为什么货车轮胎越大上坡越吃力？
这其实就是一个简单的杠杆原理，汽车的动力是通过发动机的活塞做工驱动曲轴传递给变速箱输出适合的速比传递给传动轴再通过差速器分配给左右驱动的车轴，车轴转动的扭力传递到轮胎与地面摩擦获得驱动力，这里症结的问题在于轮胎的直径和驱动力的关系。
轮胎直径越大相当于你输出的力臂越长，轮胎上获得同等的驱力也就越大。举一个形象点的例子就是你坐在跷跷板的一边，但你做的位置几乎在跷跷板支撑点的上面，而对方坐在离支撑点很远的地方，如果对方坐的位置距离支撑点越远你就需要更大的力量才能翘起对方，轮胎的直径就相当于对方坐在离跷跷板支点的距离。
当然轮胎的大小是要适度，过大和过小对车辆的行驶都是不利的。过大我们知道需要耗费更多的扭力来驱动轮胎启动和运转。但轮胎过小会导致车速过慢，影响车辆行驶的效率。
再打个形象点的比方，可以把汽车轮胎看成你变速箱的一部分齿轮组。轮胎大相当于你在高挡位速度快但力量小，用小轮胎相当于你在低挡位，输出扭力大，但同样发动机转速车速慢。
汽车提示车胎压力过大什么意思？
当胎压传感器提示车胎压力过大最直接的意思就是轮胎气压过大存在危险，需要及时调整车胎压力到正常范围。
如果是长途开车未休息，轮胎再在行驶过程中摩擦生热会导致胎压升高，只需要及时停车休息半小时左右，轮胎温度下降胎压随之下降。
充气压力超过轮胎最大充气压力也会报警，需要调整充气压力泄气。
轮胎大跑得快还是轮胎小跑得快？如何用物理知识解释这种现象？
感谢邀请！
这真是一个有趣的问题。不过，只需要高中的物理知识就可以解释了。
假设这是两辆质量完全相同的汽车，在一个非常理想的环境中运行，即不考虑外界环境因素的影响。它们在同样的地面走过一段同样长的距离，那么它们克服外界阻力所需要的功是一样的。根据公式：
W=P*t → t=W/P
W：功 P：功率 t：时间
由于发动机发出的功率是相同的，克服外界阻力所需要的功是相同的，所以，t也相同。即大轮胎和小轮胎所使用的时间是一样的。
在这个过程中，由于作用在轮胎上的功率是相同的，根据公式：
P=F*v
P：功率 F：力 v：轮胎的转速
功率P是相同的，小轮胎所受到的阻力更小，所以它的转速更快；同理，大轮胎所受到的阻力较大，所以转速较慢。这也可以解释二者速度相同、所用时间相同的道理。
大轮胎和小轮胎区别？
从外观上来看，我们会发现大号车轮的车身看起来更加大气，而汽车轮胎也决定了汽车性能的不同，轮胎的质量也左右了汽车的行驶性能，我们都知道轮胎越大，行驶时轮胎和地面的接触面积也会变大，抓地力会更强，尤其是在高速行驶时，车身会非常的平稳。
一般来说，SUV车型的轮胎都比较大，而豪华汽车也会配大号轮胎，不过大号轮胎也有缺点，地面接触面积大，汽车的胎噪也会变得很大，尤其在跑高速时，胎噪会非常明显，如果汽车隔音效果不佳，那么乘坐体验会非常的糟糕。
尺寸较小的轮胎一般用于家用汽车，小号的汽车轮胎可以将动力更好的释放，从而降低汽车油耗，而且胎噪也要比大号轮胎小一些，当然小号轮胎也有一些缺点，那就是刹车性能比较差，轮胎行驶的稳定性也不如大号轮胎，因此在极端条件刹车时，小号轮胎的安全性就远不如大号轮胎。
陆虎轮胎太大不好开吗？
有影响，影响车的性能和转向性，严重的话会影响驾驶安全，引发交通事故，影响车的寿命和人的安全。 主要有影响有：
1、影响传送牵引和制动的扭力，影响车轮与路面的附着力；
2、影响汽车在行驶时的震动和冲击力，汽车零部件受到剧烈震动和早期损坏，
3、影响行驶的安全性、操纵稳定性、舒适性和节能经济性。
4、轮胎不匹配，影响转向性，易引发交通事故。
后轮胎推力角太大？
会导致轮胎受力不均匀，建议去做四轮定位，重新定准。
影响如下：
1 .外倾角过大会造成轮胎外侧磨损，特别是过弯时会磨损到胎壁，非常危险。胎壁没有钢丝，严重可能导致爆胎；
2.过大也会造成行驶不稳，因为轮胎会有一个向外的力。轻微的沟会造成行驶不稳；
3.外倾角是为了配合前束，使车辆不会被不可避免的前束角磨损(一般为负，现在一般为0，所以不存在磨损这个问题)。