轮胎寿命延长有何技巧？
此题的前提是车况正常，再谈轮胎寿命的延长方法。
1.经常检测胎压，必须保持符合规定的压力。
2.四轮胎定期互换，4S店有规范操作。
3.胎缝异物及时清除，戳破了及时修补。
4.勿超载。
5.最重要一点，轮胎与其它物质一样，都有寿命，使用完设计寿命必须换掉，安全第一！
如何延长轮胎使用周期？
延长轮胎的使用周期：室内停车。
汽车轮胎是橡胶制品，承载的是以吨计算的重量级车身，即使加入碳黑等补强剂在重压与路面的接触中也必然会产生磨损，但是绝大部分家用车并不需要考虑这一问题。
家用车的年均行驶里程不过1~2万公里，即使最不耐磨的静音型轮胎也能磨个六七万公里还能使用，普及率最高的均衡型轮胎可以用到8万公里左右；很多年均里程不过万余公里的汽车，轮胎理论上可以用7~8年，但是轮胎即使无磨损也不能用这么长的时间。
因为轮胎是橡胶制品，橡胶材质在高温、雨水、空气的氧化作用中会出现自然老化；第一步是橡胶在反应过程中出现氧化降解以及结构化反应，结果会造成平均分子量降低造成强度下降，之后会出现支化结构和交联结构变化，橡胶会在强度下降的过程中出现硬化而失去弹性。
轮胎的主要作用是滤除路面产生细碎震动，这些震动在轮胎强度足够高以及弹性足够大时效果会很理想，而在橡胶层硬化之后会成为细碎的冲击力导致橡胶层龟裂。
开裂的位置会在车辆行驶中被反复碾压撕裂，容易被撕裂的位置多在最厚实的胎冠沟槽内部；胎冠的总厚度约为130mm，但是花纹橡胶的厚度就得有6~7mm，平整胎冠的厚度仅为6mm左右，如沟槽内开裂则会出现严重撕裂，因为胎冠花纹成为受力点，压缩变形过程正是对槽内裂缝的加大。
其次轮胎侧壁开裂也非常危险，因为侧壁的厚度仅仅为6mm左右，而且结构层只有橡胶层、帘线层以及内部气密层；其强度本就很低，如果严重开裂在行驶中很有可能因气压升高涨破裂缝，说白了就是爆胎。
汽车轮胎出现老化往往在第3年，严重老化会在4~5年，这是露天停放车辆的平均值；在老化到需要更换时，胎冠的磨损程度往往连最高限值的一半都没有，所以家用车并不需要考虑磨损更换的因素。而导致快速老化的原因正是露天停放的风吹日晒雨淋，想要延缓轮胎老化速度自然是将车辆停放在室内，有一定“恒温”作用的地下停车场是非常理想的选择，轮胎寿命延长2年左右是没有问题的。
不过没有地下停车位也没有必要单纯为延长轮胎寿命单租车位，毕竟普遍代步车的一套轮胎仅为2000元左右，用车位的成本显然是要高一些的，是否有必要使用车位自己斟酌吧。
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汽车的轮胎的保养？
1、首先， 定期检查轮胎的磨损状况。一般来说，汽车轮胎一般可以行驶5-10万公里，所以，必须定期去检查轮胎的磨损情况，若是磨损严重则需要更换轮胎。
2、其次，经常清洗轮胎。轮胎若是走泥路，会有许多的泥土，车轮上的杂质太多，会影响到行车的安全，所以洗车的时候也需要把轮胎清洗干净，否则车轮会加速磨损。
3、然后，需要做四轮定位。四轮定位可以提高轮胎的性能，确保车辆的正常操控，车轮定位不良可导致胎面不规则磨损，缩短轮胎寿命。
4、接着，定时检查充气并稳定胎压。车轮承受着车身的重量，四个轮子的压强需一致，否则会出现方向盘不稳定的状况，所以充气要足，压强需稳定。
5、再者，驾驶者驾车温柔，技术过硬。汽车养护包括车主本身，需要车主小心开车，耐心驾驶，否则严重急刹会导致车轮急速磨损。
6、最后，备胎的保存要保持干燥。备胎可以使我们发生意外的时候使用，同时也需要很好的保养，若是水分积多，会让轮胎损坏。
日常如何保养汽车的轮胎？
据统计，有46%的交通事故是由于轮胎发生故障引起的，其中爆胎一项就占轮胎事故总量的70%。辆轿车在路上行驶，唯一与地面接触的部件就是车辆的轮胎。轮胎的状态直接影响到车辆的行驶性能及操控性能。自驾路上要是遇到汽车爆胎，对车主来说确实是一件不幸的事情。汽车的轮胎在平常也应做养护，为一个车主，我们必须了解一些轮胎保养的常识，定期对轮胎进行保养，及早发现可能出现的问题，做到防患于未然。
1.轮胎气压检查必须每月进行：
轮胎欠压以及过压将会导致轮胎不正常磨损，缩短轮胎的寿命、增加油耗甚至会增大爆胎的几率。轮胎专家建议我们一个月检查一次轮胎气压以保证轮胎气压的正常。
轮胎气压检查必须在轮胎处于冷却状态下进行。可以使用轮胎气压表或者胎压监控系统（TPMS）检查胎压。车辆说明书上会列明车辆各种负载状态下的标准胎压。同时，该参数也会在驾驶员车门边的标签上列明。
轮胎的标准胎压约为2.2~2.6bar，过高的胎压易增加轮胎的磨损，还可能造成爆胎，而过低则会增加油耗和车辆的颠簸感。一般来说夏季胎压可稍低一点，冬季可以稍高一点。
2.时刻注意轮胎的磨损标记：
根据国家标准规定，轿车用的子午线轮胎花纹磨损极限为1.6mm，货车、客车用的子午线轮胎花纹磨损极限为2.0mm。在车胎侧面，每隔30度的位置会有个“△”标志，是轮胎磨损警报信号标志，车主可以用随身携带的钥匙对比，如果沟槽深度低于1.6mm时，那么这条轮胎就应该被换掉。
3.轮胎也有保质期：
轮胎是橡胶制品，所以也会出现橡胶老化的现象。轮胎橡胶的保质期一般为4-5年。轮胎橡胶在保质期后便会加速老化导致轮胎性能下降。
如“9MCR0810”是轮胎生产日期代码。其中，最后4位“0810”表示这条轮胎是“10”年第“8”周生产的产品。
4.重视四轮换位：
如果车辆在行驶中出现了跑偏、方向盘发沉以及轮胎单侧磨损等问题，这些现象都是在提醒车主需立即对车辆进行四轮定位调整了。车辆因打方向盘的缘故，前轮磨损速度比后轮快，为延长轮胎的使用寿命，定期进行轮胎换位，这样可使各轮胎磨损均匀。汽修专家建议，前轮驱动的车辆每行驶8000公里做一次四轮换位。
5.不是所有的轮胎损坏都能通过补胎修复：
不是所有的轮胎损坏都能进行修补。下面几种情况我们必须更换新的轮胎：
1.胎面扎钉且钉孔孔径大于6mm。
2.胎肩或胎侧扎钉、开裂或漏气。
3.使用胎侧加强技术的防爆胎扎钉漏气后低胎压行驶了一定里程。
4.普通轮胎扎钉漏气接近零胎压行驶了一定里程。
6.安装轮胎自动检测系统
如何让汽车轮胎更加持久耐用？
60秒动车，回答你的汽车问题
看了很多人的回答，我觉得我真的觉得很想笑，一些不懂汽车的人创作汽车达人说什么质量好的轮胎有耐磨耐用，这是错误观念。
轮胎的主要属性有抓地力，振动性耐磨性以及各种安全指标。比如说那高速稳定性。
有轮胎的噪音和耐用性，它是一对矛盾，当这个轮胎的这个月耐用，就说明它的胎质越硬，那么就会轮胎的就不太耐磨，但是带来的好处就是这个胎噪比较小，所以说如果这个车耐用，使用寿命长就说明这个轮胎的发软躺着就抓，地力好，噪音小，但是就不耐用。
举个例子大家更容易理解，比如说f1方程式赛车，他的轮胎跑几圈就需要更换了，因为它不耐磨，但是轮胎比较软，抓地力就比较好，所以它的安全性就高，所以这是一对矛盾。
那么现在来回答你的问题，如何让轮胎耐磨，那你就买那种胎噪比较大的，抓地力稍微小一点，但是他就比较耐磨，而且这种轮胎就比较便宜，换句话说就是你买同一个品牌相对便宜点的轮胎，它就比较耐磨。
同一个品牌，抓地力比较好的，然后胎噪比较小的，相对来说就不太耐磨，你选择了舒适度，那么就选择了不耐磨，我希望大家能听懂，我是专业汽车达人，想了解更多汽车专业知识，可以加我关注
如何让轮胎长寿？
感谢邀请……感谢楼主提问……！
楼主，你好……！
汽车轮胎不管是在使用过程还是在停放期间，都是在逐渐磨损的，车辆行驶过程中和路面摩擦时的磨损，还有长期在外界受到风吹日晒的侵蚀，都会让轮胎逐渐的磨损和老化。
对于如何让轮胎使用寿命更长这个问题，自然的侵蚀是无法避免也是无可控制的，只能在日常行驶过程和养护上做工作。首先，要定期的检查轮胎的气压，气压过高或者过低都会影响轮胎的磨损。其次，及时清理轮胎花纹之间夹杂的异物。可以适当的使用轮胎表面保护剂，在行驶过程中也要注意，尽量避免里面上的坑、岛窝、尖锐物体直接接触轮胎表面，最大限度避免轮胎破损漏气，如果，轮胎破损次数较多，轮胎的寿命就会降低。
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