今天给各位分享400万的劳斯莱斯轮胎的知识，其中也会对劳斯莱斯原装轮胎价格进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
本文目录：
劳斯莱斯汽车一般是什么轮胎
劳斯莱斯汽车轮胎为：劳斯莱斯与马牌合作研发的高静音轮胎。
劳斯莱斯汽车马牌轮胎的优点就是体现在操控和安全性上，要知道马牌轮胎的雪地胎是世界上唯一一款可以达到摩擦系数4以上的轮胎（四季胎也是偏高），几乎所有南极科考队的车都是用马牌的轮胎。
不仅提升整车的操控性能，即使在恶劣的路况行车也能保持很好的稳定性，在一定程度上提高了行车安全性。其次就是轮胎的静音性，市面上比较常见的CC5、MC5和CPC2系列，都带有3D主动降噪系数，利用轮胎的共振和花纹之间的沟槽。
扩展资料：
劳斯莱斯汽车轮胎介绍如下：
劳斯莱斯汽车轮胎可以有效地抵消和分散各个花纹块之前的噪音，从而提供相当舒性的乘车环境。由于马牌轮胎的耐磨安全系数偏高，马牌在使用期限方面就不怎么占优势了（易磨损），四季胎平均使用寿命为4W公里左右，雪地胎则是2.5W公里。
而且轮胎的重量也是相对较高的，在油耗方面多多少少都会有所影响。所以，如果经常行车在路况比较差的地方（雪地），相信马牌轮胎肯定不会失望的。但如果单纯在城市里面行车，或者在南方开的话，其实马牌轮胎的确不是首选品牌。
参考资料来源：凤凰网-劳斯莱斯幻影 全球十大顶级豪华车品牌
参考资料来源：凤凰网-Mansory迈莎锐劳斯莱斯BUSHUKAN版
劳斯莱斯轮胎为什么敢卖8万一个？
劳斯莱斯的轮胎是一种高强度防爆轮胎，外观非常坚硬。如果你想剪掉它，你需要特殊的工具，而且时间不短。与其他轮胎相比，你不能继续驾驶。劳斯莱斯的轮胎真的很好。劳斯莱斯轮胎的内部结构与普通轮胎不同。轮胎里不仅有一个轮毂。
除了轮毂，还有一层保护膜。保护膜是黑色的。上面有很多润滑油，所以看起来很油腻。我相信很多人理解为什么劳斯莱斯的一个轮胎看到这样的轮毂就敢卖8万辆。带保护膜的轮毂使用寿命相应延长，抗损伤能力也更高。此外，劳斯莱斯的摩擦系数高，抓地力强。市面上常见的轮胎大多抓地力和耐磨性较差，因此大多数车主会在后备箱中放置一个备胎以满足特殊需要。
另外，如果您是一名驾驶者，有驾驶经验，您可能会发现在驾驶过程中，当我们遇到质量不高的路面时，轮胎与地面摩擦产生的噪音确实很刺耳，降低了驾驶的舒适性。劳斯莱斯的轮胎在这方面取得了重大突破。该轮胎具有很强的延展性，能够快速适应不同的道路，大大降低了行驶噪声，保证了驾驶员的舒适性。此外，大多数像劳斯莱斯这样的豪华车都没有附加备胎。他们对自己的轮胎很有信心，相信在正常驾驶下能保持很长的使用寿命。
总结；劳斯莱斯的轮胎也是精心制造的。与普通轮胎相比，确实没有可比性，但在价格上没有可比性。劳斯莱斯的轮胎不仅摩擦系数高，而且抓地力好，磨损相对较小。难怪轮胎气压不足时他们还能继续开车。
劳斯莱斯轮胎多少钱
劳斯莱斯的轮胎型号很多价格在5000－50000之间，不同型号价格不同，有防爆的也有防弹的
为什么劳斯莱斯的4个“轮胎”比宝马还贵？
现在人们对于汽车的需求是越来越多，这也就造成了汽车的市场越来越大，很多公司都参与到汽车研制销售的商战之中。而关于汽车品牌，有些懂车的人可能会对各国的高中低档品牌都略知一二，而有的不太熟悉汽车的人，甚至一辈子大概也就知道几个牌子，至于一些奢华的品牌更是未曾听闻。
今天要说的就是车界的贵族，劳斯莱斯，它的轮胎比我们熟知的宝马整车还要贵，可能有些会反驳这种说法，因为宝马也是全球著名的豪华品牌，怎可能一辆车还比不上人家轮胎？事实还真就是这样，因为劳斯莱斯的轮胎在市场终端的售价大概在8万人民币一只，而不算备胎的情况下，四只轮胎就得32万，这个价格正好比宝马的一系还要贵出一些，其实就不拿一系来比较，这个价格比改款之前的三系，那也是贵了好几万的价格，所以我们说劳斯莱斯的轮胎比宝马的整车还贵，事实也确实是这样的。
那么为什么劳斯莱斯的4个轮胎会比宝马的整车还贵呢？拆开劳斯莱斯的轮胎后，车友们懂了。最主要还是因为这里面有很多研发的科技成本，不要小看装在劳斯莱斯车上的这几个轮胎，它们的科技水平可是非常高的，因为它们都是经过长期研发，有的甚至是专门为劳斯莱斯的车型设计研发的定制产品，所以这样的东西生产出来，价格势必也是比批量生产的东西要高出不少。
另外，劳斯莱斯的轮胎设计也是别具风格，它的车轮毂标志也是经过精心布置的，这个部分采取的是重力感应设置，也就是说，无论车轮胎处于何种状态下，行驶也好，静止也罢，车轮毂上的标志会始终保持与地面垂直的状态，这样就能一眼看出来这是劳斯莱斯的标志，而就这一项创新，其研制的成本无形中就进一步推高了车价。
除了技术好，劳斯莱斯的轮胎还比其他的量产产品要硬，这一点从一些车友的试验中就能看出来，他们用电动切割装置可以很轻松地切开其他轮胎，但是却对劳斯莱斯的车胎力不从心，这就是质量的差别，当然这种差别只有轮胎拆卸后才能发现，而这种差异的背后也是靠无数的金钱堆砌出来的，所以说，劳斯莱斯的轮胎比宝马卖的贵，人家是有底气的。
劳斯莱斯轮胎凭什么能卖到8万元一个？
劳斯莱斯的轮胎做工精细度高于普通轮胎
劳斯莱斯的内部结构与普通的轮胎并不相同，一般的轮胎内部仅仅只有一个轮毂，而劳斯莱斯，作为汽车届的顶级配置，它不仅有轮毂，轮毂上还有一层黑色的保护膜，看起来就非常的有质感。在这层保护膜上面还有特殊功能的润滑油，能够保障轮胎快速运转的同时又能够减少其内部的摩擦力，延长轮胎使用时间。普通的轮胎可能5年就需要更换，而劳斯莱斯的可以大于五年！
劳斯莱德的轮胎材料非常的真实，实用，非一般轮胎可比
劳斯莱斯的轮胎的材料比一般的轮胎高级，它使用的是一种防爆材料，外表非常的坚硬，开出300码都不成问题。一般的轮胎，我们使用刀片划开即可，但是劳斯莱斯的轮胎就不行了，你必须得使用专门的工具才能将其解剖。其坚硬的外部材料和其做工精细的内部结构，使得劳斯莱斯在运行的过程中胎噪非常的少。
轮胎作为车子安全系统中的重要一个配件，卖20万也符合逻辑
这种轮子在路面上爆胎的可能性几乎为0（除非你是开着一辆老爷车，再不维保就要废了的那种）。很多车子发生爆胎并不是因为轮胎突然承受不住压力，而是因为轮胎本就有创伤面，导致在车子轮胎压力局部集中在薄弱处而发生爆炸。而劳斯莱斯不存在这个问题点，因为它的轮胎外壳坚硬无比，一般的东西很难对其造成创伤。
大家不要看劳斯莱斯的轮胎很贵，它的车子其实更贵
莱斯莱斯定位为高端品牌，而轮胎是其核心配件，卖价高很正常。一辆便宜点的劳斯莱斯少说也要400万，而8万仅仅是其中的百分之二而已，符合一个配件定位的原则。所以，莱斯莱斯的品牌定位高，核心配件越能体现品牌档次。
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