CSK-181装甲车也被称为防护突击车，他的变形车还有CSL-181卡车、CSK-181A装甲车等，全车重出现了较大的增加，但是也依然可以使用中型运输机快速投送，直升机也能够吊起输送。CSK-181目前也是我国在北方高寒地区、山地戈壁地区常见的作战装备。总的来看，勇士系列装甲车装甲弱、火力差，但是公路机动性好，最大速度快，舒适性好，可以作为勤务车辆，而战斗车辆，还是要看“猛士”军车的。
图为CSK-141军车。
当然，根据目前世界军车的发展趋势，像CSK-181这样的防护突击车，也会加装遥控武器站、反坦克导弹垂直发射装置等新型武器，进一步提高轻型部队的火力打击能力，这些我们都留着以后再继续观察吧！
东风猛士eq2050b轮胎充气标准？
猛士eq2050b轮胎充气标准是2.35个气压，同一款汽车，同一个型号轮胎的气压大小都是固定的，如果轮胎气压太高，驾驶员开车行驶在高速公路和低速公路上，任何路段上随时都会造成车辆，轮胎，爆胎及方向跑偏无法掌握车辆的安全，引发交通事故