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本文目录：
- 1、造成汽车轮胎鼓包的原因有哪些？这样的轮胎还能继续用吗？
- 2、轮胎的种类有哪些？
- 3、米其林轮胎的结构是什么样的？
- 4、轮胎各部位名称 图片讲解
- 5、轮胎是由哪几部分组成？
- 6、轮胎是由哪些部分组成的分别起什么作用？
造成汽车轮胎鼓包的原因有哪些？这样的轮胎还能继续用吗？
现在，轿厢轮胎基本上没有内管，如果滚筒发生在轮胎的侧壁上，主要原因是轮胎内部的气密层损坏，内部高压空气进入绳索层和橡胶胎体。此外，橡胶向外扩展，外观看起来像肿胀。这是一个非常危险的轮胎失效，这通常发生这种故障，所有这些都是在结构上被破坏的，并且轮胎的强度大大降低，并且很容易采取穿刺事故。
汽车中最常用的大多数是经络轮胎，下图是这种轮胎的结构图。可以看出，这种轮胎的侧壁极弱，只有一层绳索和两层橡胶。如果它们被损坏，例如窗帘层，则绳索层与橡胶体拆下，橡胶层被破坏，其强度大大降低，并且在长时间行驶时易于穿刺。
↑ 轮胎保养
轮胎鼓的主要原因是不正确的，如坑的通过，太大，轮胎太大，甚至轮胎壁碰到边缘，导致绳子层破裂，气密层坏了，轮胎悄悄地旋转到牙齿的快速道路，轮胎侧壁的硬物也将使胎儿壁挂层，破损等。应该注意的是，轮胎越小，轮胎越小，轮胎越小，轮胎越小由于225/45R19轮胎更有可能鼓超过215/55R18，我们必须在改性轮胎时精神上准备。
↑轮胎鼓包
另一种情况是轮胎的长期轮胎压力太低，使得轮胎以高速旋转，并且整个轮胎侧壁恒定地重复和拉伸，导致胎儿气体产生皱纹，直到发生泄漏。胎体帘线层和橡胶逐渐剥离，空气进入两个，滚筒袋发生。此时，轮胎的强度将减少，在这种情况下，帘线层和橡胶剥离更严重，轮胎的温度将变得更高，直到高压空气突破橡胶层和轮胎。
当然，轮胎的质量没有问题，例如过去几年的许多汽车中使用的轮胎是由质量问题引起的轮胎鼓起。主要是由于轮胎中使用过量的精炼塑料，导致帘线层的结合强度与未引起的橡胶层。但这样的事故是几个，其中大多数是由我们自己使用的不当造成的。
↑轮胎结构
轮胎的种类有哪些？
轮胎在人们的生活中十分常见，汽车的车型不同使用的轮胎类型也不一样，小编就来给大家介绍一下轮胎的种类，大家一起来看看吧！
轮胎种类介绍：按轮胎用途来分
轿车轮胎――是装于轿车上的轮胎，它主要用于良好路面上高速行使，最高行驶速度可达200千米/小时以上，要求乘坐舒适，噪声小，具有良好的操纵性和稳定性。轮胎结构多数采用子午线结构。根据行驶速度的要求分为不同系列，在标准与手册中常见的有95、88系列为斜交轮胎，80、75、70、65系列为子午线轮胎。
轻型载重汽车轮胎――通常指轮辋直径16英寸及其以下的断面宽9英寸及其以上的载重汽车轮胎。这类轮胎主要行驶于公路，行驶速度一般可达80?100km/h.
载重和公共汽车轮胎通常指轮辋直径18?24英寸，断面宽7英寸及其以上的载重汽车，自卸货车，各种专用和拖车等轮胎。其行驶路面较为复杂，有良好的柏油路，也有较差的碎石路，泥土路，泥泞路，冰雪路，甚至无路面条件等，行驶速度一般不超过80km/h.
工程机械轮胎――工程机械轮胎是装于专用性作业的工程机械车辆上，例如装载机、推土机、挖掘机、平整土地机、压路机和石方作业机等。行驶速度不高，但使用的路面条件和载荷性能要求苛刻。轮胎主要采用斜交胎结构，但如法国米其轮(粤音，普通话叫米其林）公司也采用子午线结构。从轮胎断面宽度分类可分为标准轮胎和宽基轮胎两种系列。
越野汽车轮胎――越野汽车为前后轮驱动。越野汽车轮胎主要行驶在坏路面上如沙漠、泥泞地、松软土壤或其它无路面道路，要求轮胎具有较高的通过性能，越野轮胎往往采用低气压，有的还采用调压轮胎，根据路面条件来调节轮胎气压的大小。为了提高越野通过性，一般采用加宽轮胎断面和轮辋宽度，及降低轮辋直径等措施，以便增大接地面积和降低接地压力。轮胎结构除采用斜交胎结构外，也用子午线结构。
农业和林业机械轮胎――农用轮胎主要装在拖拉机、康拜因联合收割机和农机具车辆上使用。林业机械轮胎装在林业拖拉机和林业机械上，进行林业的采伐、集材、铲运和挖掘等作业。这两种轮胎的特点都是行驶速度要求不高，但其使用条件苛刻，经常行驶于状况不良的田间小路和坚硬的留茬地或石子山路，甚至是无路面的道路，轮胎易被划伤或割破。另一个特点是间歇作业、里程短，但使用期较长，因此要求轮胎具有较好的耐屈挠龟裂和耐老化性能。轮胎以斜交结构为主，但也采用子午线结构。
工业车辆轮胎――主要用于工业车辆上的充气轮胎、半实心轮胎和实心轮胎。分电瓶车轮胎、叉车轮胎和平板车轮胎等。
摩托车轮胎――用于摩托车上的轮胎。包括摩托车轮胎、轻便摩托车轮胎和小轮径摩托车轮胎。
航空轮胎――用于航空飞行器上的充气轮胎。
特种车辆轮胎――包括炮车轮胎、坦克轮胎、装甲车轮胎、沙漠轮胎、防爆车辆轮胎等。
力车轮胎――用于自行车、三轮车和手推车的充气轮胎。
电动车轮胎――用于电动自行车上的轮胎。
轮胎种类介绍：按照结构设计分
斜交轮胎的帘线按斜线交叉排列，故而得名。特点是胎面和胎侧的强度大，但胎侧刚度较大，舒适性差，由于高速时帘布层间移动与磨擦大，并不适合高速行驶。随着子午线轮胎的不断改进，斜交轮胎将基本上被淘汰。
子午线轮胎的帘线排列方向与轮胎子午断面一致，其帘布层相当于轮胎的基本骨架。由于行驶时轮胎要承受较大的切向作用力，为保证帘线的稳固，在其外部又有若干层由高强度、不易拉伸的材料制成的带束层(又称箍紧层)，其帘线方向与子午断面呈较大的交角。从设计上讲，斜交线轮胎有很多局限性，如由于交叉的帘线强烈摩擦，使胎体易生热，因此加速了胎纹的磨损，且其帘线布局也不能很好地提供优良的操控性和舒适性；而子午线轮胎中的钢丝带则具有较好的柔韧性以适应路面的不规则冲击，又经久耐用，它的帘布结构还意味着在汽车行驶中有比斜交线小得多的摩擦，从而获得了较长的胎纹使用寿命和较好的燃油经济性。
以上就是小编的介绍了，轮胎是使用用途按划分类型不同也是不同，大家在选择轮胎的时候要根据自己的实际情况，希望小编的介绍可以帮到大家。
米其林轮胎的结构是什么样的？
子午线轮胎（Radial tire）是由两层或三层钢丝环带交叉放置贴合于帘子布胎体上组合而成的。胎体帘子线从一边胎圈连接到另一边胎圈,很像地球的子午线,所以这种结构的轮胎叫作子午线轮胎。
1946年 米其林公司为子午线轮胎申请了专利。目前乘用车轮胎（轿车、SUV等）基本都是子午线轮胎。
与斜交线轮胎相比子午线轮胎的优势是：寿命长，接地面大抓地力更好 节省燃油消耗转弯稳定 刺破率低令车辆转向反应快 操作温度低 舒适 自洁能力 (工程机械轮胎/农业机械轮胎)
轮胎各部位名称 图片讲解
胎面（直接和路面接触的部分）厚橡胶层为胎面与路面间提供了界面。耐磨橡胶可以保护胎体和带束层断裂和影响，延长行驶寿命。
胎肩（轮胎肩状突出部位）胎肩位于胎面与胎侧之间，肩部橡胶最厚，因此，该设计必须允许轮胎在行驶过程中产生的热量容易扩散。
胎侧（轮胎的侧面）这部分位于肩部和胎圈之间，具有良好弹性的胎侧保护着胎体，并提升驾驶体验。轮胎的型号、尺寸、结构、模型、生产公司，产品名及各种特征都将在此进行说明。
胎圈（直接和轮辋接触的部分）胎圈把轮胎附在轮辋上，在接口处包覆帘布。胎圈由胎圈钢丝，胎圈，胎圈包布和其他零件组成。胎圈的设计一般是能够胎圈紧凑地绕着轮辋，并保证万一气压突然膨胀时，轮胎也不会脱离轮辋。
胎体（轮胎结构）作为轮胎最重要的结构，整个内层帘布被称为胎体。胎体的主要作用是维持气压，垂直负荷同时吸收震动。
缓冲层或带束层（位于胎面与胎体之间）缓冲层是位于胎面与胎体之间的一个帘布层，用以保护斜交轮胎的胎体。缓冲层可减少震动，防止断裂或防止直接来自于胎体对胎面的伤害，同时也能防止橡胶层与胎体之间的断裂。
带束层是子午线轮胎或带束斜交轮胎的胎面与胎体之间的一个强化层。它的功能与缓冲层相似，通过紧紧包裹胎体，以增加胎面的刚性。
内部衬里内部衬里是由一层橡胶组成，它可以防止气体扩散并代替轮胎内部的内胎。
内部衬里一般由一种被称为丁基橡胶的合成橡胶或聚异戊二烯的各种橡胶组成，内部衬里可保持轮胎内部的气体。
轮胎是由哪几部分组成？
轮胎通常由外胎、内胎、垫带3部分组成。也有不需要内胎的，其胎体内层有气密性好的橡胶层，且需配专用的轮辋。世界各国轮胎的结构，都向无内胎、子午线结构、扁平（轮胎断面高与宽的比值小）和轻量化的方向发展。
外胎是由胎体、缓冲层（或称带束层）、胎面、胎侧和胎圈组成。 外胎断面可分成几个单独的区域：胎冠区、胎肩区(胎面斜坡)、屈挠区(胎侧区)、加强区和胎圈区。
扩展资料
轮胎分类：
1、结构分类：可分为子午线轮胎、斜交轮胎。
2、花纹分类：可分为条形花纹、横向花纹轮胎、混合花纹轮胎、越野花纹轮胎。
3、尺寸分类：可分为全尺寸备胎，非全尺寸备胎。
参考资料来源：百度百科-汽车轮胎
参考资料来源：百度百科-轮胎
轮胎是由哪些部分组成的分别起什么作用？
轮胎通常由外胎、内胎、垫带3部分组成。也有不需要内胎的，其胎体内层有气密性好的橡胶层，且需配专用的轮辋。世界各国轮胎的结构，都向无内胎、子午线结构、扁平(轮胎断面高与宽的比值小)和轻量化的方向发展。外胎由胎面、胎侧、缓冲层(或带束层)、帘布层及胎圈组成。用于承受各种作用力。胎侧是轮胎侧部帘布层外层的胶层，用于保护胎体。帘布层是胎体中由并列挂胶帘子线组成的布层，是轮胎的受力骨架层，用以保证轮胎具有必要的强度及尺寸稳定性。缓冲层(或带束层)为斜交轮胎胎面与胎体之间的胶布层或胶层，用于缓冲外部冲击力，保护胎体，增进胎面与帘布层之间的粘合。胎圈是轮胎安装在轮辋上的部分，由胎圈芯和胎圈包布组成，起固定轮胎作用。
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