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货车轮胎直径大有利还是直径小有利
轮胎大车速度快，还能多大货物，不过发动机劲头就小了，这个车拉同样吨位货一样的坡度，没改之前一档容易上去了。加大以后可能就会费点劲，把轮胎减小车有劲，速度就慢了，不管怎么改，里程表都不准了
轮胎越大越跑得快吗？
车子买来，有人会嫌轮胎小，就想改一改，改成直径更大的，胎面更宽的。换成更宽更大的轮胎首先视觉效果的确会好很多，某些性能也会得到提升，比如抓地力，刹车距离，行驶稳定性等。如果单纯的来比较加速快慢，那么轮胎大加速快还是小加速快呢？
车是同一辆车，动力、传动比、能量损耗等所有参数都是相同的，只有轮胎的尺寸不同，那么轮胎小的加速要快一些。有这么几方面原因，首先轮胎越大越宽，与地面的接触面积就会越大，受到地面的摩擦力就越大，就需要损坏更多的动力克服摩擦力，而没用在加速上
其次，轮胎大了整体重量也会变大，加速就要慢一些，就因为太重不轻便。好比一个人穿一双一公斤的鞋和两公斤的鞋跑步，肯定是一公斤的鞋要跑的更快些，因为轻便。最后，从传动比方面考虑，也是小轮胎更快些。动力经过大大小小的齿轮传递到车轮，动力一定，带动小轮胎旋转要比带动大轮胎轻松一些，发动机转速更容易提升，而带动大轮胎旋转就要费力一些，发动机转速提升的就要慢一些，加速也就要慢一些。这个方面可能比较难理解，就是说，如果小轮和大轮相比，在一秒钟内都能够转5圈，那么一定是大轮加速快，但因为轮大，受传动比和各方面阻力的影响，大轮一秒钟转不上5圈，也就能转3圈。
但当车跑起来之后，大轮胎的优势就非常明显了，稳定性和舒适性好。压过一块相同大小的石头，轮胎直径越大受到的影响就越小，通过性越好，舒适性越好。但如果只加大了轮胎宽度，使轮胎的高宽比变小，舒适性会下降的，因为轮胎变薄了，缓冲性能下降了。大轮胎的抓地力更好，转弯更稳，操控极限更高，但是油耗也会增大。
能更换成多大的轮胎，主要看车子空间能否装得下，转向时不能与周围部件干涉，与上方轮拱要有足够的距离，颠簸路面时不能碰到上方轮拱。简单说只要装的下就可以换，但还要注意一点是审车问题，轮胎与原车不符，审车可能无法通过，审车前还要先把原车轮子换上才可以。还有一点，如果直径变大了，车速也就不准了，会比仪表显示的变快。因为直径变大，周长变长，转一圈所行驶的距离就变长，所以如果卡着最高限速行驶，可能就会超速。
汽车轮胎越大是不是跑得越快
不是、宽轮胎提速慢、跑起来稳！配上大马力才跑的快！窄轮胎提速快、跑起来飘！所以越好的车！轮胎越宽！
汽车小轮胎换大轮胎会跑得快点吗？
基本上不会，跑得快不快还得看你的发动机。车轮胎宽了，不一定快。因为胎宽了,阻力也大了,所以应该来说可能变慢.
要是给你穿个大鞋,估计你走路走起来也不顺.
同一辆汽车,换上大轮胎后会跑得快吗?
肯定快啊。俩个轮胎的周长不一样，发动机在同一转速下，‘周长’长的肯定快。比方跑步吧，一个人一步是1.2米，另一人一步是0.8米，俩人同一时间都跑50步，那谁快谁慢就不用说了吧。
回答补充；只有在驱动轮上。大轮胎才跑的快。
汽车轮大了快，还是轮小了快？
汽车轮子的大小，大了快，直径小了，就会慢一些，用你的发动机和变速箱输出的转速，到轮上的圈数是固定的，那么你的车轮的周长决定了你转一圈的长度，从而得出结论，轮子大了就跑得快，但是提速有可能会变慢，因为你的发动机和变速箱要重新去匹配，尽量不要去更改这个轮胎的大小，因为这些出厂的时候都是由专业人士工程师调过的，一般都是一个最合理的状态，一般都是油耗动力，相对来说比较均衡，你改大了的话，有可能油耗会变高，离地间隙也会变高一点，可能会影响操控种种，如果有用，请采纳
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