今天给各位分享冬天怎样检查轮胎磨损的知识，其中也会对查看轮胎磨损程度进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
本文目录：
冬季汽车轮胎如何保养
一、冬季轮胎使用注意事项
1、适当的胎压保证冬天行车安全
冬季气温低，根据热胀冷缩的原理，轮胎的胎压也会有变化。因此冬季车主应该适当增加胎压减少轮胎磨损消耗。但与此同时，如果在路面结冰打滑的情况下，轮胎的胎压过高会影响轮胎的附着力。所以为了增加轮胎的附着力，车主可以在冬季时适当降低胎压。一般情况下，在寒冷的冬季，我们推荐保持比标准高10～15%的胎压，但不能超过产品手册规定的`最大胎压。但是路面没有积雪、结冰时，不需要减胎压，否则反而会影响轮胎的制动性。另外，在寒冷的冬季，车主要经常检查轮胎的胎压，当轮胎的胎压不足时，应及时增加。
2、使用不当冬天也会爆胎
大多数人认为爆胎只是夏季才会出现的问题，其实不然，冬天如果对轮胎使用不当一样会有爆胎的危险。一般冬季常见的有两种情况：一种是车辆行驶在路上遇到外界异物的撞击或被割破，形成爆胎;另一种则是轮胎亏气发生的爆胎，也是我们最容易忽视的。
现在的家庭轿车在出厂时装备的基本都是子午线轮胎，其气密层和外胎是紧密结合在一起的，没有内胎，所以在意外扎胎时轮胎内部的气体不会一下子漏光，而是慢撒气。但当气压降低到一定程度时，胎面两边的变形就会加大，胎纹发生过度磨损，胎体最终会因无法抵挡过度的压力而扭曲变形，最后就导致了爆胎。
对于后轮驱动的车辆，大部分驾驶者的印象是操控性好，但如果在冰雪地面上行驶就是另一番景象了。由于后驱车不像前驱车一样，有发动机、变速箱等机械装备压着，所以后轮驱动的车在冰雪地上的附着性能相对较差，加上转弯时后轮本来就有和前轮对抗的特性，所以后驱车比前驱车更容易在冰雪路面打滑、甩尾。解决办法有两种：一是更换冬季冰雪路面的专用轮胎二是在后备厢里多放些东西，以加大后轮负重，这对改善轮胎的附着性有些帮助，不过也会多费些油。
二、轮胎的检查与保养
检查轮胎的磨损，看其是否被割破、擦伤，是否有硬伤、隆起或物体嵌人胎面中。作为胎面状况的直观标记,胎面磨损指示标记被模压在胎面纹槽的底部，横贯胎面宽为13mm的带形区，当轮胎磨损到磨损指示标记显露，此时轮胎花纹深度为1.6mm，这时应更换轮胎，否则会产生轮胎打滑，产生行车危险。
轮胎有可修理区域，若在其他部位有裂缝或损坏，不可修理，应更换新轮胎。检查轮胎时，只能用淡肥皂水清洗，并用清水冲净，不要使用腐蚀性液体或研磨材料清洗轮胎。清洗白色胎臂和凸起字符和数字时，只能使用被认可的清洗物。不要使用钢丝棉、钢丝刷、带矿物油基的清洗液(如汽油、油漆稀料和松节油)，这些液体对轮胎有害，并将使白色胎臂和凸起字符上的数字变色。有下列损伤的轮胎不能修理：胎肩或胎侧穿孔;直径大于6.5mm的穿孔;胎圈断裂或开裂;隆起或鼓包;胎体帘布开裂或割断;轮胎帘布层分离;轮胎磨损到胎体纤维或磨损标记已可见的损坏。只有轮胎胎面部位的穿孔才能修理。
为使轮胎的磨损均衡，经过一段时间的使用，应进行轮胎换位。第一次换位对于提高轮胎寿命、胎面均衡磨损尤为重要。换位后，按照轮胎胎压表所规定的值，调整胎压大小。
如何检查轮胎磨损情况
1.根据轮胎花纹深浅，可以用花纹深度尺测量，磨损极限为1.6mm
2.根据轮胎上面的磨损极限标识确定
3.轮胎横向上看有无偏磨，若有则需要做四轮定位
4.轮胎径向上有无局部磨损
希望我的回答对你有用，祝你一切顺利。
轮胎在冬季要如何保养？
主要从以下三个方面进行保养：
1、胎压要充足，不需刻意调低：在秋冬季，轮胎胎压不需刻意调低。过去人们普遍认为冬天车轮的胎压应该低一些，以加大轮胎和地面的接触面积，认为这样摩擦力就会增大，比较安全。其实，这种想法已经不适合现在的情况了。所以进入秋冬季车辆的轮胎只需要补充胎压达到标准值即可，具体多少值要以每辆车标注的胎压为准。
2、定期检查轮胎，关注磨损度：冬季要注意定期检查轮胎是否有扎钉、被割伤、气门嘴橡胶老化、开裂等现象，发现后及时进行修补或者更换，防止亏气行驶。
3、控制好车速，匀速驾驶：在冬季，很难避免在雪地路面、冰冻路面或是湿滑泥地等路况行驶，因此更加考验了轮胎的抓地力和牵引力。为了防止打滑，日常驾驶中最好要控制好车速，应该尽量选择良好的路面，养成良好的驾驶习惯，匀速驾驶，有效减少轮胎磨损。
4、为爱车备个安全助手—车载打气泵。胎压关系到行车安全，建议广大精明的车主最好可以定期用风劲霸的车载打气泵C500来进行定期检测，保障每一次的出行。
汽车轮胎如何检查和保护
检查汽车轮胎时，观察新旧程度只是最基础的部分，通过查验以下十点可得知更多车辆信息：
1、检查轮胎是否有五成新及以上，否则会使得后期用车成本增加；
2、根据轮胎更换频次可以大致推断汽车的行驶总里程；
3、通过轮胎侧面和轮毂处的磕痕能够判断车主的驾驶习惯以及驾驶娴熟程度，同时能影射出车身侧面外观概况；
4、轮胎查验过程中若发现单个不同年限或不同品牌的轮胎，则要检查车辆是否出现过车损性爆胎，进而对局部车身进行仔细勘验，以便于断定事故范围和程度；
5、若发现汽车备胎只有轮毂，则轮胎中一定有一只是刚刚更换的备胎，而备胎一般情况下都会超出使用年限，需要及时更换，避免爆胎；
6、检查轮胎轮毂尺寸与机动车登记证书是否相符，若不符，虽然日常用车不受影响，但车辆进行转移或过户登记时，无法通过交管部门的外观检验，且若对轮胎、轮毂都进行了改动，可能还会面临交规处罚；
7、二手车市场内不少车商为了迎合客户的视觉感官体验，将汽车轮胎更换为更加好看的超期轮胎（三年或三年以上的轮胎），应仔细检查车胎年限，避免驾驶购入车辆时产生安全问题；
8、若春季时在北方二手车市场购车，里程表显示3万公里，车子却安装雪地轮胎且拒不提供四季轮胎的，可以断定为调表车；
9、若所挑选的二手车为准新车，但在验车时发现在用轮胎为低于装车标准的非原车装车轮胎，则轮胎被调包；
10、若十年车龄的汽车里程表为2万公里，查验后发现包括备胎在内的五只轮胎均为（早于整车几周生产）同年、同批次、同型号、同品牌轮胎，且已经出现氧化及裂纹，则基本可以判定里程数为真实行驶里程。
冬季轮胎保养需要注意哪些细节呢？
相信在北方的小伙伴们在路上经常能够看到车辆在行驶的时候出现轮胎打滑的现象，因为北方天气比较寒冷，经常会下雪，下完雪之后路面可能就会结冰，这个时候车辆行驶就比较困难，而且由于天气寒冷，有些轮胎还会出现冻裂的现象，所以在冬季的时候，车主们肯定要注意轮胎的保养。今天想不想来跟大家说一说，在冬季的时候轮胎保养需要注意哪些细节？
一、注意定期检查
其实不管是在冬季还是夏季，车主对于自家的车轮胎都要进行日常维护，并且要定期检查，经常要检查一下自己的轮胎是否有划痕，或者自己的轮胎是否有鼓包，轮胎扎破等现象，如果发现了的话，就要及时的对轮胎进行修补或者进行更换，不然的话日常行驶可能就会跑气，如果在路上突然爆胎了的话，对于人身安全是有很大的影响。冬天的时候要记得经常把轮胎纹理上面的一些杂物给清除掉，不要让尖锐的物品经常停留在轮胎表面，防止轮胎破裂或者出现漏气的现象。
二、要注意保持合适的轮胎气压
冬天的气温比较低，所以轮胎也会受到热胀冷缩的原理影响，到冬天的时候，轮胎里面的胎压也会出现变化。轮胎的变化在司机的仪表盘里面也是有所显示的，所以在行驶的过程中，如果路面结冰打滑的话，汽车里面的胎压就会过高，这个时候轮胎对于地面的附着力就会降低，所以车主在这个时候就要适当的降低轮胎的胎压，如果轮胎的胎压不足的时候，也要及时的补气。
三、结语
冬天天气寒冷，尤其是北方的小伙伴下雪之后地面非常容易结冰，所以车主在冬天驾驶车辆的时候一定要和前车保持安全的距离，保持比较低的车速，不管是在结冰的路面还是在雪地上行走的时候，都要正常的行驶，控制速度，不要突然加速或者是急刹车，这样也能够有效的减少轮胎的磨损。
怎么看轮胎磨损要不要换了
1、看轮胎花纹深度
轮胎花纹深度是检查轮胎是否需要更换的重要的指标，每个轮胎在花纹排水凹槽内都有磨损标记，当轮胎磨损到标记时就需要更换轮胎了，还有一一个重要的标准就是时间，有很多人平时用车不是很多，每年的行驶里程数也不多，用了好几年轮胎花纹还有很深,这种情况就需要按照年限来更换轮胎了，因为轮胎是橡胶件，随着使用时间的增加轮胎会出现氧化龟裂的问题，轮胎一-般6年左右就差不多需要更换了。
2、看轮胎的老化程度。
轮胎的橡胶保质期在三年，超出轮胎橡胶保质期的轮胎胎壁会出现许多小裂纹纹，纹纹越多证明轮胎老化程度越严重。这种情况就建议该换轮胎
3、,看轮胎找地面的胎纹
胎纹里面的三天或者四条大的沟壑,认真观看沟壑里有突出的小疙瘩，那个小疙瘩叫轮胎界限点。轮胎磨损不能低于界限点，低于界限点后容易爆胎。所以当轮胎磨损至界限点接近后建议换掉轮胎。
4、看轮胎侧面损伤程度
通常我们所说的轮胎侧面损伤，通常指的是轮胎的胎肩和胎侧部分被扎钉子了或者被划伤了。轮胎最薄弱的地方是轮胎侧面，如果损伤了不仅会增加爆胎的隐患，而且对于修补来说难度也是比较大的，以为考虑到安全轮胎厂家都不建议进行修补。
5,、检查轮胎是否有鼓包现象
如果轮胎鼓包的必须要换的，-旦发现轮胎鼓包，请立即到专业的维修店去更换轮胎，不要怀着侥幸心理，认为只是鼓起一个小包没什么大不了。轮胎鼓包很容易引起爆胎，在车辆行驶过程中爆胎是件非常危险的事情。
以上建议望采纳，谢谢
冬天怎样检查轮胎磨损的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于查看轮胎磨损程度、冬天怎样检查轮胎磨损的信息别忘了在本站进行查找喔。