本篇文章给大家谈谈suv轮胎可以越野吗，以及suv可以用越野轮胎吗对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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开SUV的来看看，原厂胎可以去越野吗？
越野是很多男性同胞都非常喜欢的，甚至在选择汽车的时候，也会更偏重于越野车。等一个合适的机会，将车辆开出去越野一下，也是一个不错的选择。不过，想要越野并不是那么简单，首先对于车辆的轮胎，就有很高的要求。那么SUV的原厂轮胎可以去越野吗？聪明人这样选轮胎。
首先是HT胎，意思是公路胎，顾名思义，这种轮胎更适合于车辆在公路上行驶。很多的私家车都是选择的这种轮胎，因为私家车所涉及到的路况是比较好的。而且考虑到车主的驾乘体验，这种轮胎使用更加舒服，噪音较小。其缺点就是脱困能力不行，遇到复杂路况，非常影响车辆的通过性。
然后对于越野爱好者，还有一种轮胎是比较合适的，他就是AT胎，意思是全地形轮胎，这种轮胎外形更加粗犷，一看就不是省油的灯。很多玩越野的人都会选择这种轮胎。因为这种轮胎的胎纹间距和胎壁强度都大大增强。面对复杂且困难的路况，尤其是非铺装道路能够很好的征服它们。
如果换成了AT胎还不够用，那么就可以放出杀手锏了。它就是MT胎，翻译成中文，便是泥地胎的意思。想象一下，可以征服泥地轮胎，该是怎样的威武霸气。这应该算是越野汽车中的战斗机才会使用到的轮胎，一般越野车不会使用的MT胎。不过对于热爱越野的人来说，往往都会使用MT胎。因为这种轮胎，给人的驾乘体验相当不错。尤其是在野外。如果换成了NT胎还不能征服某些路况，那么这就根本不是轮胎的问题，这个时候大家考虑一下其他的原因，整改之后再来预约吧。
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玛吉斯的SUV轮胎适合越野吗？
看你什么程度的越野吧，普通的泥泞小路，或者颠簸山坡，装玛吉斯SUV轮胎肯定是没有问题的。开的不是越野车还是不要太浪的好，这是忠告，请相信我！
SUV的轮胎和普通家用车的轮胎，有什么区别？
SUV的轮胎和普通家用车的轮胎，有什么区别？
机动车辆在行车时，不论是加快、降速或是根据转弯等，车胎全是车子与路面唯一了解的构件，除非是是出现拖底的情况，因此车胎针对安全驾驶是非常重要的构件，因此针对车胎的养护也非常重要。车胎是使用塑胶制作的零件，都是车里的易耗配件之一，一般车胎的使用寿命在5年或5万多公里上下，做到这两个标准其中一个，就必须换轮胎了。
现阶段SUV汽车在中国的汽车市场需求量越来越大，大部分人购买家用轿车的情况下，都是会考虑到SUV车系，这与SUV汽车底盘更高一些、通过性更强，且车内空间更富裕，尾箱室内空间可拓展性更强，因此针对家用轿车而言SUV也愈来愈受大伙儿的钟爱。但是SUV对比小汽车，重心点更高一些、车体更重，而且面临的实时路况很有可能也相对性要更繁杂一些，因此SUV的车胎在制定的情况下，与汽车的车胎毫无疑问有不同点。
一般来说，大城市SUV车系精准定位是一款多功能车，技术工程师在制定生产制造大城市SUV时，便会充分考虑它不但要满足大城市实时路况，与此同时还需要融入一些泥巴路甚至是非铺装路面上行进的可行性分析，并且SUV的自身重量及其载重量品质也要比小汽车更高。此外也有一种SUV是更偏重于机动车辆的越野性能，也就是我们常说的选用非承载式车身的硬派越野，这种越野汽车在设计方案和生产时，更偏重于车子的越野性能，及其在高韧性越野车时的根据特性、汽车涉水特性、耐用度及其稳定性等这方面。
SUV轮胎的胎壁一般来说会比小汽车所采用的车胎更厚，轮毂的规格也会比小汽车的更高，可是SUV车系拥有更高更重的车体，更厚的胎壁要支持起车子在经过转弯时所造成的侧面相互作用力，胎壁就需要选用更结实、更容易抗压强度的原材料，假如在SUV上应用普通轿车的车胎，可能就会造成车胎脱圈等一系列非常危险的不良影响。
因为SUV在具体使用中，所面临的实时路况很有可能也会比一般小汽车更为纷繁复杂，因此SUV车胎设计方案的纹路与小汽车都不一样，SUV车胎在胎面的花纹设计会相对性更加深入、管沟大量、更加深入，而且胎面的设计方案还会更厚、更硬。更加深入的管沟可以使SUV在经过繁杂的泥泞不堪、沙石等地面时，拥有更快的通过性和排水管道特性，可以提升汽车的根据特性。更厚更硬的胎面，可以让SUV的车胎在重量很大的情况下，确保安全系数，而且更耐磨损。
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