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本文目录：
- 1、汽车在小区里老被扎轮胎是物业干的，可无证据！在车上安装什么样的监控可以监视我的车！
- 2、我家的汽车老是被人扎胎，我知道是谁干的可是没有证据，如何制作个简易的监控器装在汽车上监控。
- 3、发现神行前后胎是否需要换胎压监控
- 4、汽车的轮胎系统胎压监测是怎么？
- 5、如何安装监控探头啊，家住4楼，车子在楼下放，没有车库，没有物业，小偷老是偷轮胎，
- 6、有没有不用拆轮胎就能装上去的胎压监测仪啊？
汽车在小区里老被扎轮胎是物业干的，可无证据！在车上安装什么样的监控可以监视我的车！
好像有那样类似行车记录仪的监控，带独立电源，可安装在车内，不过所有的摄像头都会有盲区，所以建议在车内得多装几个，按每个照射角度120度，你得安装3个才能给你的爱车来个全方位的监控。
你们小区是不有指定收费的停车场，不行你就停那里吧，每年花点钱到也省心了。
我家的汽车老是被人扎胎，我知道是谁干的可是没有证据，如何制作个简易的监控器装在汽车上监控。
有个视频软件 的 叫 摄像头录像大师 ，
你电脑连接摄像头 然后打开工具，设置好之后， 开始录制， 但估计电脑摄像头分辨率不高，如果太远 可能很模糊 ， 建议买USB 连接器 延长摄像头长度
然后 录制完毕后 ， 他会自动存在你设置的 盘里 ， 然后 用内存卡拷贝过去就可以了
我个人分析 肯定是你们的熟人干的坏事， 可能是你们得罪了他们，或者妒忌你们把
发现神行前后胎是否需要换胎压监控
换轮胎后胎压监测需要重新安装
胎压监测也叫做胎压学习，每个轮胎都携带了一个胎压传感器，通过无线方法将胎压传给汽车的胎压控制系统，汽车的数据仪表就可以显示每一个特定位置的轮胎的胎压。
常用的胎压监测方式有以下3种：
直接式胎压监测：
直接式胎压监测装置是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上，然后对各轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压太低或漏气时，系统会自动报警。
间接式胎压监测：
当某轮胎的气压降低时，车辆的重量会使该轮的滚动半径变小，导致其转速比其他车轮快。通过比较轮胎之间的转速差别，以达到监视胎压的目的。间接式轮胎报警系统实际上是依靠计算轮胎滚动半径来对气压进行监测。
轮胎智能监控系统(TPMS)介绍：
它兼有上述两个系统的优点，在两个互相成对角的轮胎内装备直接传感器，并装备一个4轮间接系统。与全部使用直接系统相比，这种复合式系统可以降低成本，克服间接系统不能检测出多个轮胎同时出现气压过低的缺陷。但是，它仍然不能像直接系统那样提供所有4个轮胎内实际压力的实时数据。
汽车的轮胎系统胎压监测是怎么？
胎压监测系统简称“TPMS”，是“tire pressure monitoring system”的缩写。这种技术可以通过记录轮胎转速或安装在轮胎中的电子传感器，对轮胎的各种状况进行实时自动监测，能够为行驶提供有效的安全保障。
胎压监测系统系统类别
胎压监测系统可分为两种：一种是间接式胎压监测系统，是通过轮胎的转速差来判断轮胎是否异常；另一种是直接式胎压监测系统，通过在轮胎里面加装四个胎压监测传感器，在汽车静止或者行驶过程中对轮胎气压和温度进行实时自动监测，并对轮胎高压、低压、高温进行及时报警，避免因轮胎故障引发的交通事故，以确保行车安全。
间接式胎压监测系统
间接式轮胎压力监测系统又称为WSBTPMS，WSBTPMS需要通过汽车胎压监测的ABS防抱死系统的轮速传感器来比较轮胎之间的转速差别，以达到监测胎压的目的。ABS通过轮速传感器来确定车轮是否抱死，从而决定是否启动防抱死系统。当轮胎压力降低时，车辆的重量会使轮胎直径变小，车速就会产生变化。车速变化就会触发WSB的报警系统，从而提醒车主注意轮胎胎压不足。因此间接式的TPMS属于被动型TPMS。
直接式胎压监测系统
直接式轮胎压力监测系统又称为PSBTPMS，PSBTPMS是利用安装在轮胎上的压力传感器来测量轮胎的气压和温度，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上的系统，然后对轮胎气压数据进行显示。当轮胎出现高压，低压，高温时，系统就会报警提示车主。并且车主可以根车型，用车习惯，地理位置自行设定胎压报警值范围和温度报警值。因此直接式的TPMS属于主动型TPMS。
系统对比
直接系统可以提供更高级的功能，随时测定每个轮胎内部的实际瞬压，很容易确定故障轮胎。间接系统造价相对较低，已经装备了4轮ABS (每个轮胎装备1个轮速传感器)的汽车只需对软件进行升级。但是，间接系统没有直接系统准确率高，它根本不能确定故障轮胎，而且系统校准极其复杂，在某些情况下该系统会无法正常工作，例如同一车轴的2个轮胎气压都低时。
还有一种复合式TPMS，它兼有上述两个系统的优点，它在两个互相成对角的轮胎内装备直接传感器，并装备一个4轮间接系统。与全部使用直接系统相比，这种复合式系统可以降低成本，克服间接系统不能检测出多个轮胎同时出现气压过低的缺点。但是，它仍然不能像直接系统那样提供所有4个轮胎内实际压力的实时数据。
胎压监测系统参考标准
在欧美等国，原车渐渐开始原配胎压监测系统装置，直接集成在行车胎压监测系统电脑里，显示在中控台仪表盘中间。在北美胎压监测系统规定中，明确要求胎压监测系统必须在轮胎出现异常2分钟内反应，报警提示车主。并且规定中还特别说明：胎压监测系统显示器在未接收到轮胎中胎压监测传感器装置信号，或者接收不稳定时必须报警提示车主。
很多车主可能对轮胎气压没有什么概念，怎么样的气压才是安全的？从胎压监测系统知识中看轮胎安全：美国高速委员会规定：在轮胎胎压低于标准值的75%时，胎压监测系统必须报警提示车主，而轮胎厂商数据显示为，轮胎气压降低标准值的30%时，胎压监测系统需报警提示车主。由此可见：当轮胎气压降低车型铭牌上的气压标准值的25%到30%之间，行车都是安全的。
胎压监测系统系统作用
胎压监测系统不仅能在轮胎出现高压，低压，高温时报警提醒车主注意行车索纳塔胎压监测安全，而且也能帮助车主节油省钱，成为汽车低碳环保一族。
胎压监测系统TPMS相关统计数据显示：汽车缺气行驶将多消耗3.3%的燃油。很多车主可能都不知道轮胎有缓慢自然漏气的现象，轮胎气压不足都浑然不知。
通过胎压监测系统时刻了解轮胎状况，预防爆胎，节油环保。
胎压监测系统的具体运用实例：中高级车上都采用了此技术。
胎压监测系统方式
1.直接式胎压监测：直接式胎压监测装置是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上，然后对各轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压太低或漏气时，系统会自动报警。
2.间接式胎压监测：间接式胎压监测的工作原理是当某轮胎的气压降低时，车辆的重量会使该轮的滚动半径将变小，导致其转速比其他车轮快。通过比较轮胎之间的转速差别，以达到监视胎压的目的。间接式轮胎报警系统实际上是依靠计算轮胎滚动半径来对气压进行监测。
3. 轮胎智能监控系统(TPMS)介绍：它兼有上述两个系统的优点，它在两个互相成对角的轮胎内装备直接传感器，并装备一个4轮间接系统。与全部使用直接系统相比，这种复合式系统可以降低成本，克服间接系统不能检测出多个轮胎同时出现气压过低的缺点。但是，它仍然不能像直接系统那样提供所有4个轮胎内实际压力的实时数据。
如何安装监控探头啊，家住4楼，车子在楼下放，没有车库，没有物业，小偷老是偷轮胎，
安装无线的红外线摄像头，安放在隐蔽的离你车辆轮胎不能超过15米，可保证图像清晰，接收器放在家里最好对着摄像头，用硬盘录像机录下监控的整个过程。
有没有不用拆轮胎就能装上去的胎压监测仪啊？
有的。是外挂式的，不过，很容易损坏或者脱落，时间太久可能会影响监测数据的准确性。
建议你买个直接式的胎压监测系统，如路安顺畅代理的orange胎压监测系统，国际品牌，国际赛车指定安装。
生产工艺认证/产品设计认证/无线射频技术认证/专利知识产权认证/全球一百万美金质量保险
军规电池寿命达七年以上
最高军用等级锂电池，配合Orange独家电源管理技术，确保产品的长久年限使用，非一般同类产品只能用两年左右
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获得美国、欧盟、日本、加拿大、韩国、台湾等所有无线射频技术认证，并且欧美市场上大量销售多年
5度～26度可调式分离气门嘴
可调角度设计可安装在任何的钢圈上，分离式设计最大的好处是便于维修保养，任何损耗性的零件皆可自由更换，保养维修成本
低
航天等级气门嘴使用
Orange TPMS 气门嘴采用航天等级6061系数铝材，不锈钢气门芯确保长期使用下不造成慢性泄压、慢性漏气
TPMS已归类为重大安全保安品
100万USD美元产品责任险
全球最严谨日本保险公司承保
专利电线设计/电源管理/耐久/高低温测试/ RF技术
Sensors每3秒侦测胎压及温度一次,并每30秒传送一次讯号(可依车厂规格制作)
工作温度负40~125度C.
每天24小时,每年365天,不间断侦测
成功研发全球第一批大巴 TPMS,并且供货给三菱大巴 FUSO
运用 军用规格的TPMS电池寿命710年
专利天线 设计,确保RF接收的品质
人因科技,及可变色LED设计.
世界唯一能提供美国大型铝圈(18~22”)的TPMS解决方案.
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知名品牌ODM 如德国海拉、日本本田无限、 3M、Japan Isuzu六轮货车
全球唯一可替换各车款原厂传感器的厂家
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已进入苹果在线技术支持与销售系统
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法国勒芒LeMans 24 hr (HONDA车队)
雷诺方程式公开赛2000
中国方程式(珠海)公开赛
C1 超级杯 (法拉利)
GT N1 (Nissan, Honda)
F3 Japan (Alfa Romeo)
国际A1 Formula (Testing in England)
2008日本一级职业方程式大赛
2009国际D1甩尾大赛
橙的Orange自主品牌车队(TPChecker)在2008年一级方程式赛车比赛中第五轮夺冠
ESPN全球实况报导
Orange TPMS 获2007年最佳新产品奖第一名
2009击败各国大厂之新产品并荣获 SEMA 2010年度最佳产品奖第二名
2009年11月荣获SEMA2010年度最佳产品奖第二名
2009年12月荣获汽车电子类台湾精品奖2项
2009年12月传感器对应软件获得美国苹果Apple软件认证并在AppStore上架
2011年3月开发苹果手机专用胎压监测系统
轮胎安装监控视频大全的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于轮胎安装监控视频大全教程、轮胎安装监控视频大全的信息别忘了在本站进行查找喔。