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本文目录：
- 1、车轮受力分析图解
- 2、在物理题中，自行车的车轮到底在怎么转？谁能解释一下，麻烦配上受力分析图
- 3、求自行车前后轮的受力分析图？？急~！！
- 4、在车辆转弯时，内测车轮受力大？还是外侧？求解释分析！图上的我不懂，我觉得应该是外侧吧。
- 5、汽车转弯受力分析
车轮受力分析图解
后轮和地面接触部分相对地面要向后滑动的趋势,于是受到地面给的阻碍相对滑动趋势的静摩擦力,和相对滑动趋势方向相反,向前.如图中红色箭头所示.【这个是使自行车前进的动力】
前轮是从动轮,前轮和地面接触处相对地面有向前滑动的趋势,所以受到地面给的向后的静摩擦力（不是滑动摩擦力!只有前轮不转动了,才可能是滑动摩擦力）.也是红色箭头所示.【这个是自行车前进时的阻力】.
在物理题中，自行车的车轮到底在怎么转？谁能解释一下，麻烦配上受力分析图
f1是动力，是后轮自传时受到地面所提供的摩擦力
f2是阻力，前轮被动前行时受到地面所提供的摩擦力
求自行车前后轮的受力分析图？？急~！！
自行车向前做加速时，后轮给自行车一个向前的的力，以便自行车可以加速。此时后轮受到的摩擦力向前，又因为阻力方向总与运动方向相反，所以前轮所受摩擦力方向向后。
当匀速时，动力与阻力大小相等方向相反，其受力情况与做加速时相同。做匀减速时候，阻力大与动力，前轮和后轮的合力分别与自行车方向相反。
扩展资料
自行车的原理
力和运动的运用
⑴ 减小与增大摩擦。车的前轴、中轴及后轴均采用滚动以减小摩擦。为更进一步减少摩擦，人们常在这些部位加润滑剂。多处刻有凹凸不平的花纹以增大摩擦。而在刹车的同时，手用力握紧闸把，增大刹车皮对钢圈的压力，达到制止车轮滚动的目的。
⑵ 弹簧的减振作用。车的坐垫下安有许多根弹簧，利用它的缓冲作用，以减小振动。
在车辆转弯时，内测车轮受力大？还是外侧？求解释分析！图上的我不懂，我觉得应该是外侧吧。
外侧受力大，因为在转弯的时候重心已经超外侧转移，对于外侧轮子的力度加大。
汽车转弯受力分析
汽车在前进过程中转向，会产生两个力：使汽车向前行驶的摩擦力和是汽车转向的外侧摩擦力。
在汽车运动的过程中，汽车受到地面向前的静摩擦以充当牵引力，同时受到滚动摩擦力作为阻力。当汽车匀速运动时，这两个力相等。在汽车转弯的时候，轮胎受到的静摩擦力是指向圆心的偏前方的，向前的与滚动摩擦相等，指向圆心的充当向心力，这里是匀速率的转弯。
汽车拐弯时：
①司机要转动方向盘——力是改变物体运动状态的原因；
②乘客会向拐弯的反方向倾倒——由于乘客具有惯性。
汽车急刹车（减速）时：
①司机踩刹车——力是改变物体运动状态的原因；
②乘客会向车行方向倾倒——惯性；
③司机用较小的力就能刹住车——杠杆原理；
④用力踩刹车——增大压力来增大摩擦；
⑤急刹车时，车轮与地面的摩擦由滚动摩擦变成滑动摩擦。
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