本篇文章给大家谈谈高端轮胎柔性制造项目，以及轮胎产品开发对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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这些轮胎企业绝境逢生
其实有不少轮胎企业也经历了生死一线的危急时刻。他们或濒临倒闭，苦苦地挣扎在生死边缘，等待置之死地而后生的时机；他们或破产重组，借一线生机绝地反杀……对于那些已经在寒冬中倒下的轮胎而言，他们是幸运的，同时又是值得钦佩。这些绝处逢生的故事具有一定的借鉴意义。
企业被购买：万鑫轮胎、德瑞宝、奥戈瑞、华泰
01
负债13亿元的万鑫轮胎换名新生
万鑫轮胎的盘活之路可谓一波三折。
成立于2010年的万鑫轮胎，起初也算是天之骄子，背靠山东同济万鑫集团不差钱，“一身华丽”。2011年3月万鑫轮胎有限公司开工建设，项目总投资12.95亿元，厂区占地430亩。一期投产后年产子午线轮胎达320万条。
万鑫轮胎的心气也比较高，一开始就高举高打，冲击高端轮胎产品。立项之初，万鑫轮胎直接拿下当时市场上最新绿色轮胎——全钢子午线轮胎。万鑫轮胎冲击高端的路子确实带来了不少可观的回报。2015年其全年轮胎销售140万套，销售收入实现10.5亿元，其中出口收入3.5亿元，产品综合合格率达99.28%，60%的产品远销美国、印度、东南亚、欧盟和海湾七国。
危机始于2016年。这一年，万鑫轮胎被曝出动产抵押达到5次。资产质押也没有缓解企业经营危机，因为沉重的债务，万鑫轮胎被供应商告上法庭。2018年，资不抵债之下，万鑫轮胎被淄博市人民法院裁定破产清算。
陷入困境的万鑫轮胎得到了淄博天轮供应链的搭救，恢复生产。已是强弩之末的万鑫轮胎还是没有被资本温养起来。2019年，其发布重整计划，面向全国招募投资人。今年三月份，法院协调当地政府也积极助力万鑫轮胎恢复生产，当月完成3.9万条的订单。
如今，万鑫轮胎已依法清理债务13亿余元，也更名为有道轮胎有限公司，正常生产，完成自救。
02
德瑞宝被买，现名米乐奇
德瑞宝的破产故事可以说是步子迈 的 太大，扯着……
德瑞宝成立于2009年末，一开始就用烧钱+疯狂扩建的方法狂奔。
2010年初，德瑞宝投资50亿元新上年产600万套的高性能低碳全钢子午胎项目和年产2400万套半钢子午胎项目。一期年产300万套全钢子午胎工程，投资12亿元，主体设备从意大利、德国等国家引进……随后，德瑞宝马不停蹄地开始二期和三期建设，三年完成了全部项目。
不少企业成立之初，尤其是获得融资的企业，都是使劲砸钱快速抢占赛道，期望靠烧钱打出规模，吃下更大的蛋糕才是最要紧的事，无暇考虑企业是否负担的起。
不过德瑞宝咣咣砸钱跑马圈地，也是看中了互联互保带来的优势。据了解德瑞宝轮胎从2010年起从赛象 科技 、软控股份和巨轮股份等获得了高达8.94亿元的非关联担保额度。
成也萧何败萧何，德瑞宝的倒下同样是因为互联互保以及资金链断裂。巨轮股份的一份担保公告显示，截至2011年12月31日，德瑞宝轮胎资产负债率48.20%，这也反映了德瑞宝举债债扩张的现实。
除了资金问题，德瑞宝走向深渊也与其自身管理有关，有人称其内部混乱。
2015年初，有消息爆出，德瑞宝负债47亿。324位德瑞宝债权人申报债权总额高达28亿元，但德瑞宝根本没有偿还能力。2016年4月25日，东营市中级人民法院裁定宣告德瑞宝轮胎破产。2016年11月25日，得瑞宝以8.91亿元的价格，卖身山东恒丰橡塑有限公司，改名为米乐奇。
03
奥戈瑞、永泰
其实借助“互联互保”，撒钱大肆扩张，最后难以收场的轮胎企业还有永盛和奥戈瑞。
2018年8月10日，东营市中级人民法院发布《山东奥戈瑞轮胎有限公司等十六家公司重整投资人招募公告》，奥戈瑞轮胎终究没有逃过破产的牢笼。其实在破产之前，他已经多次进行自救，资产被多次拍卖。
最终奥戈瑞被物产化工买下，恢复生产经营。远在浙江的物产化工不仅解救了奥戈瑞，它还成为奄奄一息的豪克轮胎的金主，通过购买，帮助豪克续命。
出生于1995年的永泰，也在2018年“寿终正寝”。这一年，永泰破产，期间有企业租赁，但没有接盘侠，原先的4亿收购价也最终缩水为2.5亿，最后被华盛买下。
租赁：盛泰、黄海
01
租赁经营渡劫
山东盛泰集团成立于2002年，坐落于“中国轮胎第一村”、山东省最大的轮胎制造基地—山东西水。
即使具有地理优势，也没有保证盛泰发展的始终顺风顺水。2019年7月19日，一纸破产文书使曾经位居全球轮胎企业40名的盛泰集团轰然倒塌，可以说盛泰集团是2019年中国最大的轮胎企业破产案。
盛泰坦诚公司破产是受到担保、资金链、经营环境等诸多因素影响。这次天降的神兵依然是物产化工，帮助盛泰渡劫的方式是租赁经营。
同样以租赁经营方式换取继续经营的还有老牌轮胎企业黄海橡胶。可以说黄海橡胶履历相当光鲜，他前身是被称为国内“轮胎4大家族之一”的青岛第二橡胶厂。
1987年青岛第二橡胶厂轮胎产量达到1103027套，1993年，该厂引进意大利倍耐力技术的年产30万套载重子午线轮胎项目正式完成投产，为国内较早的全钢子午胎生产线……2002年，黄海橡胶迎来了IPO时刻。
不过，以后的日子似乎就不再顺畅。上市后黄海橡胶出现亏损，2008年亏损额高达3.37亿元，甚至面临退市危机。拥有将近90年的发展 历史 ，经历过战争摧残，黄海最终还是坚挺过来： 被天轮 供应链租赁经营。
企业经营肯定会存在风险，没有谁永远不败，最难得的是置之死地而后生，这些才是企业需要牢记的黄金法则。
森麒麟轮胎如何?
不错。
工艺：
青岛森麒麟是中国建设并运营成功的首家工业4.0智慧企业。从2013年正式成为工业4.0的首家工厂，通过三年的努力，获得了2016年工信部智能制造示范单位。
这是森麒麟轮胎企业进步的一大步。从产业结构的升级再到智慧工厂的打造，森麒麟4.0智慧工厂的高效、高质、绿色、柔性是其给轮胎制造业带来的最大变革，引领中国轮胎产业革命。
技术：
青岛森麒麟轮胎股份有限公司生产的“石墨烯导静电轮胎”产品综合性能达到国际先进水平。产品经用户使用表明，轮胎导静电性好、综合性能优异，实现了安全性、导静电功能和绿色环保的统一。
满足普通汽车对高性能的需求，还可以广泛的应用于易燃易爆品运输车、电子设备专用车、军警用特种车等，对电动汽车特别是无人驾驶车消除车体静电具有不可替代的优势。
产品：
除了石墨烯静电轮胎，森麒麟还研发了多种新型轮胎，包括：拉力赛轮胎、4乘4的SUV轮胎、全天候高性能轮胎、不对称花纹轮胎、MT越野泥地胎、赛车轮胎等等，也是中国首家航空轮胎制作商。
山东轮胎都有哪些品牌
1.新大陆轮胎：山东新大陆橡胶科技股份有限公司山东银宝轮胎集团。
山东新大陆橡胶科技股份有限公司是山东银宝轮胎集团的全资子公司，集团总部位于山东省寿光市，成立于1996年，是中国领先的轮胎制造商之一，先后通过了ISO9001质量管理、美国DOT、欧洲ECE、巴西INMETRO、印尼SNI、中国CCC、ISO10012计量管理等多个体系认证，轮胎已出口至世界各地。主打品牌“银宝”商标被认定为中国驰名商标，曾先后获得山东省成长型企业、中国农业银行AAA级企业、山东省标准化良好行为企业、山东省循环经济示范企业等荣誉称号。
2.兴鸿源轮胎：山东兴鸿源轮胎有限公司。
山东兴鸿源轮胎有限公司，坐落在红色的革命老区、算圣刘洪的故乡——山东省蒙阴，公司年产1200万套大轮辋、高性能轿车轮胎项目于2013年11月开工建设，注册资本4.9亿元，总投资26亿元，占地600余亩，预计2017年全部达产后，可实现年销售收入56亿元，利税4.8亿元。
3.森麒麟轮胎：青岛森麒麟轮胎股份有限公司。青岛森麒麟轮胎股份有限公司——总部位于中国青岛，2009年7月正式投产运行，致力于绿色、高品质、高性能的高端半钢子午线轮胎及航空轮胎的研发与生产。公司旗下拥有森麒麟（SENTURY）、路航（LANDSAIL）和德林特（DELINTE）三大轮胎品牌，目前已建成中国青岛、泰国两大轮胎生产基地，已具备年2700万条半钢子午线轮胎产能。
4.安驰轮胎：山东安驰轮胎有限公司。山东安驰轮胎有限公司成立于2004年，座落在诸城市经济开发区，是省级高新技术企业，关键设备全部由国外进口，均属世界一流水平，代表着世界子午胎生产设备最新、最先进技术。公司专业生产与北京橡胶研究设计院共同研制的具有国际一流技术的新一代全钢载重系列子午胎，产品特殊强化结构设计，抗冲击，耐刺扎，超强子口胎侧，弹性好，特耐磨，高负荷，行驶更安全。
5.多路驰轮胎：山东多路驰橡胶股份有限公司。公司致力于成为专业的、竞争力强的轮胎公司。公司生产线引进荷兰，德国，意大利，美国和日本等国的先进的技术和生产设备，同时我们十分重视科学的生产和管理理念。公司致力于生产设施以及销售和营销的研究和开发。公司以客户为本，重视售后服务，以客户的满意度作为重要目标。
6.盛世泰来：山东盛世泰来橡胶科技有限公司。山东盛世泰来橡胶科技有限公司成立于2013年9月，该项目在青州市委、市政府的大力支持下，以优厚的政策进驻青州市经济开发区。将利用国际一流的装备、技术和先进的配方工艺，生产高品质、高规格、高标准的轮胎产品。
7.华盛轮胎：山东华盛轮胎集团。
山东华盛轮胎集团成立于1995年，是一家为全球市场提供橡胶产品的企业集团，总部位于山东东营，目前主要经营轮胎和输送带的制造、科研、出口贸易及轮胎生产原材料的进口贸易。集团总生产产区占地面积150万平方米，员工4500余人，工程技术人员60人，国家级工程师20余人。
集团下辖山东宏盛橡胶有限公司、山东华盛橡胶有限公司、山东宏盛橡胶科技有限公司和青岛宏华盛贸易有限公司，分别致力于输送带、商用车轮胎、乘用车轮胎的生产、科研和轮胎进出口贸易。
扩展资料
轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。
轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。世界耗用橡胶量的一半用于轮胎生产，可见轮胎耗用橡胶的能力。
参考资料百度百科——山东轮胎
口碑最好的十大轮胎品牌都有哪些？
第一名：米其林
米其林公司的使命是——通过改进旅行的自由度、安全性、效率和乐趣，为人和货物的移动性进步做出贡献。在中国拥有4家工厂：米其林沈阳轮胎厂、上海米其林回力轮胎股份有限公司乘用轮胎厂和上海米其林回力轮胎股份有限公司钢丝厂、米其林沈阳轮胎有限公司上海分公司(上海翻胎厂)。
第二名：固特异
美国固特异轮胎橡胶公司始建于1898年，至今已有百余年的历史。固特异公司是世界上最大规模的轮胎生产公司，总部位于美国俄亥俄州阿克隆市，公司主要在28个国家90多个工厂中生产轮胎、工程橡胶产品和化学产品。如今固特异在全世界的员工达到80,000多人。
第三名：邓禄普
英国邓禄普公司(DUNLOP)是英国著名品牌，擅长将高科技成果应用于体育用品设计以使体坛明星达到其个人极限，同时代表着现代、流行和前卫，一向是为世界名将所推崇和喜爱的品牌。
第四名：倍耐力
倍耐力拥有高超的轮胎制造技术与超过百年的制造经验，能够提供最为安全、耐用、舒适和环保的轮胎产品。
倍耐力生产的轮胎，不但每一款都性能优越，而且还能“传递路感”，与驾驶员进行交流，让驾驶员能够更好地了解车辆性能。
第五名：德国大陆
德国大陆集团(Continental AG)，创始于1871年，是具有百年历史的跨国性企业集团，全球500强，是世界领先的汽车配套产品供应商之一。德国大陆集团旨在为消费者创造安全、舒适的驾乘体验。
第六名：普利司通
日本普利司通(BRIDGESTONE)公司是世界最大的轮胎及橡胶产品生产商，也是世界轮胎业三巨头之一。雄居世界橡胶业及轮胎业前列的普利司通集团，自1931年创建以来，始终奉行“以最高品质贡献社会”的企业方针，坚持为具有不同消费需求的用户提供所喜爱的商品。
第七名：固铂轮胎
作为全球替换轮胎行业的领先者，固铂轮胎在三大洲拥有众多生产基地，在全球范围内均有销售和分销网络，以满足世界上大多数活跃市场的需求。
固铂轮胎是全球十大轮胎制造企业之一，是美资第二大上市轮胎公司，在美国市场占有率达13%，同时我们也是中国卡车及客车用轮胎前八大制造商之一。
第八名：韩泰轮胎
韩泰轮胎成立于1941年，是韩国的第一家轮胎企业。经过70多年的发展，韩泰轮胎通过不断的创新与开拓，业务已经遍布全球。除了韩国全球总部之外，韩泰轮胎在全球还设有3个地域本部(中国，欧洲及美洲)，韩泰轮胎在的销售网络已经遍布全球180个国家，雇员人数超过20,000人，近70%的年收入来自日益成熟的海外市场。
第九名：锦湖轮胎
作为进驻中国市场十余年的国际知名轮胎生产商，锦湖轮胎除拥有辐射全国的上海销售总部外，早在1994年就设立了南京工厂，并在2005年完成南京二期工厂建设。此外，锦湖于2006年设立天津工厂以及研发中心、2007年设立长春工厂、2008年南京TBR工厂建成投产，至此，锦湖轮胎在中国的年生产规模达到3000万条。
第十名：东洋轮胎
东洋橡胶工业自1945年创业以来，一直从事全球通用型产品的制造。在轮胎市场日益竞争的今天，集团以在日本培育的独特技术作为支撑，在其业务占比达到75%的轮胎业务的研发上，从分子水平掌握橡胶的产品原理，实现最佳材料设计开发的高科技控制技术，在节能轮胎领域实现了日本最高级别的规格，为全球的经济型驾驶提供支持。
昊华轮胎由山东走向国际！
近日，山东昊华轮胎有限公司与青岛橡建工业工程有限公司就昊华轮胎斯里兰卡项目签署设计合同。
据悉，昊华轮胎的老厂名叫潍坊华东橡胶有限公司，创建于1991年。青岛橡建工业工程有限公司自从2005年为潍坊华东橡胶有限公司设计年产80万条全钢子午胎项目开始，一直合作到现在，从寿光走到山东，从山东走向国际。
斯里兰卡项目，是昊华轮胎的第一个海外工厂。据了解，昊华轮胎拟投资2亿美元，在斯里兰卡设立锡兰轮胎制造有限公司。斯里兰卡项目，是昊华轮胎的第一个海外工厂。
据悉，昊华轮胎自一期到五期轮胎项目，均由青岛橡建设计。收购后的正道轮胎，也由青岛橡建设计。
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2020轮胎产能新建多少？9000万！
都说2020年是“水逆”的一年，企业不是勒紧裤腰带过日子，就是放慢了扩张的脚步。轮胎企业中的一些翘楚，哒哒哒小步快跑。现在回顾一下2020年全年，哪些轮胎企业仍风采依旧，紧锣密鼓地开工，哪些轮胎企业风风火火地增扩产能吧！
01
新建产能的企业：
玲珑轮胎
玲珑轮胎设计产能为1200万半钢、200万全钢子午线轮胎，以及20万翻新胎。
通伊欧
通伊欧的塞尔维亚工厂在今年8月份进入建设工作，预计到2023年夏，工厂年产能达到500万条。
昊华
今年3月份，有消息称昊华轮胎有限公司将在斯里兰卡设立锡兰轮胎制造有限公司。11月19日，“锡兰轮胎厂”项目正式签约，项目满产后年产量为150万套全钢子午胎和750万套半钢子午胎，总产能预计5亿美金。
双星
双星的设计能力为生产300万PCR轮胎和50万商用车轮胎。
金宇
2020年6月18日，金宇轮胎集团在越南西宁省福东工业园，为越南新工厂举行了奠基仪式。据称该项目占地40公顷，一期项目将具备年产200万条全钢子午线轮胎的生产能力。
浙江天轮供应链
该企业全钢载重子午胎年产能达到150万条，实际日产量由原来的1000多增至4000条，争取实现年产量100万条。
月新橡胶
湖北月新橡胶有限公司计划总投资3亿元，投资建设年产700万条高性能子午线轮胎的生产项目。2020年计划投资1.5亿元，总占地面积85亩，一期建设用地43亩地，预计年底建成投产。
佳顺轮胎
佳顺轮胎有限公司投资20亿元在湖北省咸宁市高新技术产业园建设高性能全钢子午线轮胎生产线，项目建成后，将形成年产300万套全钢子午线轮胎的生产规模。
佳美（山东）橡胶
佳美公司2020年野心勃勃。除已经开工的项目外，佳美（山东）橡胶有限公司还计划建设“500万条高性能绿色环保智能制造子午线轮胎”项目，这也是广饶2020年重点工程项目，总投资额约为37.42亿元。
箭达天下（山东）互联网科技有限公司
11月份，箭达天下（山东）互联网科技有限公司与黑龙江省桦南县举行项目签约仪式。箭达天下将投资建设年产300万条丁基内胎、120万套全钢卡客车轮胎、1200万套半钢轿车轮胎项目。另外10月份，其与山西省长子县政府签约了年产120万套全钢卡车轮胎、1200万套半钢轿车轮胎项目，总产能近3000万。
建新轮胎
建新轮胎设计产能为1200万条半钢丝乘用/轻卡绿色环保高性能子午线轮胎，二期建设年产60万条工程机械轮胎、年产10万条全钢丝工程机械巨胎。
阿波罗
6月25日，印度轮胎制造商阿波罗宣布其位于印度全新轮胎工厂首条轮胎正式下线。根据计划，到2022年，该工厂每天将能够生产多达15000条子午线乘用车轮胎和3000条子午线卡客车轮胎。
TATNEFT
俄罗斯本土最大的轮胎企业Nizhnekamskshina的母公司TATNEFT宣布将与哈萨克斯坦的Allur公司合资成立企业，生产乘用车，轻型卡车和卡车轮胎。新工厂产能预估为每年300万条乘用车和轻型卡车轮胎，以及50万条卡车轮胎，生产将于2022年启动。
阿特威尔
1月11日，伊朗轮胎制造商阿特威尔(ARTAWHEEL) 举行了新工厂的启动仪式，该工厂投资2.885亿美元（约合人民币20亿元），主要生产子午线卡客车轮胎，设计生产能力为每年生产36万条子午线卡客车轮胎和轻卡轮胎。
希特
2月12日，印度轮胎制造商CEAT（希特）轮胎启动了本土第六家工厂的生产。?初期工厂日产能为28500条子午线乘用车轮胎和2500条子午线摩托车轮胎。
2020年轮胎行业并不是外界口中的落落落落……新增产能9000万左右，不少轮胎企业新建工厂，以期吞更大蛋糕，也有不少企业加快出海速度。除了投资建厂开辟轮胎生产线外，有的企业在原来的基础上，对产能层层加码。
01
扩产：
普利司通
日前，普利司通正式启动了波兰工厂的扩产项目，项目投资1.82亿美元（约12亿人民币），扩建后的工厂占地约64英亩（260万平方米），每天的轮胎产量将从3.1万条增至4万条。
玛吉斯
玛吉斯豪掷28亿人民币在印度轮胎制造工厂，工厂致力于将日产量从目前的2万套提高到每天6万套的两轮轮胎。
赛轮
赛轮位于沈阳的工厂设计产能是300万全钢胎，增加产能200万-500万。
Nizhnekamskshina
Nizhnekamskshina的增产计划分为三部分：首先是增加年产能30万条全钢子午线轮胎产能，其次，Nizhnekamskshina未来将继续投资使全钢子午线轮胎年增产能必须达到120万条，使总产能达到每年280万条。最后，Viatti品牌轮胎计划年产能增加120万条（到2021年将达到每年620万条），目前设计工作已接近完成。另外，未来该公司还将计划组织大尺寸轮胎的生产（从25英寸到35英寸）。
除了上述企业外，还有浦林成山、韩泰即将启动扩产计划。各个轮胎企业拳拳热血，一头扎进轮胎市场，真应了那句话：没有什么能够阻挡，对轮胎市场的向往……经历过蒙上一层阴影的2020年，轮胎市场多有受挫，人们的消费欲望也在一定程度上被抑制。随着多个国家先后研制出新冠疫苗，后期陆续投入使用，可以展望的是，即将到来的2021年，极有可能唤醒人们沉睡的消费信心，轮胎市场或将迎来一波高潮。
对于2021年，我们满怀美好的期待……
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关于高端轮胎柔性制造项目和轮胎产品开发的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。