本篇文章给大家谈谈特斯拉轮胎静音怎么调，以及特斯拉轮胎静音怎么调节对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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如何解决轮胎噪声问题？有什么好的办法？
首先是可以改用静音轮胎，还可以使用一些降噪设备。之前在路上看到过一辆车。轮胎的挡泥板上有一块法兰绒。很多人不知道它是干什么用的。其实这款法兰绒的降噪效果是非常高的。在保护板上加一层绒布是一种干扰降噪，但效果还是很大的。你可以试试看，轻松解决，这样可以在开车的过程中，受到轮胎的噪音就会减少。
再者是可以通过更换轮胎来解决。现在市场上有很多静音效果更好的轮胎。如果更换它们，声音可能会比普通的更安静。或者您可以使用其他一些方法来解决它。比如上面提到的车主，使用法兰绒也可以降低噪音。如果你已经被轮胎噪音折磨得够呛，如果经济上可以的话，建议车主换成静音轮胎。这种轮胎的橡胶比较软，花纹特别，所以轮胎噪音小。
另外是通过不同的图案设计解决。现在大多数厂家都有完整的产品线，通过不同的图案达到不同的效果。轮胎上交错花纹节点之间的相互共振频率可以设计成可变节距，外胎肩上开发的凹槽设计可以释放凹槽中的空气，也可以降低噪音。如果轮胎老化需要更换，我们可以选择倾向于安静舒适的系列品牌轮胎。
最后可以给汽车轮胎做隔音。将轮胎噪音传递到机舱的唯一方法是做减震、隔音、吸音和缓冲的步骤。主要传动部件包括：底盘、挡泥板、轮弧；所用材料主要有减震胶、吸音棉、专用轮弧衬。由于隔音工作比较复杂，建议车主到专业维修点更换相关材料。对于轮胎噪音较大的车主，在行驶过程中尽量选择平坦的路面，这样可以有效减少轮胎与地面的摩擦，从而降低轮胎噪音。
轮胎的噪音车内哄哄响怎么办？
对于胎噪较大最简单有效的方法就是把胎压调整到适中的状态，胎压太高了噪音就会随之变大。如果经济上允许，建议换成静音轮胎，这种胎的胶质比较软，拥有特别花纹，因此胎噪小。
胎噪是车辆在高速行驶时，轮胎与路面磨擦所产生的，视路况车况来决定胎噪大小，路况越差胎噪越大，另外柏油路面与混凝土路面所产生的胎躁有很大区别。
从轮胎的设计角度上，降低胎噪要从两个维度上来解决。
一 是从橡胶的角度上来说，当然是材质越软，轮胎的吸震性会更好，噪声也就更低。但是前提是要保证轮胎强度及耐用性才能做此改善。
二 是通过不同的花纹设计解决。如今已有绝大部分轮胎厂家拥有相对成熟的产品，以通过花纹的各式排列减少胎噪。为了要错开花纹节之间的互相共振频率，可以采用变节距的设计，还可以通过外肩部开发的花纹沟设计，让空气从沟壑中释放出去，同样可以达到降低噪音的效果。
特斯拉补胎要多久
补胎全过程大概要半个小时。
首先顶起来车子，然后拆螺丝，把车胎拿到设备上分离车胎和轮毂。顶起来的位置要注意，如果修车师傅没修过特斯拉，建议给他看一下说明书的顶起和举升那一页。
特斯拉的车胎中间有静音海绵，需要抠掉才能补胎。补好了以后，装好车胎，打气，建议打2.8，底盘不会那么硬。打好了之后需要做一个动平衡才能装上车子。
动平衡需要把轮毂上面旧的配重块铲掉，然后根据设备提示在不同位置贴配重块，把轮胎动平衡调成0/0。调好了以后，就可以装上去了。还有一个需要注意的点，ModelY的螺母扭矩是129lb.ft，可以和修车师傅说一下。装好轮胎以后，开到25km/h，即可显示当前胎压，补胎完成三十分钟搞定。
小车轮胎的噪音如何才能减少？
您好，通过减振、降噪和密封等方式可以有效降低汽车噪音：
1、隔音棉减少发动机噪音：车内的噪声主要是由发动机等机械构件噪声、轮胎与地面的摩擦声、汽车冲破空气产生的碰撞摩擦声，以及驾驶舱内饰板等部件发生振动产生的内部噪音等组成。
汽车专家表示，发动机引擎声的大小随发动机转速的提高而增加，对引擎的声音除了驾驶人员的控制外，汽车隔音工程还能再进一步的改善，车主可以通过专业人员处理发动机挡火墙内部和外部，有效地减少引擎噪音。
对于发动机的噪音，最好在引擎盖下粘贴一种高级吸音泡沫声学材料，既可吸收和消耗大量发动机的噪音，又能抑制引擎盖的振动，阻隔来自发动机的热量，保护车漆不受高温损伤。
2、隔音降噪重点要明确：路噪和胎噪是因为轮胎和路面摩擦产生振动和噪音，同时，柏油路面与混凝土路面所产生的胎噪有很大区别。针对路噪和胎噪减振是最好的方法，用减振板、吸音垫及车门密封条对叶子板、车地板及车门进行全面隔音施工可以有效改善胎噪和路噪。
3、加强密封阻力防风噪：风噪是汽车在高速行驶的过程中，风压超过车门密封阻力进入车内而产生的，行驶速度越快，风噪越大。
另外，车体本身就像是一个箱体，而声音本身就有折射和重叠的性质，当声音传入车内时，如没有吸音和隔音材料来吸收和阻隔，噪音就会不断折射和重叠，形成共鸣声。加强密封阻力是最直接最根本的解决方法，车门密封条就能很好解决这一问题。
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