本篇文章给大家谈谈直径1080的轮胎承重,以及直径1080的轮胎承重多少斤对应的知识点,希望对各位有所帮助,不要忘了收藏本站喔。
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汽车的轮胎能承受的重量是
事实上每个轮胎上都有一个负荷指数,实际上就是轮胎能承受的最大负荷。你可以看看你的汽车轮胎的侧面,轮胎侧面有一些参数,这堆参数中的最后的就是这个轮胎的负荷指标。
家用轿车轮胎的承载指数一般为90左右,最大承载能力为600-800kg左右,那辆车有四个轮胎,总的最大承载能力是2.4-3.2吨左右。
大货车轮胎的一般负荷指数一般为150左右,也就是说一个轮胎可以承载2吨左右,一辆卡车有20多个轮胎,也就是60-70吨,轮胎的极限承载力大约是轮胎最大承载能力的5倍左右。
扩展资料:
气压是轮胎的命门,过高和过低都会缩短它的使用寿命。气压过低,则胎体变形增大,胎侧容易出现裂口,同时产生屈挠运动,导致过度生热,促使橡胶老化,帘布层疲劳、帘线折断。气压过低,还会使轮胎接地面积增大加速胎肩磨损。
气压过高,会使轮胎帘线受到过度的伸张变形,胎体弹性下降,使汽车在行驶中受到的负荷增大,如遇冲击会产生内裂和爆破,同时气压过高还会加速胎冠磨损,并使耐轧性能下降。
前轮定位对轮胎的使用寿命影响较大,而尤以前轮前束和前轮外倾为主要因素。前轮外倾主要会加速胎肩的磨损即偏磨;前轮前束过小过大主要是加速轮胎内外侧的磨损。
一台汽车轮子的承重力计算
一台汽车轮胎承重力不需要计算。
轮胎的载重指数是不用计算的,轮胎上都有载重指数,以轮胎规格为205/55R16 91V为例,其载重指数是91,其所对应的轮胎最大载重能力是615公斤。轮胎之所以能够承载,是因为轮胎内部有空气。而轮胎也仅仅是把空气密封起来而已,可以肯定的是空气越多,承载能力越大。
一台汽车轮胎的承重:
家用轿车轮胎的承载指数一般为90左右,最大承载能力为600-800kg左右,那辆车有四个轮胎,总的最大承载能力是2.4-3.2吨左右。
大货车轮胎的一般负荷指数一般为150左右,也就是说一个轮胎可以承载2吨左右,一辆卡车有20多个轮胎,也就是60-70吨,轮胎的极限承载力大约是轮胎最大承载能力的5倍左右。
汽车轮胎直径表大全,轮胎直径对照表图解
; 汽车轮胎直径计算公式为:轮胎直径=轮毂的直径 +轮胎宽度 × 扁平比× 2,由于不同的车型配备的轮胎尺寸规格不一样,使得汽车轮胎直径也会不一样,一般来说轮胎的直径范围为60~80厘米。如果想要了解轮胎的直径,那么首先要读懂汽车轮胎的尺寸。
轮胎的尺寸通常以一串字母数字标识在轮胎侧,以上图215/60 R17 96H为例,它代表的是轮胎胎面宽度为215mm,扁平率是60%,轮胎类型为子午线轮胎,适用轮毂直径为17英寸,每条轮胎的最大承重为 公斤(查阅轮胎载重指数对照表得出),可承载规定负荷情况下的最高速度为270公里/时(查阅轮胎载重指数对照得出)。
由其尺寸可知,该轮胎直径为69厘米,为了更省时省力,可以根据轮胎尺寸,通过下面的汽车轮胎直径对照表得知轮胎的直径。汽车轮胎直径表如下:
如果想要改变轮胎的直径而获得一些性能的话,可以通过改轮胎的宽度、扁平比、轮毂直径来实现。一般会通过改变轮胎的宽度来改变直径,加大轮胎宽度,可以获得更强的抓地力和操控性及侧向作用力,但这使得轮胎与地面的接触面积增大,摩擦力也越大,增加了油耗及加大了胎噪。
除此之外,还可以通过改变扁平率来使轮胎的直径改变。在轮胎宽度不变的情况下,扁平率越低的轮胎其在速度方面会更快,因为轮胎扁平比越小轮胎就越扁,同样气压,变形较小,运动性好。但是扁平率低带来的缺点是耐冲击差。而且扁平率越低,轮胎就越薄,减震效果也会越差,舒适性差。
轮胎承重级别对照表怎么看,轮胎承重计算公式
; 轮胎承重是不需要使用公式计算的,它是通过轮胎承重级别对照表看出来的,要看懂轮胎承重级别对照表。首先,要找到轮胎承重级别,一般位于胎侧规格参数适用轮毂尺寸的后面,如:225/45 R17 91W,其中的91便是轮胎承重级别,然后在轮胎承重级别对照表中找到91相对应的单条轮胎最大承重量为615Kg,四条轮胎即615X4=2460Kg。轮胎承重级别对照表如下:
需要注意的是在胎壁上所找到的轮胎承重级别是单条的轮胎的承重,而我们一般所说的车辆承重指的是四个轮胎,所以在对照表中找出轮胎承重还要乘以4,单位为公斤。
值得一提的是,我们在选购轮胎的时候,载重级别需要跟原轮胎保持一致(除非4个全部更换),特别是同一轴上的轮胎,否则在高速行驶时很可能会影响车辆的操控稳定性,存在一定的安全隐患。
不管轮胎的载重级别高或低,开车切记不要超载。不然的话,不仅车辆的控制能力有所下降,以致于存在一定的安全隐患,在急刹车或者急转弯的时候,很容易就会出现失控的情况。其次,由于轮胎处于负荷的状态,肯定会加剧轮胎的磨损程度,要是长时间超载的话,是有一定机率出现爆胎的现象,危险系数是相当之高的。
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